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第一次注意到“快书包”这个网站，是在韩寒的《独唱团》N年磨一剑广受欢迎的时候。这本杂志对于当时的大众是完全的新鲜事物，所有人都迫不及待想要知道韩寒这样个性独特的年轻人做出来的杂志会是什么样子，大家都很好奇，而且率先拿到杂志的人Po照片到网上一定会备受羡慕：看，爷（姐）已经拿到独唱团了。 所以这时候买的不是杂志，买的是寂寞、装逼，而这一切都必须要建立在快的基础上，等到大家人手一本的时候那也就没什么稀奇了。快书包这时候受到大家的注意是因为它承诺的“一小时内送达”，这导致大量网友下单和关注这个网站，最后虽然由于订单数太多导致送货延误，但并不妨碍快速配送这一概念获得青睐。 在淘宝等C2C网站购物，我们已经习惯普通快递三天内到货，贵一点的顺丰隔天到。而当当、京东这样的B2C网站，如果物流中心所在城市一般都能做到隔天送达，而其它城市送达时间则是3-5天不等。在大众心里，一天已经变成电子商务送货的极限，因为需要从物流中心分配到所在城市，再从所在城市分配到配送点，这样的分配一般是在到达了一定得数量之后，不可能为了一个单独的订单做一次配送。 那么如果我们要做极限一个小时的配送，我们需要做什么？ 1、限定特定的几个城市，这些城市订单量比较大，能够比较有效均摊成本。 2、确定所在行业内的最畅销的40种商品，货物储备主要以畅销商品为主，网上重点推荐畅销商品。 3、每个城市根据适合建立配送体系，城市比较大可以由配送中心+配送点，配送中心负责将畅销书籍分发，最后由送货点就近进行配送。 这一方案得以实现得益于意大利经济学家巴莱多提出的二八定律：在任何一组东西中，最重要的只占其中一小部分，约20%，其余80%的尽管是多数，却是次要的。这意味着第一我们不需要储备所有商品，第二我们的配送中心兼顾了仓储的部分，第三送货点由于不需要储备大量货物，所以可以选择很小的地方，可以降低成本和配置更多送货点。我们可以通过大量储备畅销商品，降低额外的储备和配送成本，将有限资源分配给最畅销的那部分商品和最需要的消费者，从而实现更快速配送。 那是否意味着做快速配送就不能做全网销售？当然不是，畅销商品可以向快速配送城市提供限时配送，而畅销商品和普通商品同样可以向其它城市的消费者提供普通的物流服务，而传统B2C的物流中心改造后也可以兼具部分的配送中心功能，限时配送将能够增加它们对消费者的吸引力，额外成本支出将能够在规模形成后抵消。很多网上买东西的朋友，在卖家发货都会不断去查看物流信息，甚至有点物流信息强迫症的倾向，这在某种程度证明了快速配送的市场需求。 那么另外一个问题是价格重不重要？如果能够在与竞争对手差距不大的价格提供商品，配送快速准确将会让你获得更多消费者的青睐。或者你也可以将快速配送作为一种额外服务供用户选择，不过至少在表面上看起来不是那么爽快，消费者总会为额外的消费而迟疑，而且不成规模的快速配送将会不断拔高你的成本。 来源XJP投稿，原文链接。 
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