发信人: canus(ljca)
整理人: gzcop(2003-07-13 23:53:20), 站内信件
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我在南版的文章，转一下
要谈粤港澳大桥到底应不应建设，我觉得要考虑几个问题。
第一，大桥本身是不是对广东的经济有很大作用呢？从目前情况来看，作用肯定有，只是到底有多大。珠三角东西岸连通当然可以促进两岸车流、物流、人流，但目前西岸到东岸也非常顺畅，有了虎门大桥之后，珠海到深圳也只不过系两个钟头。即使有大桥，估计节省的时间最多一个钟头。如果再考虑省政府已经计划建多一条从东莞到深圳的沿海高速公路，相信在今后一段时间内，两岸的交通不会是太大问题。从这个意义上说，粤港澳大桥不会在经济发展上具有杭州湾大桥那么重大的意义。
第二，大桥本身经济可行性问题。大桥建成后，必然面临还本付息的压力，其费用不可能低。可以断言，走大桥的费用，应远高于走高速公路/虎门大桥的费用，从而导致其吸引力下降。看看目前省内的例子，因为新路要收费而导致走堵车旧路的情形是屡见不鲜的。即使是广深高速，也度过了一段无利可图的辛苦日子。如果是商业性的发展，而不是政绩工程，这就是需要重点考虑的问题。
第三，大桥落成后的运作问题。珠江口每年都有一定数量的台风，天气恶劣的日子显然大桥是无法开放的。而且海风日吹，大桥的耐久性也比不上在陆地。这些问题如何解决，我相信还是有待科学的研究。至于风水等问题，故妄言之，也故妄听之。在有关这些问题没有信心解决之前，我觉得大桥应该慎重考虑。
至于大桥对广东省的中心的影响，我觉得其实省内现在中心确实不突出，但按市场经济的运作让其自然分工，也不失为一件好事。用行政命令强推出的中心，从来都只有昙花一现的。即使是上海的中心地位，也是多年积累，也同其地理优势有关的。从这个角度说，省内可以加强规划。一条大桥固然会影响整个经济生态，但中心地位，也不是一夜之间就建立起来的。 |
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