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发信人: toldoxiaoke(笑倚南山墨竹中) 整理人: gzcop(2003-06-15 13:02:56), 站内信件 |
| 看了北京有一则新闻,说的是为了方便自购车人士,以往要办证的八个部门
以后就在一个地方统一办理,以后买车人士就不用再到处跑了.看完了我第一个感 觉就是谢天谢地,这可是一件好事啊.第二个感觉还是谢天谢地,幸亏我没在吃饭, 否则饭都得喷出来了.大家可以想想看,买一辆车,对大多数中国人来说已经是非 常不容易了,买了车还得养车,什么养路费,管理费,停车费,年审之类的,当然最重 要还有油钱.真是一额汗喔,每年除了付油钱,还有八种管理费要交,真是个冤大 头.以前这些个大老爷们办起事来还支支吾吾的,什么请客送礼更是免不了,现在 已经好很多了.不过8个收费项目,我可不敢说少. 以前计划经济时代,什么都是政府采购或者制定生产计划,总之每一种生产 成品,能不能成为商品得由国家说了算,汽车这个东西嘛,我们国家以前定的标准 是高级奢侈品,那么就是说不能由个人进行购买咯,买车还要有批文,还得由政府 或单位出面购买.一个产业如果不把它作为一种商品,那么这个产业就一定会灭 亡.每一种产品如果不是以开拓市场为己任,那怎么可能有推动它不断发展的动 力,当然政府的行政命令也是可以推动的,但是只能是一时间的推动.当然这八个 收费部门,要说一定该收的费用,我看应该砍掉一半.有些部门就是不愿意放弃手 中的权益,能收则收,而且管理重叠的情况大家也不是不知道的.在很多行业还存 在着重复收费. 其实中国很多东西说到底就是没有以人为本,比如说我在珠海工作的一些所 见所闻,整个城市就是没几座行人天桥,中国人的自觉性大家也是知道的,既然你 设施没做好,那么我横过马路也是可以理解的了.还有就是地下行人通道利用率极 低,不过这个问题政府也是有责任,为什么行人地下道不修到BUS站旁呢?去过珠海 的朋友就知道,这个城市的BUS站90%都是非常长的.简直有点不可思议,广州的BUS 站和珠海的比简直就是小儿科,可是这些个BUS站有必要修成这样吗?小城市用大 站,我看也是没有什么必要的.然后就是这些长站都是黄硫璃瓦的,要说造型好看 的话,我估计没有人敢恭维.据说这些个玩意儿一个就多少万,都是当年一个市长 的儿子修的.最难以接受的就是一个海滨城市,基本没有沙滩了,在几十公里长的 海岸线上修了一条什么情侣路,当然出于搞好旅游来说,修也是好的,不过因此而 毁掉了整个海岸线的沙滩,我就不能认同,据说这条公路还是那个前市长的某亲戚 的公司修的,这里面有没有什么猫腻我就不清楚了.我还有个朋友在珠海做公安, 逢年过节全派出所出动去抓什么鸡头,小姐搞创收,每抓到一个就罚几千块,交款 才能放人.这都是在搞什么?有这份创收的心思怎么不去为纳税人服务?他还告诉 我什么局长过生日,大小所长去送礼之类的"逸事".哎,TNND,不以人为本的话,还 算个神马完意儿? ---- 
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