发信人: laugh()
整理人: jeter(2000-02-16 00:44:07), 站内信件
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俄罗斯航空航天局于1月12日召开全体工作会议，同意10日航天主要设计师委员会
做出的决定，即于3月30日向和平号轨道站派遣一个由两人组成的第28宇航组。宇
航组成员为指令长谢尔盖·扎列京和工程师亚历山大·卡列里。替补宇航组成员
为：指令长萨利让·沙利波夫和工程师帕维尔·维诺戈拉多夫。按初步计划，第
28宇航组将在和平号上逗留45天。
该宇航组能否在3月30日如期启程，还需要获得俄政府批准。有关人士认为，
1月20日召开俄联邦政府会议将批准这个决定。
根据能源航天公司计划，在第28宇航组登上和平号之前，将在1月31日向和平
号发射一艘进步M—43货物飞船，先把足够的燃料、压缩空气、食品及有关设备等
送上轨道站，为第28宇航组如期升空、长期在轨工作做准备。
目前，支持和平号继续飞行的资金有两个来源。第一个来自俄政府2000年预
算，去年11月底俄杜马在通过2000年预算法时，在其中写进了拨款15亿卢布（约
5400万美元）用于支持和平号继续飞行的法律条款；第二个来自能源航天公司寻
找到的预算外资金，能源公司称，美国一家名为金苹果的公司愿出资2000万美元
商业利用和平号轨道站，支持其继续飞行。
在和平号是否继续载人飞行问题上，代表官方的俄航空航天局和代表航天界
许多设计师意愿的俄能源航天公司意见虽然相悖，但都赞同今年4月再向和平号派
遣一个宇航员考察组。这次航空航天局并未反对重返和平号的决定，局长科普捷
夫也并未向以前那样，口气强硬地反对和平号继续载人飞行。一是因为俄在2000
年预算法中明确规定拨给和平号15亿卢布，航空航天局不必再担心和平号“吃掉
”别的项目预算，甚至影响俄完成国际空间站组建任务；二是因为原定于3、4月
份发射的国际空间站“星辰”号功能服务舱由于质子号运载火箭问题而被迫推迟
发射，而且它的发射日期不会早于7月底，这样一来，俄航空航天部门将有充足时
间来恢复和平号的载人飞行。和平号的在轨飞行总体来说已进入了最后旅程，但
纵观近两年来围绕它所发生的一切，和平号可能还有一段没有走完的路。从1998
年俄航天局决定于1999年夏天把和平号沉入太平洋无人区那一刻起，俄罗斯航天
设计师们便掀起了一场维“和”行动，和平号成为世人瞩目的热点。可能是受那
些追忆往日航天辉煌的设计师们保“和”行动的感染，于1998年金融危机后上台
执政的普里马科夫政府于1999年年初签发许可，允许俄能源航天公司筹集预算外
资金支持和平号继续飞行到2002年。俄政府于去年6月份停止拨款，和平号于去年
8月23日进入无人飞行状态。去年年底，俄杜马在2000年预算中写进拨款15亿卢布
支持和平号继续飞行的法律条款，和平号命运再次获得转机。
那么，和平号到底能飞多久？一年还是两年？
这虽是一个很难估计的问题，但它的飞行绝对不会太长久。设计寿命只有5年
的俄和平号于1986年2月20日发射升空，至今已飞行了近14个年头，超期服役近9
年。飞行过程中发生过的一些问题有的到现在还没有解决。有专家说，和平号还
可飞3年，当然这句话带有感情色彩，因为控制系统与主体结构是两个不同的问题
，和平号正好比一部控制性能完好的老车。
根据有关专家估计，俄杜马的15亿卢布拨款可满足和平号在载人和无人两种
状态下交替飞行一年。当然，倘若能源航天公司再寻找到一些预算外资金，今年
和平号轨道站的日子可能会宽裕些。
那么，明年会怎样，明年和平号会再走一程吗？
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曲折的心情有人懂，怎么能不感动？
几乎忘了昨日的种种，开始又敢做梦。
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