发信人: poweryellow()
整理人: dadboy(1999-12-14 00:39:15), 站内信件
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训练突出质量，坚持“多飞精练”
根据新的防空作战原则，日航空自卫队对训练提出了新的要求，突出训练质量，
坚持“多飞精练”，提高部队快速反应能力，强化电子战训练以及多军兵种、多
机种合同演练，着力提高现代高技术战争的作战能力。
日航空自卫队把提高部队的快速反应能力作为训练工作的一个重点来抓，并使之
经常化、制度化。目前，一般战斗航空团可在5分钟内完成升空准备。另外在演习
中经常进行快速机动演练，一个机动雷达站在运输机配合下转场到1200千米外开
机值班只需2天时间。
日航空自卫队把电子战作为日常战备训练、演习和战术技术比赛中的重要内容。
目前，其现役主战飞机均装备有电子战设备，每个作战飞行队均编有专门的电子
战飞机，每次防空作战演习均突出电子战课目，最大限度地出动电子战飞机，在
电子干扰条件下实施作战演练，电子战飞机出动规模最大时占演习飞机总出动量
的50%～60%。另外还建立了专业化电子战训练基地、电子战评价系统、电子战训
练模拟系统，根据需要还派人赴美学习最新电子战技术。
注重多军兵种、多机种的合同演练。近年来，日航空自卫队进行的演习基本上与
海上自卫队、陆上自卫队的演习同时进行，并邀请美空军一同参加，以加强海、
陆、空部队的合同作战及与美军的联合作战能力，并且演习规模越来越大，合成
程度越来越高，实战性越来越强。
遂行国土防空，作战能力一流
日航空自卫队担负防空作战任务的飞机主要有F-15J、F-4EJ战斗机，在特殊情况
下，F-1战斗机也可担负一定的防空作战任务。最大作战半径：
F-15J战斗机为1100千米、F-4EJ战斗机为800千米、F-1战斗机为560千米。为进一
步扩大作战范围，增加战斗滞空时间，确保战斗机部队实施远洋防空作战任务，
日航空自卫队还计划装备空中加油机。平时，战斗航空团(队)沿南北长2000多各
米防线分散配置，所属的7个机场每天均保持4架战斗机挂弹担负作战值班。战时
，15分钟内，战斗航空团(队)可起飞100多架飞机投入战斗。若按飞机良好率95%
，每昼夜出动强度4架次计算，日航空自卫队在实施大规模防空作战时每昼夜可出
动歼击机1000多架次，并根据需要向主要作战方向机动展开，迅速形成防御重点
，抗击350～700架敌机的空袭。根据近年来实施的大规模防空作战演习情况显示
，它可在一昼夜内连续抗击500～600架敌机(5个波次)的入侵，模拟拦截成功率一
般在85%以上。
现有6个防空导弹群装备的120部“爱国者”导弹发射架，可在3分钟内发射480枚
导弹，抗击360多个高、中、低空来袭目标。此外还在各机场、雷达站及防空导弹
阵地周围部署了基地防空队，每队配有2套近程防空导弹发射架、24具单兵式近程
防空导弹发射器以及6～16门20毫米“密集阵”高射炮，构成密集的基地防空火力
网，用于抗击突入军事基地附近的低空目标。
装备日航空自卫队的40余部各型雷达沿海岸成环型配置，对周边海空域实施24小
时警戒监视，对2万米高空目标探测距离为650千米；对1万米高空目标探测距离为
390～460千米；对3000米中空目标探测距离为180～240千米；对1000米低空目标
探测距离为120千米。可为组织实施防空作战提供7～10分钟的预警时间。此外还
装备有13架E-2C预警机，在北、中、西部设立了3个空中巡逻区，在741千米范围
内的高空轰炸机、463千米内的低空轰炸机、360千米内的水面舰船，406千米内的
低空战斗机、269千米内的低空巡航导弹都在其监视范围内，并能同时自动探测、
跟踪处理250个空、地和海上目标，提供20分钟的预警时间。
另外，日本航空自卫队建有先进的防空作战指挥控制系统，即新“巴其”系统。
该系统可自动综合处理预警系统所获得空情，从发现目标到发出战斗指令，整个
过程仅需10秒钟。
更新武器装备，提高攻防能力
本世纪内，日航空自卫队在保持适度规模的基础上，重点实现武器装备高技术化
，发展战略预警系统和远程武器拦截系统，提高中远程空运能力，逐步成为一支
攻防兼备的空中力量。
日航空自卫队1996年开始首次采购11架日美联合研制的新式战斗机F-2，到2000年
共采购47架，最终装备130架。F-2战斗机具有隐身功能，作战半径800千米，可进
行空中加油，有较强的空中制空作战及对地、对海攻击能力。开始对性能先进的
F-15J战斗机进行改装，使其性能得到进一步提高。对第二代战斗机F-4EJ也进行
“换代”改装，加装新型空对空导弹，改进火控雷达系统，机载导航及敌我识别
系统等等，使其达到第三代战斗机的作战水平。另外还加紧换装和研制新型机载
导弹。90年代，将陆续换装90式AAM-3型空对空导弹，还计划加紧研制主动寻的空
对空导弹和新型反舰导弹，以提高空中作战能力和对舰攻击能力。为保证部队能
有效地实施远洋防空作战，还准备在90年代末引进16～24架空中加油机，一旦引
进，其战斗机的滞空时间和作战半径将大大延长，为1000海里海上交通线提供强
大的空中保护。
为加强空中预警能力，日航空自卫队1992年决定从美国引进4架比E-2C预警机更先
进的新式空中预警指挥机E-767。另外，从80年代末，日航空自卫队就开始换装新
型固定和移动式三坐标防空警戒雷达，计划到2000年前完成全部28个雷达站和12
个机动雷达站换装工作。还计划在硫磺岛部署超视距雷达，使航空自卫队的警戒
范围扩至3000千米以远空域，形成早期战略预警能力。
为提高远程空运能力，日航空自卫队计划在90年代中后期全部淘汰现役的轻型运
输机，换装C-130型中程运输机，至90年代末，进一步装备大型运输机，从而将具
备向海外投送兵力的战略空运能力。
随着日航空自卫队战略的调整，其武器装备将越来越先进，远洋作战能力将越来
越强，并将成为日本谋求军事大国过程中不可小视的空中劲旅。
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