发信人: annine()
整理人: only(1999-11-09 23:53:41), 站内信件
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注：主要资料采自【广角镜】
作 者： 万方 1999年10月24日
中国军方的一贯作风是研制成功新武器才获准公开上一代的装备。例如中国的87
式5.8mm突击步枪就是在更新的枪族研制成功后才获准公开。所以中国目前公开「
武直-9」，很可能是有了比「武直-9」更先进的国产专用武装直升机。
另一方面，中国公开的直升机编号中，从「直-5」一直排到了「直-11」(注：「
直-11」已经于1996年初服役)，其中偏偏缺少了直-10型直升机。因此，如果中国
真的研制成功了比武直-9更先进的国产专用武装直升机，那它十有八九是源于「
直-9」，编号可能就是「直-10」。
事实上，从去年年初开始，中国已经中断了同俄罗斯秘密进行的关于引进「Mi-3
5」(Mi-24的出口改良型)的谈判，在法国承诺提供部份「虎」(Tiger)式武装直升
机先进技术的前提下，转而与法国联合研制，开发一种5.8吨级的武装直升机。在
丢掉这笔价值11亿美元的生意后，米里设计局与克里姆林宫的关系一度紧张。大
失所望的米里设计局主管伽里奥。波波夫直言不讳地抱怨俄政府和军方在对向中
国输出先进技术，设备方面显得「优柔寡断」，「政策混乱」。
我想落笔落到此处，中国的下一代国产武装直升机应该有些呼之欲出了吧？
在下一篇，笔者将讨论一下这款武装直升机的可能布局和搭载。
综合直-9所具有的灵活性好，飞航动力系统较先进，航程大等优点，直-9绝对具
有进一步开发成为专职武装直升机的潜力。世界上主要航空工业强国在其第一代
武装直升机的研发过程中也是从现役直升机中着手起步的，世界军工翘楚有如前
苏联，其Mi-24最初的设计要求其实是以运输尖兵为主，火力支援为附，后来才将
其改为火力强大的武装直升机的；又如著名的美国AH-1"眼睛蛇"也是从UH-1
多用途运输直升机发展而来的；在其发展成功之后又有意大利的A129"猫鼬"武装
直升机跟进，它基本上是意A109A(注：类似法国"海豚"式)多用途直升机加上新的
武直机身而成为意陆航的主力"空中游骑兵";再如南非的CSH-2 "Rooivalk" 更是
从其引进生产的AS330"美洲狮"运输直升机开发的。假如以武直-9为基础进一步改
装，其动力系统基本不变以降低技术复杂性，并保证与中国军队大量使用的直-9
直升机的零件通用性，只是缩小机身宽度，装上短翼和武器挂架，配上重装甲和
武直-9上现成的火控系统，那就成为一种全新而先进的国产武装直升机。
任何一件事有无可能成为现实，往往除了要有可能性以外，还要有必要性。未来
地面主战场呼唤"树梢高度"的空中强大火力支援，同时，如此低空飞行的武器平
台也正面临着如何在恶劣电磁环境和地面密集导引，非导引火力下生存的巨大挑
战。在国际武直发展潮流方面，一些西方列强如法，德在拥有可观数量兼职武装
直升机的情况下，面对21世纪战场，也开始走上了共同开发新世代专职武装直升
机的道路。其他大部分西欧国家则将采用「欧洲武装直升机」或美制。在充分考
量现有武直-9存在的重大缺陷以及武装直升机在未来战场的重要地位后，中国急
需一种先进专职的武装直升机已经不再是一个论题而是一个现实。在目前和可见
的将来，我国防预算侧重于海，空军的政策将不大会有重大调整，也就
是说少量装备技术复杂的全新武直升机并不符合我国国情，这也给武?9的再精进
案提供了良好的现实基础。
前一段时间，笔者就听说中国在发展一种类似南非CSH-2
的纵列式武装直升机，只是由于缺乏经费，导致研发进程放缓，技术上也存在着
重大问题。从最近的情况看起来，中国已经把「专武10」计划列入「9.5」攻关项
目，并同法国合作以加快研发速度，从合同金额来看，有11亿美元之谱(注：可能
是包括采购案在内的一揽子计划)！可见军方对武装直升机的渴求和政府对武直发
展的重视。
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