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主题:战列舰
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整理人: only(2000-03-05 11:12:09), 站内信件

战列舰(battleship)装备有多座大口径舰炮,具有很强的装甲防护,
曾作为舰队主力在远洋作战的大型水面战斗舰艇。亦称战斗舰、主
力舰。

  战列舰的发展经历了古代风帆战列舰和近代蒸汽装甲战列舰两
个时期。风帆战列舰出现于17世纪中期,系木质船体,排水量由
1000吨逐步增大到4000~5000吨,是帆船舰队中最大的战舰。早期
,风帆战列舰装备发射实心弹的前膛炮数十门至百门,19世纪以后
,改装成发射爆破弹的后膛炮120~130门。在海战中,通常排列成
单纵队战列线进行炮战,战列舰因而得名。近代工业革命促使19世
纪中叶出现舰艇建造的巨大变革。1853~1856年的克里木战争经验
证明,木壳帆船战列舰易被炮弹摧毁,因而在装甲浮动炮台的基础
上,英、法两国开始建造装甲舰。


1859年,法国建成世界上第一艘
装甲舰“光荣”号;1862年,英国建造了装甲舰“勇士”号。这两
种装甲舰,炮数比风帆战列舰少,带有铁装甲防护,以蒸汽机和风
帆推进。装甲舰很快就取代了传统的风帆战列舰,各国竞相建立蒸
汽装甲舰队。装甲舰排水量由1万吨增至1.2万吨;装备线膛炮,主
炮口径由200毫米增到300~350毫米,由护板炮改为炮塔炮,航速由
14节左右提高到16~17节,装甲厚达230~450毫米,船体和装甲材
料也由铁为钢所代替。从19世纪90年代起,各国大都不再沿用装甲
舰名称,又恢复使用战列舰名称。日俄战争(1904~1905)的海战经
验表明,大口径主炮的威力是首要的。



1906年英国建造的“无畏”号装甲战列舰,被认为是近代战列舰的雏型,
装有配置在5座双联装炮塔内的10门305毫米主炮,满载排水量为21845吨
,航速21节。各国纷纷仿效,战列舰成为大国海军军备竞赛首要目标,
导致了“巨舰大炮主义”海军战略思想的产生和发展。美国建造了主炮
(305~360、380毫米)叠层配置的战列舰;英国建成了装有10门350毫米
主炮叠层配置的战列舰“奥赖恩”号,排水量达225万吨。这种类型
的战列舰,被称为“超无畏”舰。第一次世界大战中的日德兰海战,英
、德双方投入50余艘战列舰。这次海战促使战列舰在设计和建造上采取
集中防护原则,装舷侧装甲和甲板装甲,加强水线以下对鱼雷的防护;
增大主机功率,航速提高到26节。在海军军备竞赛的激烈竞争中,有
关国家召开了华盛顿会议(1921~1922),规定主力舰的标准排水量不
得超过3.5万吨,主炮口径不得超过406毫米,并限定各国保持主力舰
的艘数、排水量和总吨位。促使各国致力于加强甲板装甲和水下防护
,更新舰炮指挥、操纵装置,加强防空武器和搭载飞机等项改装。1936
年底华盛顿条约期满,各国立即开始建造新的战列舰。


至第二次世界
大战时,建成的战列舰已有很大发展,其中主要有:美国的“艾奥瓦
”级战列舰4艘,满载排水量58万吨,航速33节,3座3联装406毫米
主炮;英国的“英王乔治五世”级战列舰5艘,满载排水量44万吨,
航速30节,装备355毫米主炮10门,飞机4架:德国的“俾斯麦”级战
列舰2艘,满载排水量52万吨,航速30节,装备381毫米主炮8门,
飞机6架;意大利的“意大利”级战列舰4艘,标准排水量3.5万吨,
航速30节,装备三联装381毫米主炮3座,飞机3架;日本的“大和”、
“武藏”号战列舰,满载排水量728万吨,航速27节,装备三联装
460毫米主炮3座,飞机7架,成为历史上最大的战列舰。在第二次世
界大战中,由于舰载航空兵、潜艇和鱼雷的广泛使用,参战的约70艘
战列舰,被击沉、击毁28艘(包括“大和”、“武藏”、“俾斯麦”、
“意大利”、“威尔斯亲王”、“加利福尼亚”等著名的战列舰在内
)。战列舰已丧失了主力舰的地位,“巨舰大炮主义”遂被否定。战后
,战列舰不再新建。只有美国保存4艘“艾奥瓦”级战列舰,并几度封
存,又几度启封,曾在朝鲜战争、越南战争等使用过。

 
20世纪80年代
,美国对4艘“艾奥瓦”级战列舰进行了现代化改装,如拆除4座双联
装127毫米副炮,增装8座四联装“战斧”舰对地巡航导弹发射装置和
4座四联装“捕鲸叉”舰对舰导弹发射装置,可搭载4架直升机,更新
电子设备等。改装后的“威斯康星”号和“密苏里”号,在1991年初
的海湾战争中,曾向伊拉克军阵地发射了“战斧”巡航导弹和406毫米
炮弹。至1992年3月,美国最后4艘战列舰全部退役。战列舰终于在世
界海军中消失。

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※ 来源:.Netease BBS(BJ) bj.netease.com.[FROM: BJ-as-A6-49.bta.net.]

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