发信人: ljlz()
整理人: only(2000-03-13 23:56:34), 站内信件
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美国B－2隐形轰炸机（上）
B-2隐身轰炸机的研制工作开始于1978年，1989年最确定的采购计划包括1架原型
机和132架作战型飞机（其中5架是由原型机改装的）。总费用达600亿美元（198
9年币值），平均每架4.5亿。
建造B—2A轰炸机的最初构想始于1975年。当时，美国国防部所属的“先进计划局
”出笼了一个代号为“哈维”的项目，落实到空军，就派生出了XST(实验、隐身
、战斗)计划。在这一计划中，将隐身技术运用到飞机上的设想被首次提出。富有
研制军用飞机经验的洛克希德公司捷足先登，率先获得了军方的研制合同，并很
快拿出两架全尺寸XST样机，初步证明隐身技术在飞机上加以应用具有可行性。
1977年，“冷战”仍酣。为了能隐秘突入苏联领空，寻找并摧毁苏军的机动型洲
际弹道核导弹发射架和纵深内的其它重要战略目标，美国空军提出要制造一种新
型战略轰炸机，要求它能够避开对方严密的对空雷达探测网，潜入敌方纵深，以
80％的成功率完成任务。为此，空军拟制出了“军刀穿透者”计划，把隐身技术
的应用列人了具体议事日程。由于洛克希德公司不久前提交的样机受到好评，空
军便将生产F—117A隐身战斗机的合同交给了这家公司。随着隐身战斗机的投产，
美国国防部和国会要人也开始接受了“隐身轰炸矾”这一概念，并于1979正式批
准了空军提出的研制这种飞机的申请报告。次年，美国空军就研制“先进战略突
防飞机(ASPA)”进行了公开招标，诺斯罗普公司提出的方案得到了首肯。随后，
美国空军把该机的研制项目正式定名为“先进技术轰炸机(ATB)”，—这就是B—
2隐身战略轰炸机的最初名称。
在80年代的最初几年中，B—2的设计经历了几次大的更改。比如，在1984年，就
对飞机主翼的设计进行了重大改动，因为空军不仅要求飞机能从高空突人，而且
还要能超低空突防，从而带来了提高飞机升力、增强机械结构强度、进一步降低
其雷达反射截面等一系列问题，使飞机的设计历经数年才得以定型。
1988年4月20日，美国空军首次展示了一幅B—2飞机的手绘外形彩图，世界为之一
震，航空界人士和众多的军用飞机爱好者无不对其独特的外形而啧啧称奇。同年
11月22日，编号为AV—1的B—2原型轰炸机终于“千呼万唤始出来”，一时成为美
国公众争相一睹的怪物，世界各国的军事刊物也争相对它加以报道。但此后，B—
2再次销声匿迹长达数年。这期间，它经历了军方进行的多次秘密试飞和严格检验
，生产厂家不得不根据空军方面提出的种种意见和各种苛刻要求不断进行设计修
改。在历时整整5年之后，1993年12月17日，美国空军终于推出了第一架B—2A型
飞机。
1997年4月2日，首批6架B—2A隐身轰炸机正式在美国空军服役，另外15架也将按
计划陆续交付部队使用。保密B—2是美国的极密武器系统。自从第二次世界大战
期间发展原子弹的曼哈顿计划以来，再也没有哪一种武器系统像B—2那样被置于
如此严密的保护下。
早在1980年9月，美国空军要求洛克希德公司与诺斯罗普公司对先进技术隐身轰炸
机(ATB)计划，就性能、成本、后勤支援、项目管理与保安等五个方面提出建议书
。洛克希德公司方案的绝密代号为SeniorPeg(老假腿人)，诺期罗普公司方案的绝
密代号为Seniorlce(老钻石)。1981年10月20日诺斯罗普公词获得此项合同，同时
将绝密代号改为SeniorCJ，这是为了纪念不久前死予癌症的负责隐身飞机的美国
空军副部长CJ凯利。主要的转包商有波音公司负责钛合金的飞翼后中段，外机翼
，燃油系统，武器发射系统与起落架，为此波音公司雇用了—万名职工。LTV公司
负责飞翼中段，铝与钛合金结构及复合材料结构，为此雇用4000人。
通用电气公司提供了推力为84．5千牛(19000磅)的F119—GE—110涡轮风扇发动机
。诺期罗普公司的12000名职工负责制造前中段与驾驶舱及总装配。
1982年4月8日，诺斯罗普公司买厂了洛杉矶郊区的毕柯莱佛拉(PicoRivera)地区
福特汽车公司的—座闲置的厂房、将其改装成无窗户的严格保密的工厂。整个公
司处于军队与保安人员的24小时监视之下，而用于B2飞机的保卫措施的计划支出
竟高达20亿美元。例如，为了防止前苏联潜艇潜入加利福尼亚海边而用电子技术
侦破B—2计划的计算机软件系统，毕柯莱佛拉的CAD／CAM(计算机辅助设计／辅助
制造)终端装置所在的房间，都采用电磁被也无法穿透的特制金属板包围起来。另
外，每台计算机都装有特制的罩套以防未经批准的人员看到讨算机上的信息。千
百名关键岗位上的工人必需经过测慌器的测试以防止间谍与吸毒者混入。对高级
管理人员要求更严，只有极少数人知道计划的全部细节。诺斯罗普公司的一位副
总裁，在被批准介入B—2计划之前，有关方面迫使他的加拿大籍夫人改变国籍变
成美国公民。为了对毕柯菜佛拉进行更好的保密工作，在别的地区还设立了假公
司，用以接受从转包商运来的部件，并在深夜用无标记的卡车转运到毕柯莱佛拉
。空军官员一律要换穿便服才能访问毕柯莱佛拉。而在国会中—共只有8名议员知
道此事。
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