发信人: tangtu()
整理人: monn(1999-05-03 15:14:27), 站内信件
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我很赞同作者的看法,歼8系列绝对是没有什么发展前途的。它的气动布局已落后 现代先进战机几十年,沈飞顽固坚持发展其歼八II,是劳民伤财之举。想将希望 寄托于出口也是不现实的,试想连本国都不看好的别国如何又肯花钱买垃圾?我 一直惊讶于为何F-8II敢称为“空中美男子”,它的狭长机身竟成了“优点”!西 方为其取名为“长须鲸”实不为过,在现代空战中F-8II在机动性上决无优势可言 。以为发展先进格斗导弹和火控系统就可弥补其机动性差的不足更是错误。这就 象六十年代西方认为有了导弹就不要机炮一样。结果如何?在越南战场上的空战 中有相当数量的没有机炮的美机是被越南MIG机用机炮击落,后来美军不得不又重 装上了机炮。作为战斗机,任何时候其机动性都是最重要的标准之一。而F-8系列 其过时低劣的气布局早决定其已无发展前景。
纵观现在新出的的FBC-1,其实海军对其也极不满意。气动布局只是七十年代水平 。居然还采用机翼带锯齿设计,这是六七十年代的设计。现在只有瑞典SAB-39还 采用。而且在机翼前缘依旧未采用前缝襟翼,未采用现代战机的电传操纵系统。 气动布局对隐形不利。FCB-1载弹量仅6。5吨,好于SU-24而远低于F-15E。也仅有 七个外挂点。这引起都与其庞大体形不相适。FCB-1的设计还是没有脱离六七十年 代苏制战斗机的气动布局设计。但FCB-1又远强于F-8II,其各方面都比F-8II强。 FCB-1最终会将F-8系列送入博物馆。
我们的确应该全力引进SU-27,MIG-29等先进战机并加以吸收运用,中国设计的真 正可以说是现代战机的也只有F-10,至于还有一种FC-1(即原来的超七)其气动 布局与美空军不装备的F-20有惊人相似,只达到七十年代的设计水平。
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