发信人: yerk(如空)
整理人: ccu13650(2002-03-13 00:02:09), 站内信件
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★原文转载自Car版zhq322的《英伦之行(三）——伦敦的交通》★
看了CARBOY介绍澳门的交通状况后，其实伦敦的情况也差不多，伦敦城区的道路并不宽敞，部分市中心只有两车道，一些路段是采取单行线的，由于交通设施完善，在路上你很少看见警察，在上下班的时候会有点塞车外，其余时间都很顺畅。
这里的行人和车辆都严格遵守交通规则，按交通灯的指示去行走，不会因为行人乱穿马路，而影响车辆的行驶，所以在伦敦市区开车有时时速可以达到50MILES/H（90KM/H），但要注意，部分路段是有测速器的。
英国的停车费是一年交的，一般要￡80，如果是住政府补贴的公屋，每星期交￡1就可以了，一年才50多镑。停车也很方便，只要不是黄实线你就可以停。如果有急事可以在黄实线停车，但必须有司机在内，不能超过规定的逗留时间。一些公园和超市等都有大型的停车场，一律免费。
英国车辆的年审也是一年一次的，没有规定报废年限，只要年审合格，车辆可以延续使用下去。伦敦大概有800—900万人口，有近100万个家庭，每个家庭基本都有一辆汽车，有的或许更多，也就是说起码有150万辆私家车，每天你可以看到不同的型号，各式各样的车子在路上奔跑，其中见的最多有以下几种：
大众：GOLF、POLO；
标致：206、306；
福特：FOCUS，KA；
日产：MARCH；
本田：CIVIC；
BENZ：A—CLASS；
丰田：YARIS；
VAUXHALL（OPEL）：CORSA、VECTR；
以及MINI；
细心的朋友可以发现，以上的车型是1—2升排气量的，而且基本上是两箱车。这些车当中尤其以大众的GOLF占的比例最多，GOLF在这里很受欢迎，从旧型号1.4升到现在1.8(2.0)的TDI（GDI），时常可见，它的驾驶位比较宽敞，有双门和四门两种，既经济（省油）又实惠（便宜），很适合普罗大众的消费。
伦敦租车也很便宜，象BENZ的A160（这车挺多人租的）一天的租金是￡9起，再贵也不会超过￡15。 SMART这种车现在开始多起来了，由于它只有一排座位，且车身短，排气量底，才买￡3000左右，很快被人们接受，但这种车的速度有限，车身又轻，是不能上高速公路的。
而对于部分有钱人来说，车子的大小同样也要考虑，像BENZ的S系列、BMW的7系列等较大的车子，停车较困难，开着上下班又不实际，反而像个司机接送人。所以他们的选择目标是BENZ的SLK、BMW的M3、AUDI的TT和PORSCHE等小型的高档车，既省去了那无谓的空间，又能显示自己的身份。
我听朋友说，伦敦这里私人还可以买警车，只要是警察局退役下来的，但又符合要求，然后作个登记，你就可以把警车开会家，满足一些发烧友用来收藏。
有一次，我发现朋友的VAN仔车顶上有个黄色的警示灯，问他是怎么回事？原来朋友跟人合作搞了一个装修工程公司，假如遇到有紧急情况，有人呼叫他们，他们可以立即开这辆装有警灯的车去抢修，当然平时是不能随便乱用的。
在伦敦开车，政府没有硬性规定不能鸣喇叭，但大家都很自觉，很少听到喇叭声。夜间行车，都没有开高灯，不像在广州，即使在照明通亮的道路，部分司机也开着高灯，照得对面车辆行驶困难，而这种现象越来越多，真不知这些司机当初师傅是怎么教他们的。
伦敦的道路交通状况，记得也就是这些，等以后想起来再补充，总之，这里给我的印象不错，开车不会那么怄气，一句话，舒服！
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