发信人: yerk(如空)
整理人: ccu13650(2002-03-13 00:02:09), 站内信件
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★原文转载自Car版zhq322的《英伦之行(三)——伦敦的交通》★
看了CARBOY介绍澳门的交通状况后,其实伦敦的情况也差不多,伦敦城区的道路并不宽敞,部分市中心只有两车道,一些路段是采取单行线的,由于交通设施完善,在路上你很少看见警察,在上下班的时候会有点塞车外,其余时间都很顺畅。
这里的行人和车辆都严格遵守交通规则,按交通灯的指示去行走,不会因为行人乱穿马路,而影响车辆的行驶,所以在伦敦市区开车有时时速可以达到50MILES/H(90KM/H),但要注意,部分路段是有测速器的。
英国的停车费是一年交的,一般要£80,如果是住政府补贴的公屋,每星期交£1就可以了,一年才50多镑。停车也很方便,只要不是黄实线你就可以停。如果有急事可以在黄实线停车,但必须有司机在内,不能超过规定的逗留时间。一些公园和超市等都有大型的停车场,一律免费。
英国车辆的年审也是一年一次的,没有规定报废年限,只要年审合格,车辆可以延续使用下去。伦敦大概有800—900万人口,有近100万个家庭,每个家庭基本都有一辆汽车,有的或许更多,也就是说起码有150万辆私家车,每天你可以看到不同的型号,各式各样的车子在路上奔跑,其中见的最多有以下几种:
大众:GOLF、POLO;
标致:206、306;
福特:FOCUS,KA;
日产:MARCH;
本田:CIVIC;
BENZ:A—CLASS;
丰田:YARIS;
VAUXHALL(OPEL):CORSA、VECTR;
以及MINI;
细心的朋友可以发现,以上的车型是1—2升排气量的,而且基本上是两箱车。这些车当中尤其以大众的GOLF占的比例最多,GOLF在这里很受欢迎,从旧型号1.4升到现在1.8(2.0)的TDI(GDI),时常可见,它的驾驶位比较宽敞,有双门和四门两种,既经济(省油)又实惠(便宜),很适合普罗大众的消费。
伦敦租车也很便宜,象BENZ的A160(这车挺多人租的)一天的租金是£9起,再贵也不会超过£15。 SMART这种车现在开始多起来了,由于它只有一排座位,且车身短,排气量底,才买£3000左右,很快被人们接受,但这种车的速度有限,车身又轻,是不能上高速公路的。
而对于部分有钱人来说,车子的大小同样也要考虑,像BENZ的S系列、BMW的7系列等较大的车子,停车较困难,开着上下班又不实际,反而像个司机接送人。所以他们的选择目标是BENZ的SLK、BMW的M3、AUDI的TT和PORSCHE等小型的高档车,既省去了那无谓的空间,又能显示自己的身份。
我听朋友说,伦敦这里私人还可以买警车,只要是警察局退役下来的,但又符合要求,然后作个登记,你就可以把警车开会家,满足一些发烧友用来收藏。
有一次,我发现朋友的VAN仔车顶上有个黄色的警示灯,问他是怎么回事?原来朋友跟人合作搞了一个装修工程公司,假如遇到有紧急情况,有人呼叫他们,他们可以立即开这辆装有警灯的车去抢修,当然平时是不能随便乱用的。
在伦敦开车,政府没有硬性规定不能鸣喇叭,但大家都很自觉,很少听到喇叭声。夜间行车,都没有开高灯,不像在广州,即使在照明通亮的道路,部分司机也开着高灯,照得对面车辆行驶困难,而这种现象越来越多,真不知这些司机当初师傅是怎么教他们的。
伦敦的道路交通状况,记得也就是这些,等以后想起来再补充,总之,这里给我的印象不错,开车不会那么怄气,一句话,舒服!
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