发信人: arai_arai(车车 车车 车车)
整理人: cywx(2001-03-29 19:32:58), 站内信件
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第一场全部人落场，混乱，一开始我就猛给人撞，GDAPPLE的朋友每个弯位都完全不
刹制，用撞击我来减速，瞬间上百斤的撞击力极为震撼，连方向盘都几乎抓不住，还
要在我开始入弯的时候撞，幸好我经验老到，不断用反方向，以及BREAK油门来控制
已经撞得失控外抛的车子。经过几个弯后，完全抛离他后，才能全力追赶前面先起步的
车手。
追风一开始就爬上他认为最快的12号车，惊死人拿了他的靓车，第一次落这个场
的我只好随便找了台22号，谁知就是全场数一数二的靓车，加上我强劲的技术（嘿
嘿），达到完全称霸啊，想点过就点过，可怜的追风几次炒车，总时间大减，害我苦
没对手，要慢速等他上来。
GDAPPLE就开得比较小心，每次都见他的行车线很稳定，很容易超。野猫我就跑来
跑去都很少见，应该都是属于行车稳定的一类。HIJET太高了，坐到车子里面膝盖顶
住方向盘，可能不太顺手。
HEAVEN就最搞笑了，第二场的浴帽LOOK，简直杀死全场，头盔因强烈震动同加速掉
到后面了，头带着一次性的卫生浴帽跑，其实他应该感觉到头顶的凉意吧。不过赛得太
激烈，没时间去搞了。
最后一场是迟来的黎X，同他女朋友，还有TASON。加了一个经常在这个场玩的肥仔，
我是最后一个出发，为了追上前面的肥仔，挑战一下他，用了比较卑鄙的办法超TASON
他入弯从外线入内线，我就高速从内线冲过去，本来这个速度一定转不了这个弯，会
整辆车向外抛出去撞到场边的，但当外线是TASON的时候，我就可以利用急打方向加
BREAK令自己的车甩尾，然后车子横着滑出去重撞落TASON部车，达到占据最佳超车线路
最佳过弯线路，最佳减速方法，还可以令对手飞出行车线速度大减，对于TASON，只有这个办法
超他最好了，因为他跑的是标准行车线，如果我不这样做，我就要跑非标准行车线，可能要
等几个弯才有机会超他，那么我追第一位的肥仔就很困难了，超黎X的女朋友就容易多了，她
的入弯速度慢，总是外线入弯，后面看，她知道要跑内线，但她总入弯前外线跑不
尽，内线又贴不尽，弯心的地方让出了刚够一辆车过的位置，于是我高速跑外线入弯，
然后做弯心前做一个交叉行车线，弯心就很顺利地占据最内线位置，很容易地爬头，尽管
如此，出弯的时候的甩尾还是轻微地撞到她。然后就要超黎X了，他应该是不熟悉赛道，在
大直路最后那个大弯本来是不需要收油，保持最高速度到大弯后面的细弯前才做个漂移的，
他在大弯前就减速了，没有激烈的争持就超过他跑到肥仔的后面。那个肥仔......嘿嘿.....
被我跟贴后，在大直路那里被我凭车的优势占据了外线，然后以领先他半个车身入弯，进入
漂移阶段的时候，我的车头压住他的车头转过去，使他没法在弯心加尽速度以极限速度跑抛物
线出弯......到了下一个弯，我已经是在内线领先他大半个车身，他变成在外线落后我半个车身。
无论做交叉行车线，或者从后面撞我出去，又或者外线压着我的车头转都已经不可能了.....
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