发信人: winnie_d(Winnie)
整理人: lxchuan(2004-04-25 18:30:06), 站内信件
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下午用了两个小时，看了一本书的二节，这本书是讲细节的作用。
“总觉得当今时代四处热气腾腾，一派欣欣向荣，但细心观察又觉得不少人心浮气燥，不少事浅尝辄止“
第二章提到上海地铁一、二号线的差距
。。。。德国人的严谨，对任何工作细节的关注。。。现在德国的高速公路有的还是希特勒时代修筑的。。。
上海地铁的一号线由德国人设计，看上去并没有什么特别之处，到中国的设计师设计的二号线投入运营，才发现一号线有那么多的细节在设计二号线的时被忽略了，结果二号线运营成本远远高于一号线，至今尚未实现收支平衡。
1． 三级台阶的作用
上海处于华东，地势只高于海平面一点，一到夏天，雨水经常会使一些建筑物受困。德国设计师注意到这一细节，在一号线每一个室外出口都设计了三级台阶，就是这三级台阶，在下雨天可以阻挡雨水倒灌，从而减轻地铁的防洪压力。事实上，一号线内的防汛设施几乎从来没有动用过，而二号线就因为少了三级台阶，曾在大雨天被淹，造成巨大经济损失。
2． 出口转弯的作用
一号线在每个地铁出口都设计了一个转弯，不明白的人会感觉增加出入口的麻烦，增加施工成本。在二号线投入使用以后，才发现奥秘，道理就象是，如果你家里开了空调，而又同时打开门窗，你就一定会心疼每月多付的电费。
3． 一条安全装饰线
一号线在靠近站台约50厘米内铺上金属装饰，又用黑色大理石嵌了一条边，目的是提醒乘客接近站台时，提高警惕。二号线的设计没有想到这点，地面全部用同一色的瓷砖，设计上没有体现“以人为本“的思想。
4． 不同的站台宽度
一号线的站台设计宽阔，上下车方便，二号线站台狭窄，尤其遇到上下班的高峰期，在上海这种大都市，二号线站台显得非常拥挤。
5． 省掉站台门
一号线设计了相应的站台门，一是为了避免乘客掉下站台，二是节省站台的热量。而中方的施工单位可能出于“节省成本“的原因，没安装站台门。
中国人决不缺乏聪明才智，缺的就是对“精细”的执着。
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至2003年底，全国已有182个城市提出了要建设“国际化大都市“，全国共有667座城市，换言之，27％的城市要建设国际化大都市。
以下是有关专家提出的国际化大都市的基本8个标准：
1． 区域中心，对本国及世界某一区域的经济有一定的调控能力；
2． 人才中心，有大量的国际移民；
3． 国际会展中心，每年至少举办150次以上的国际性会议；
4． 完善的服务体系，服务业在GDP中所占的比重在70％以上；
5． 国际组织所在地；
6． 国际创业中心；
7． 国际文化传媒中心；
8． 文明之都。
再讲CBD，国内有40多个城市提出建设CBD规划，显然, CBD又成了一个建设热点~!
美国纽约．芝加哥是经历了20年才建成，曼哈顿的面积不过一平方公里。而国内某些城市却要建成几十平方公里的CBD，并要在几年内完成，请问，这不是浮躁心态又是什么？
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海尔今天很叫响了，可是当初的经营管理一塌糊涂，张瑞敏入主海尔制定的第一条制度是“不许随地大小便”。张瑞敏说：什么叫不简单？把每一件简单的事做好就是不简单，什么是不平凡？把每一件平凡的事做好就是不平凡。今天在海尔区上下班的工人走路全部靠右边走，不会有员工潮进潮出的现象，完全按交通规则，简单，不难，可是很多企业做不到，海尔做到了。
麦当劳在中国开到那里，火到那里，令中国餐饮界人士又羡慕，又嫉妒，可是，有谁看到它在前期艰苦细致的市场调研工作？在麦当劳进驻中国前，他进行了连续5年的跟踪调查，内容包括了中国消费者的经济收入，消费模式。。，提前四年在中国东北与北京市郊试种马铃薯，根据中国人的身高体形确定最佳柜台，桌椅和尺寸，从香港空运成品到到北京进行口味测试分析。。。。
对比的例子就是90年代在北京、天津、山东、广东、湖南同时上了五个乙烯工程，国家共投400亿，工程一投产，全部亏损、破产。简单的一个原因，乙烯工程最低的标准规模效益是年产30万吨，但这5个厂年产都只有15万吨，怎么盈利？只要有关的战略规划部门事前做仅仅一些的基本前期调研，预测分析，还会出现这种情况吗？！
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统计资料: 世界500强, 平均寿命40－50岁，美国每年新生50万家企业，10年仅剩4％，日本存活10年的企业比例为18.3%，中国大企业的平均寿命为7－8年，中小民企平均2.9年。
中国的综合国力不断上升，但是国际竞争力自98年以后，连年下降，03年排名较上年下滑7位，排在65位，落后于印度9位。原因是技术指数及公共机构质量欠缺。
在我们很多的日常生活当中，很多的小事没有人去做，很多的细节没有人关注，每个人都觉得自己是做大事的，不去做小事，那整个社会就会越来越浮躁，整个社会的效率就会越来越低下。今天的微利时代，要求的是精细化管理，国际上许多优秀的大企业都是上百年的专注于一个领域，把工作做足，做细。
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细节的定义：
100－1≠99，100－1＝0
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