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发信人: air11(星云※摩托车版) 整理人: air11(2004-04-09 09:59:26), 站内信件 |
| 为了准备于五月举办的FIM世界耐力赛，珠海国际赛车场特别在4月首个周日先举办了一之3小时耐力赛，作为下个月6小时耐力赛的预习，让有意以"外卡"身份参加FIM 6小时耐力赛的车队及场地工作人员能够先行熟习有关耐力赛的比赛模式，因此今场赛事的进程亦会完全以FIM世界耐力锦标赛的模式进行，就连起步方式亦跟足FIM耐力赛的利迈式，要车手由跑道一边跑向泊在另一边的赛车着车起步。
今次参加的车队共有18队，当中以400c.c.组最多达11队（包括以川崎ZXR400参加600SS组的45号铭兴车队），公开组CL1则有3队报名，当中BG-Preformance车队的1号及98号就分别以两架川崎ZX-6RR及跃马R1/R6出赛，其余就是600SS组的两队及公开组CL2和250c.c组各一队。 由于车队最多可以派出三名车手出赛，因此两节计时练习亦分作三部份进行，让每一位车手都有机会造出最佳时间，争取较具优势的起步排位。最后由公开组CL1的1号黄世钊/何子贤/周浩云一组以1分46秒143取得第一排位，较排第二位600SS组71号黄达智/黄达仁的1分50秒538快4秒多，排第三位是同属600SS组的14号陈显德/苏荣在，最快圈速为十分接近的1分50秒824，排在后面的还有CL2的8号占宝/关英豪及CL1的98号陈柏年/吴钟圣，两队的最快圈速分别是1分52秒478及52秒916，实力亦是不相伯仲。 以利迈型式的起步模式，和一般并排起步的最大不同就是绿灯亮着前一刻全场阶十分宁静，只有车手们的呼吸及心跳声。绿灯一亮众人起跑向赛车也只有一连串脚步声，到第一位车手骑上赛车挞着引擎起步，才陆续传来其它的引擎声响起，感觉与一般静止起步的众车咆哮一起出发大为不同。 排头位的1号车由黄世钊跑第一节，一开始已采用快放的跑法，并在第20圈已造出比试车还要快的1分45秒677全日最快圈速。完成首小时比赛已较二车14号陈德显/苏荣在多跑3个圈，相信只要不遇上机械故障及意外，1号车已能稳夺冠军，反而第二至四位的14号、71号黄违智/黄达仁及82号周志荣/张树东则仍在同一圈内，随时有超前的机会。 当赛事进入最后30分钟时，大致上各组的前列名次均已大定，只是400c.c.组的二三名之争却在此刻才进入白热化。在开始时一度在400c.c.组领先的77号余振灏/刘新源/潘健安，在中段因为电油泵故障入Pit修理而落后，之后复出便一直力追，先在完场前30分钟追过31号杨俊明/欧学泰一组，并向前面的25号梁启荣/麦肇杭/古国雄一组挑战，希望可以追回第二名。 最后1号车在3小时内完成99圈胜出冠军，跑第二名的14号则是600SS组的冠军，第三名的71号则是600SS组亚军。 两车之间的距离一直在收窄，大家都在看到底完场前可否追上呢？虽然最终77号也追不上25号，但亦上演了一场刺激的追逐战，只可惜77号车在中场出现故障时是在T1推车回Pit修理的，事后赛会以其未有完成这一圈因而将其总成绩减一圈，变成辛苦追回来的第三名也要拱手让回31号，空欢喜一场。 最后1号车在3小时内完成99圈胜出冠军，跑第二名的14号则是600SS组的冠军，第三名的71号则是600SS组亚军。 
比赛结果： OPEN CLASS 组： 名次 车号 车手 车型 时间 圈数 1 1 黄世钊/何子贤/周浩云 川崎ZX-6RR 3:01:08.413 99 2 82 周志荣/张树东 雅马哈YZF-R6 3:01:25.517 93 3 98 陈柏年/吴钟圣 雅马哈YZF-R1/R6 3:02:18.631 86 600SS 组： 名次 车号 车手 车型 时间 圈数 1 14 陈德显/苏荣在 跃马YZF-R6 3:01:34.473 95 2 71 黄达智/黄达仁 川崎ZX-6RR 3:02:23.825 94 400C.C. 组： 名次 车号 车手 车型 时间 圈数 1 17 徐伟朗/蔡天恩 本田CBR400 RR 3:02:04.653 90 2 25 梁启荣/麦肇杭/古国雄 川崎ZXR400 3:02:19.158 86 3 31 杨俊明/区学泰 本田CBR400 RR 3:02:41.283 85 250C.C. 组： 名次 车号 车手 车型 时间 圈数 1 11 黄剑鸣/李新荣/贾雷 本田NSR250R 3:01:42.308 79  |
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