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主题:关于拉素同车仔的战术,同朋友吵起来~
发信人: zhilingh(游如诗)
整理人: mathis1222(2003-11-08 14:52:10), 站内信件
GRONJKAR入替梅度。我认为正确。因为拉素的米夏洛域被罚下,后防剩下3人。车仔换上一个右翼,可以充分利用球场宽度,配合杜夫用两翼扯开拉素的防线,用冲击力和头槌都相当好的中锋基斯保来威胁对方。而且,多打一人的情况下,把空间拉宽能充分利用优势。因为平均下来,单位位置上的人数优势,将使车仔更易创造机会。留梅度于场上,只会使中路过于拥挤。对方在少一个中坚的情况下会更倾向于收缩防守。这样一来,加强两翼则会更容易落底或者斜穿中路。如果对方跟防,则中路大开。基斯保的机会将会多很多。

车仔后来大打边路,文仙尼用右闸尼古路入替肥柯,更是我这种观点的证明。

梅斯入替阿伯~天尼,我认为正确。因为少打一人兼落后,中场过渡应该减少,直接由两翼卫大脚前塞喂给锋线,虽然看似孤注一掷,可是比起人数劣势导致的处处受制,不如放弃中场干净利落,起码人数劣势将会尽可能减少。423对442,就和田忌赛马的原理相似。

朋友意见,对方少一个中坚,应该多些中路渗透;足球不能放弃中场。这些在我看来,都是食古不化的战术白痴。:)

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