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发信人: ghost_zz(鬼丸) 整理人: lee2519(2004-07-17 00:05:18), 站内信件 |
附設夜間巡航系統的航天式儀表板，晚上行車更安全。 
前後排座椅寬敞舒適，保持廠方的優良傳統。 
透過環上的SRC按鈕，便可在資料顯示儀中得悉行車資訊。 
五前速加減波可以波棍或環後方的按鈕操作，易用好玩。 引擎管家Trionic 9-3 2.0t Vector採用一台2.0公升直四引擎，配備輕型渦輪增壓器，在5,500rpm時便可全數釋放出175bhp最大馬力，而峰值扭力則在2,500rpm全功，最大數值為27.0kgm。引擎運作時，廠方獨有的Trionic系統負責監察和控制有關一切運作資料，例如燃油噴注、點火時間、氣閥開合節奏和Turbo升壓等，使之好力、寧靜之餘，也能達至低油耗的優點，是一台環保的高性能引擎。 至於新增的五前速加減波，除可利用傳統波桿作半自動加減轉檔外，也可透過設於環的加減波按鈕，就如F1般進行轉檔動作，大大增加駕駛自主性，樂趣無窮。 外形設計方面，9-3 2.0t Vector比同廠的其他作品更具流線美，並且加上一套全車包圍，就以車頭為例，前氣霸下的大霧燈，以及一體式頭燈結合一起，散發出跑車般的凌厲氣勢。 內櫳方面，依然維持廠方車系應有的豪華格局，突出之處是以鋁合金取代以往老氣橫秋的桃木裝飾，令人眼前一亮，除了更趨年輕化外，也變得更富跑味。 豐富行車設備 一直以來，廠方的作品皆走高檔路線，9-3 2.0t Vector也不例外。車內每一項物料都用上上乘素材，先進、豪華，而且應有盡有，例如定速巡航系統、前後自動恆溫冷暖氣系統、附設三組記憶的電動角度調校真皮座椅、頭燈清潔系統、雨點感應水撥、倒車感應器、雪櫃、氙氣頭燈、航天式夜間巡航表板、高級音響、真皮環附音響遙控按鈕和預設免提手電等裝置，令9-3 2.0t Vector顯得豪華之餘，更見功能多多，八面玲瓏。 9-3 2.0t Vector的極速相當不俗，高達250km/h，故此行車穩定性也是一大課題。在懸掛設計上，前軸為麥花臣支柱式，配雙管氣壓避震和防滾桿，後軸是多連桿獨立式，並且配置橡膠懸掛式中央柱樑，加上每個車輪都有一支縱向和兩支橫向連桿臂，高速行走時全車也有上佳的穩定效果，從而營造舒適的乘坐環境。至於車架結構的高剛性，也有效防止車身在高速進彎時偏離軌，保持高度的循环性。 安全設計方面，在主被動安全設備上都十分充裕，包括防鎖死制動系統（ABS）、電子輔助煞車制動力分布系統（EBD）、循控制系統（TCS）、行車穩定系統（ESP）、雙安全氣袋（SRS）、前座頭部及兩側安全氣袋。至於緩衝式預索安全帶和廠方獨有的SAHR主動保護頭枕，共同為全車乘客提供周全保護。 紳寶9-3 2.0t Vector規格表 引擎：直四DOHC配輕型渦輪增壓器 容積：1,998c.c. 最大馬力：175bhp/5,500rpm 最大扭力：27.0kgm/2,500rpm 傳動：五前速自動波附加減模式 長×闊×高：4,635×1,762×1,466mm 軸距：2,675mm 懸掛：（前）麥花臣支柱式（後）多連桿式 制動：（前）通風碟式（後）碟式 輪胎：225/45R17 ----  
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