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发信人: qiangben(大笨蟹) 整理人: aaaachi(2004-03-01 08:55:10), 站内信件 |
| 极限行使
因为离家不远，没有到车站等待的耐心，所以每次回家都先坐公交到师专门口，然后在路边拦那种小面包车。这种型号的车在最近几年特别常见，最初好象是天津产的，俗称：天津大发。车型很特别，跟普通轿车一样宽，却比那高，容量很大，车体大多是黄色，所以有了“面包车”这个雅号。 在天津上学时期的前一两年，满大街的都是这种“黄虫”（天津人的说法），瞅着它们摇摇摆摆急速行使，似乎随时可能翻车的可能，心里不禁的替司机捏一把汗。虽说为它的安全担心，但每次有急事上街还是会打这种“的”，价格便宜嘛。起步价要比其他类型的车便宜好几块钱，我们这穷学生别无选择。孰知，两年过后，天津当地政府出台了一种条例，取消“大发”车上路行使载客的权利，要全部以小型轿车取代。其中的原因估计也是交通部门发现了大发车的事故隐患问题。于是，短短的几个月，天津的街道上就少了一道黄色的影子，满大街跑的变成了紫色的“夏利”。 本以为“黄虫”就此杜绝了，哪想到毕业回家后突然发现不登大雅之堂被撵出家门的“黄虫”居然在我家这个小城市里死而复生？！只是颜色被改变了很多，黄虫已经不再单单的“黄”，而变成了彩色的虫子。换汤不换药，不晓得它们是通过什么渠道流串到俺们这旮旯里来的。 家和工作的城市紧挨着，坐长途车也就四十分钟的路程。往返与这条路上的乘客特别多，这些“黄虫们”就挤了过来，不挂牌不交税不安检，与公家车分吃一羹。也别怪公家车争不过它们，价格贵不说，还要买票，候车事里漫长的等待，而且也不能像“黄虫”们可以送至家门。 “黄虫”司机们为了多赚些票票，就对它的内部结构进行了改造。本来载客量最多是六人，但经他们一搬弄，居然可以塞下十个人左右，夏天时候人穿的衣服少，挤一挤，十三四个人也不在话下。时机不顺的时候赶上这么一辆车，一路下来，简直能把人憋S，胳膊腿的都打颤发酸。司机们为了抢客拉客，经常的飚车，飞也似的。有时候我经常想，图这便宜做嘛，简直是拿自己的小命开玩笑。 想想下次绝对不坐这种车了，可是每每临到关头懒劲上来，一招手，又上了……叹！ ----  之横行天下！ |
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