发信人: lruibin(铁面王子)
整理人: 41619(2002-12-03 15:57:17), 站内信件
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作者：晓青 来源：汽车中国
蓄电池是汽车的主要电源之一，使用时须加强维护，检修时须遵守规程，
否则，容易引起损坏。
1．使用八注意
(1)注意经常用温水冲洗擦净外壳和电极柱线夹头上的电解液和污物，外
壳保持干燥清洁。
(2)注意电解液液面高度变化，经常保持高出极板10—15mm，液面过低要
及时补添蒸馏水。
(3)注意电解液密度变化，经常保持在充电状态。电解液密度低于规定时，
应予补充充电。
(4)注意电压的变化，经常用高率放电计测量各单格电压，并确定其放电
程度。
(5)注意不得连续使用启动机，每次启动不应超过5s，两次之间应隔
10s—15s，以免大量放电造成极板拱曲，造成损坏。
(6)注意定期补充充电；根据季节变化，及时调整电解液的密度；不得在
充电不足的情况下长期放置不用。
(7)注意外壳表面状态，发现封胶开裂、壳破损、极柱严重磨损或断裂，
应及时修理。
(8)注意低温使用时，应采取特殊的保温、防冻措施，并预先采取发动机
预热升温，避免冷机启动，致使蓄电池大量放电。
2．蓄电池维护八要求
(1)保持蓄电池盖上旋塞通气畅通，防止因气体膨胀而使外壳破裂。
(2)拆下蓄电池补充电时，充电电流不得过大，以免加速极板上活性物质脱落。
(3)电压调节器必须按照技术标准调整其限额电压，不得任意提高充电率。
(4)使用的电液应纯净，配制电液应采用纯度较高的硫酸和蒸馏水。
(5)盛装电液的容器必须是陶瓷、玻璃或塑料制品，不能使用铜、铁之类的金
属容器。
(6)蓄电池装车时，必须安装牢固、稳妥，防止外壳受到振动而破裂或极板活
性物质脱落。
(7)必须将电极柱(端柱)导线夹头紧固可靠，以免接触不良而烧蚀，并涂上一
层凡士林油膜，避免腐蚀极柱(端柱)和导线夹头。
(8)装车时必须弄清蓄电池的正、负极；搭铁极性不能搞错，以免损坏发电机。
拆下时先拆搭铁线再拆火线；安装时先装火线，后装搭铁线，避免产生电火花。
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