发信人: hupo()
整理人: (2000-11-20 00:02:13), 站内信件
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[开篇]
如果把巴士经营的姿态列入文化范畴，可能太作践“文化”这个词了。可是隔行
如隔山，做车的人不明白这些“行业规矩”这就是文化，哪怕是下三流的，学些
知识去坐车你心里也有数些。
哎！挣钱难，坐车也难！
把我从事了 几年的客运经历写出来也“文化”一番...
嘻嘻..“雅俗共赏”！
[乘客]
乘客也可以分为几大类，一般有以下几种：
1.知识型：这类人有文化，但是爱自作聪明，对他说实话，他一般是难以接受的
，你对他说现在没有车了，他们片要顺路走上好几里，最后又坐上了我的车。可
是他们在选择班次上还是比较有头脑的。
2.小心型：这类人上了车很少有下车的，一般是外地人来打工的，当然外地的散
客也包括在内。
3.焦急型：这类人往往爱自找烦恼，车上的人数不够，车不想走，你着什么急？
真着急，你为什么不赶早走呢？兄弟安分点，气大伤身。
4.老乘客：这类人比较体谅司机，来得是时候，最受欢迎，在路上也是被照顾的
对象。
[乘车]
如果你要出门远行，还是坐公司的车好哪怕到大型的客运站，你可能坐的还是私
人的车，说是私人的车服务态度好，你坐车的态度也要好，乘车注意事项：
1.晚上乘车到某地，最好是坐当地的返程车，请先学习车牌号的意思。
2.2请顺着车门这边上车，上车时要象铁道游击队上火车那样敏捷，小心警察！
3.是外地人请勿在车票上讨价还价。
4.看清楚了，问清楚了再上车也不迟。
5.事不关己高高挂起，不要国文与自己无关的事情，更不能看热闹。
6.车内乘客少于5人你就有被卖的危险，请慎重搭乘。
[拉客]
车上乘客少，或者是不够数会出现拉客现象，车主也是不得已而为之，毕竟是金
钱至上。还有好多该交的钱要交，该给的要给，羊毛出在羊身上。
男乘客要用女人去拉，遇到女乘客要型赶小鸡回笼一样去“赶”其实好多乘客也
不见得是好人，男人被女人一架就两腿发软，然后色迷迷地坐在车内一动不动！
但是一般还是比较 尊重女乘客。
[卖客]
买客的事情一般发生的不是很多，主要是因为乘客太少，第二，是因为地方保护
主义，你做的车不能“过境”，地三是因为你坐了没有合法线路和经营资格的车
。所以上车时去“借一双慧眼吧！”如果你是孤身一人，被买一次又有何妨？虽
然少了点消费者的权利，能到目的地总比到不了的好！要投诉最好省点心！不是
我猖狂，是因为他腐败！
[收费]
最让人头疼的事情，反正腐败已经是无处不在，到那里去伸冤？！到处是下岗，
这年头挣钱真不容易，如果是按章交费还好想，不该交的呢？不交钱你休想走，
他们是以国家的名义在征收。什么带客费，卫生费，建设费...要费证全清。（还
不包括黑势力的保护费）
说了好多请你以后坐车多长几个心眼！
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