发信人: windows____98(清風·朙月)
整理人: lee2519(2002-04-20 19:57:41), 站内信件
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也许许多舒马赫的车迷又在为舒马赫的再一次夺冠而欢呼雀跃，可是不知道大家发现没有，自从哈基宁今年外出之后，舒马赫的成熟老练就在众多的车手中显得十分突出，今天的比赛中就可以完全表现出来。
当然，今天的天气应该说是非常有利于车手的发挥的，可是似乎刚刚开始就出师不利，Arrows车队的两台赛车在暖胎圈的时候都死火在了赛道上，不得不被Marshal推到Pit内去起步。当其他暖胎的赛车归位之后，观众都并住了呼吸，红绿信号灯一灭，赛车一台台都像脱缰的烈马往前冲，首当其冲的就是法拉利车队和威廉姆斯车队的赛车，他们都像抢先机会在第一个弯的地方得到领先的位置。特别是小舒马赫，起步非常的好，而令人费解的是舒马赫却往外拉出了空当，让出了一条线，他似乎预料到会发生什么事情。果然，起步领先的巴里切罗变先打算过弯，却因为跟在他后面的小舒马赫减速不及，发生了追尾。小舒马赫的赛车当场腾空飞起，随后就失去了控制直直的冲出了赛道。巴里切罗的赛车也被撞出老远，跟在后面的经验老道的库尔哈德和特鲁利及时的避开了混乱，而随后赶到的新人Massa和海菲尔德也因为一阵慌乱，一团乱在赛道上，费希切拉、潘尼斯、巴顿和麦克尼诗都因为这个大混乱早早的去吃午饭了。舒马赫虽然也冲出了赛道，但是很快地回来了，排在库尔哈德、特鲁利和蒙托亚的后面。随后赛会派出了SaftyCar，Marshal赶紧清理赛道。这是大家才发现，排位第19的艾尔文竟然已经排到了第5，它的队友德拉罗萨第6。麦克拉伦车队的莱库宁的赛车因为在撞车中坏了前鼻翼，也进Pit维修。
澳大利亚的Marshal的效率的确很高，7圈之后，比赛继续进行。排在第4的舒马赫立即向蒙托亚发起了进攻，结果蒙托亚自己的一个错误，让舒马赫轻松过关了。随后，舒马赫又逼近了特鲁利，他驾驶的雷诺赛车我敢说今年也绝对不是什么好对付的，特鲁利在舒马赫将近0.1秒的压力紧逼下，始终走的线很好，出色的防守住了舒马赫好多圈，使得舒马赫没有机会超越他。这个时候舒马赫又开始用他那招，我取名为“杀手”，也就是不停地给对方压力，在他的后面左晃右晃，如果前面的车手要保住位置，势必有很大的压力，这时他们往往会自己犯错误。的确，在舒马赫的“杀手”战术下，特鲁利终于出错了，他在加速出弯准备进入下一个弯角的时候赛车滑出了赛道。舒马赫又进一位。这一次，赛会再次出动SC，库尔哈德好不容易拉开的差距又蒸发了。
当SC重新离开赛道的时候，我们发现库尔哈德的车子鬼使神差的去“除草”了，似乎是换档的失误。而精明的蒙托亚也在直道上乘舒马赫的赛车没有加速到底，很快的封住了入弯的线，超过了舒马赫。这也可以看出，威廉姆斯的赛车似乎在加速性能方面是最优秀的。但是舒马赫很快就进入了状态，他知道蒙托亚不是他的对手，他很快又逼紧了蒙托亚，再次使用“杀手”战术，可是蒙托亚似乎心理能力要好得多，他左挡右刹，舒马赫那他一点办法都没有。不过赛车的实力摆在面前，在第17圈的时候，舒马赫就在出了大直道第一个弯的地方抓住了只有那么0.1秒左右的机会，突然走另外一条线，在随后的加速弯超过了蒙托亚。就这样，比赛的大局势就确定了。
其实今天比赛的精彩之处就在前20圈，之后车手间的距离几乎都是十多秒，根本没有什么名次的变化，除了一些退出的以外。最终经过了58圈的跋涉，法拉利车队的舒马赫以领先第2位20多秒的优势冲过了方格旗，连续三次在阿尔伯特公园奏响德国国歌。而蒙托亚和莱库宁也满足的站上了颁奖台。这个时候，蒙托亚可能才会后悔自己讽刺法拉利车队使用F2001是个错误的愚蠢的挑衅，因为事实打了他一个大耳光。不过可能也就是这样他才能够成长为一名顶尖的车手吧。莱库宁的表现还算不错，在队友库尔哈德的赛车机械故障的情况下，他位车队拿到了宝贵的积分。而美洲虎、米那迪和丰田车队，这些第三档次的车队今天捡了一个大蛋糕，不但拿到了积分，而且是澳大利亚车手，今年首次参赛的韦伯在家乡父老面前风光了一把。只有8台赛车完成比赛使比赛的含金量大打折扣，也就是最后，6个车队的6个车手瓜分了积分。
就像赛前所分析的，揭幕战的许多车队能够完成比赛就不错了。当然今天情况有些例外，但是我们还是可以看到一些问题。
（1）麦克拉伦、ARROWS就出现了机械问题。但是却没有车队暴露出引擎的问题。看来今年引擎提供商对引擎的耐用度有了很大的提高。
（2）从威廉姆斯和法拉利、麦克拉伦车队的较量来看，他们还是没有旗鼓相当。就是说，他们有竞争的实力，但是可以看出，轻轻松松就被舒马赫、库尔哈德拉开距离，如果不是赛车的问题，那只有是蒙托亚的技术的问题了。不过，我们仍然可以得到的信息就是，威廉姆斯赛车所用的BMW的引擎在爆发力上还是很不错的。
（3）雷诺的实力，被特鲁利演绎的淋漓尽致。不错的速度，出色的加速和悬挂，从他防守舒马赫的那几圈，可以看到赛车的美好前景。如果假以时日，应该可以有所表现。
（4）丰田车队初步经受住了考验，没有出现什么机械故障或者是车队管理上的混乱。不过话又说回来，今天的后半段比赛就像是逛马路，没有什么竞争味，因此如果真的要接受考验，可能是在马来西亚的Sepang赛道。
也就是因为今天有好多赛车开始就退出，以至于有的车队全军覆没（索伯车队），因此真正的对所有车手的表现做出客观的分析还太早。不过我们可以注意到的是舒马赫的对局势的冷静的预见和老练的处理，似乎在赛场上还没有人可以和他匹敌。难道是因为它已经拿了四个世界冠军而真的升华了，真的不在乎比赛的输赢了，反而让他有更加自如神奇的发挥还是像中国人所说的经验老道，老马识途？中国人喜欢用神奇，将带队大入世界杯决赛的中国国家队教练米卢捧为神奇，其实仔细回味一下，今天的舒马赫也是挺神奇的。在积分榜上，车队和车手并没有拉开，因此聪明的车队和车手都觉得没有必要纠缠于撞车是谁的过错，还是集中精力对付下一站比赛才是上策，当然是Fox认为。
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