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发信人: lee2519(浩天) 整理人: xa_khs(2002-09-15 18:59:59), 站内信件 |
 
这部打破大众一贯大众化及中檔形象的车厂全新顶级豪华轿车，随着日内瓦车展正式登场。大众亦特别设立了整套专为Phaeton客户而设的服务计划---PhaetonService，目的是为Phaeton客户，提供遍达全球的服务之余，同时享有最周全和尊贵的待遇，例如当座驾需要入厂维修，车厂会提供另一款Phaeton供客暂用。 回说车的设计，Phaeton外型稳重之余，头尾灯组造型具备时代感，而车侧线条尤其是极粗壮的C柱则能带出刚性。称得上车厂豪华轿车中的旗舰，Phaeton长5.09米、阔1.9米的Phaeton，轴距达2.88米，论体型和内里空间都绝不输蚀给同级对手。 至于享受方面，Phaeton的车厢特点除了用料主要为上乘的皮革和桃木外，各种先进电子装备亦应有尽有。例如，一套四区式(前排及后排左右)独立空调系统(4-zoneClimatronic)采用可自动隐藏于前台饰板下的间接式送风口设计，目的除了提升美观度外，亦能营造更柔和舒适的送风享受。同时，Phaeton亦具有像A8身上出现的太阳能散热天窗设计，加上车窗涂上防红外线涂层，亦有助于车辆静止及行驶时控制车厢温度。 至于老板常安坐的后排座席，备三种选择：最基本是三座位式单排座；亦有可作六种角度调校的单排座附按摩装置；而最豪华的两张独立座式设计，更会附设一项方便乘客进出车厢的系统。当后排车门打开，座椅便会自动移后10cm。 Phaeton所用的一套气压式悬挂系统，为无段式调校设计。系统基本预设两个悬挂高度设定和四组吸震硬度设定，而连接上轮圈和轮轴的速度感应装置，会自动按路面情况调节气压悬挂的设定。 Phaeton备两款汽油版引擎型号，分为配全新六公升W12设计的顶级型号，马力达420匹，扭力于低至3,000转时输出达56.1kgm。配用Tiptronic五前速加减波箱和4MOTION四驱系统。至于另一款由现有2.8V6改良而成的3.2V6型号，马力为241匹，为前轮驱动设计，特点是更大的扭力可于更低转数时出现。此型号可配六前棍波或Tiptronic五前速半自动波。至于欧洲方面推出的313匹柴油引擎型号，则堪称世上最强的柴油轿车。 至于Phaeton的安全保障，主要源自大部份由精钢配以铝金属所制的底盘和车身。电子行车系统方面，各种电子差速、循迹、防侧滑及制动力分布等设计，更是数之不尽。此外，全车共设八个安全气袋。 |
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