发信人: lsailing()
整理人: hualuncy(2000-07-16 15:20:43), 站内信件
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我读大学的时候，广州的公交车远没有现在的多，记得当时专线车就是2开头
的，除此之外就是几路电车以及一百几十路的公共汽车，相信全城公交线路不超
过300条。车少，自然挤得非常厉害，能找到位置坐已是万幸。好在当时的票价便
宜，我刚进大学的时候是上车一毛钱，于是去市区的时候就经常走多一站上车，
花多一毛钱，在终点站就可以找到位置了。因为我所在的大学以现在的眼光离市
区可能不算远，在以前，却显得远得可怕。后来车票升到了六角钱，这样买座位
就显得很不值了，我们毕竟还是没有收入的学生。
坐车可怕，等车更可怕，尤其是在吃饭时间，公交车公司总是要集中一起吃饭
，一吃就是大半个小时，让我们在总站或路上望穿秋水地空等，而吃完饭的头几
班车必是人多得可怕。想来现在广州公交车公司多了，不会再有这样罔顾乘客需
求的现象了吧。
到了我毕业那一年，多了一种私人的小巴车，到北京路4元钱，虽然经常兜圈
拉客且态度恶劣，但生意却非常好。在广州，人多，赚钱的机会自然多，不知为
何大公司总没有那种眼光，让小商小贩们占尽了先机。好在，现在大公司也觉醒
了，广州的公交车竞争现在非常厉害，服务质量也大有改观，市场经济在交通上
总算发挥了积极的作用。
的士我是不坐的，没钱。上次来广州的时候有个很熟的朋友就对我说，如果打
的的话可以拿发票给他报销，他是经常出差的，多几张的士票不成问题。不过，
我自已却一次也没坐。总觉得自已还是贱命一条，哪怕花的不是自已的钱也会心
痛，其结果就是我先生几乎一分钱都没花就把我娶了回家——没准我还倒贴了不
少。临走的时候从机场路到电车总站搭车，很近。但网友坚持要送我到车站，还
叫了一部的士。我就说也好吧，反正肯定不跳表。我对于距离很敏感，极少出错
。谁知那个无良的司机为了能跳表开多了五百多米的路，我下车的时候才发现不
对头，可惜没记下司机的车牌号码，无可投诉。在羊城第一次打的就有此遭遇，
看来我天生不是打的的命啊。
有了儿子后我极少外出，所以，广州有了地铁后我还是今年五一节到广州的几
天才有缘一坐，感觉很好。只是那些坐椅太窄太硬太滑，不适合打瞌睡，当然，
只用十几分钟就可到站，也无须抓紧时间打瞌睡啦，希望这种交通工具能尽快在
广州普及吧。有一个广州网友说：在广州生存要学会几个本领，其一就是在公共
汽车上睡觉。他每天是要花四个小时在上下班路上的，早就把这种本领练出来了
。要给我，非死了去不可。我现在每天开车回家不用10分钟，可我连这十分钟也
不肯花，宁可中午在饭堂吃饭，然后抓紧中午休息的时间看书、上网、写文章。
现在正考虑将在饭堂吃饭改为泡方便面。希望有一天自已可以说——我是把别人
吃饭睡觉和在路上的时间都用在写文章上啦——唉，没准这一辈子都没有机会，
还是少发点成功美梦吧。
羊城的交通是在日益进步着，我希望她能有让我喜爱的一天。现在，我还是龟
缩在小山城里灌灌水算了。
--
lsailing(阿燕)
--不为无益之事,何以遣此有涯之生--
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发信人: 1030cat (10:30的猫), 信区: GzStory
标 题: Re: 羊城交通印象
发信站: 网易虚拟社区 (Sun May 21 12:35:27 2000), 站内信件
【 在 lsailing (阿燕) 的大作中提到: 】
:
: 我读大学的时候，广州的公交车远没有现在的多，记得当时专线车就是2开头
: 的，除此之外就是几路电车以及一百几十路的公共汽车，相信全城公交线路不超
: 过300条。车少，自然挤得非常厉害，能找到位置坐已是万幸。好在当时的票价便
: .......
我年纪小小就要挤公车上课....矮矮的个子，给几个大人夹在中间就变成四川盘
地了...那大大的书包还经常成为别人指责的目标...唉...
熬不住了，就踩自行车上课...后来几乎跟公车say byebye了...只要去的地方是
在广州市内，都甘愿让自行车伴我行...
--
你话最爱个只唔系我又驶乜打我.......哦....
甘就想Honey呢世净系折磨我， 想Honey对住我先会甘肉紧打我！
stop wor！一阵熄灯训落床我地先再打过.....
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发信人: lionqing (晨曦之星), 信区: GzStory
标 题: Re: 羊城交通印象
发信站: 网易虚拟社区 (Sun May 21 13:12:17 2000), 站内信件
我上高中时是一北一南(小北路--泰沙路),那时反而没坐过一次车,上了大学,才1
5分钟单车,却常常坐车.
【 在 1030cat (10:30的猫) 的大作中提到: 】
: 【 在 lsailing (阿燕) 的大作中提到: 】
: :
: : 我读大学的时候，广州的公交车远没有现在的多，记得当时专线车就是2开头
: : 的，除此之外就是几路电车以及一百几十路的公共汽车，相信全城公交线路不超
: .......
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有空来作客
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发信人: teddylee (小森), 信区: GzStory
标 题: Re: 羊城交通印象
发信站: 网易虚拟社区 (Sun May 21 15:30:27 2000), 站内信件
【 在 lsailing (阿燕) 的大作中提到: 】
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: 我读大学的时候，广州的公交车远没有现在的多，记得当时专线车就是2开头
: 的，除此之外就是几路电车以及一百几十路的公共汽车，相信全城公交线路不超
: 过300条。车少，自然挤得非常厉害，能找到位置坐已是万幸。好在当时的票价便
: .......
摩托車，01牌太貴，又唔知幾時淘汰。加上污染大，坐完摩托車之後抹下塊
面一睇，仲邋遢過抹鞋。
另一方面，自從廣州打破由一汽壟斷經營以後，公交車數量，綫路增加，服
務質量亦有所提高，價錢都可以接受（東圃--〉羅沖圍行程20公里左右，都
係1蚊）
喺廣州，對於我呢挺窮家子弟嚟講，我都係覺得坐公共汽車比較現實。
--
活着就是活着，活着就是精彩！
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标 题: 羊城交通印象
发信站: 网易虚拟社区 (Sun May 21 21:27:35 2000), 站内信件
发信人: lsailing (阿燕), 信区: GzStory
标 题: 羊城交通印象
发信站: 网易虚拟社区 (Sun May 21 10:44:51 2000), 站内信件
我读大学的时候，广州的公交车远没有现在的多，记得当时专线车就是2开头
的，除此之外就是几路电车以及一百几十路的公共汽车，相信全城公交线路不超
过300条。车少，自然挤得非常厉害，能找到位置坐已是万幸。好在当时的票价便
宜，我刚进大学的时候是上车一毛钱，于是去市区的时候就经常走多一站上车，
花多一毛钱，在终点站就可以找到位置了。因为我所在的大学以现在的眼光离市
区可能不算远，在以前，却显得远得可怕。后来车票升到了六角钱，这样买座位
就显得很不值了，我们毕竟还是没有收入的学生。
坐车可怕，等车更可怕，尤其是在吃饭时间，公交车公司总是要集中一起吃饭
，一吃就是大半个小时，让我们在总站或路上望穿秋水地空等，而吃完饭的头几
班车必是人多得可怕。想来现在广州公交车公司多了，不会再有这样罔顾乘客需
求的现象了吧。
到了我毕业那一年，多了一种私人的小巴车，到北京路4元钱，虽然经常兜圈
拉客且态度恶劣，但生意却非常好。在广州，人多，赚钱的机会自然多，不知为
何大公司总没有那种眼光，让小商小贩们占尽了先机。好在，现在大公司也觉醒
了，广州的公交车竞争现在非常厉害，服务质量也大有改观，市场经济在交通上
总算发挥了积极的作用。
的士我是不坐的，没钱。上次来广州的时候有个很熟的朋友就对我说，如果打
的的话可以拿发票给他报销，他是经常出差的，多几张的士票不成问题。不过，
我自已却一次也没坐。总觉得自已还是贱命一条，哪怕花的不是自已的钱也会心
痛，其结果就是我先生几乎一分钱都没花就把我娶了回家——没准我还倒贴了不
少。临走的时候从机场路到电车总站搭车，很近。但网友坚持要送我到车站，还
叫了一部的士。我就说也好吧，反正肯定不跳表。我对于距离很敏感，极少出错
。谁知那个无良的司机为了能跳表开多了五百多米的路，我下车的时候才发现不
对头，可惜没记下司机的车牌号码，无可投诉。在羊城第一次打的就有此遭遇，
看来我天生不是打的的命啊。
有了儿子后我极少外出，所以，广州有了地铁后我还是今年五一节到广州的几
天才有缘一坐，感觉很好。只是那些坐椅太窄太硬太滑，不适合打瞌睡，当然，
只用十几分钟就可到站，也无须抓紧时间打瞌睡啦，希望这种交通工具能尽快在
广州普及吧。有一个广州网友说：在广州生存要学会几个本领，其一就是在公共
汽车上睡觉。他每天是要花四个小时在上下班路上的，早就把这种本领练出来了
。要给我，非死了去不可。我现在每天开车回家不用10分钟，可我连这十分钟也
不肯花，宁可中午在饭堂吃饭，然后抓紧中午休息的时间看书、上网、写文章。
现在正考虑将在饭堂吃饭改为泡方便面。希望有一天自已可以说——我是把别人
吃饭睡觉和在路上的时间都用在写文章上啦——唉，没准这一辈子都没有机会，
还是少发点成功美梦吧。
羊城的交通是在日益进步着，我希望她能有让我喜爱的一天。现在，我还是龟
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发信人: ioken (阿永), 信区: GzStory
标 题: Re: 羊城交通印象
发信站: 网易虚拟社区 (Sun May 21 21:28:09 2000), 站内信件
发信人: 1030cat (10:30的猫), 信区: GzStory
标 题: Re: 羊城交通印象
发信站: 网易虚拟社区 (Sun May 21 12:35:27 2000), 站内信件
【 在 lsailing (阿燕) 的大作中提到: 】
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: 我读大学的时候，广州的公交车远没有现在的多，记得当时专线车就是2开头
: 的，除此之外就是几路电车以及一百几十路的公共汽车，相信全城公交线路不超
: 过300条。车少，自然挤得非常厉害，能找到位置坐已是万幸。好在当时的票价便
: .......
我年纪小小就要挤公车上课....矮矮的个子，给几个大人夹在中间就变成四川盘
地了...那大大的书包还经常成为别人指责的目标...唉...
熬不住了，就踩自行车上课...后来几乎跟公车say byebye了...只要去的地方是
在广州市内，都甘愿让自行车伴我行...
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你话最爱个只唔系我又驶乜打我.......哦....
甘就想Honey呢世净系折磨我， 想Honey对住我先会甘肉紧打我！
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发信人: ioken (阿永), 信区: GzStory
标 题: Re: 羊城交通印象
发信站: 网易虚拟社区 (Sun May 21 21:28:28 2000), 站内信件
发信人: lionqing (晨曦之星), 信区: GzStory
标 题: Re: 羊城交通印象
发信站: 网易虚拟社区 (Sun May 21 13:12:17 2000), 站内信件
我上高中时是一北一南(小北路--泰沙路),那时反而没坐过一次车,上了大学,才1
5分钟单车,却常常坐车.
【 在 1030cat (10:30的猫) 的大作中提到: 】
: 【 在 lsailing (阿燕) 的大作中提到: 】
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: : 我读大学的时候，广州的公交车远没有现在的多，记得当时专线车就是2开头
: : 的，除此之外就是几路电车以及一百几十路的公共汽车，相信全城公交线路不超
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标 题: Re: 羊城交通印象
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标 题: Re: 羊城交通印象
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【 在 lsailing (阿燕) 的大作中提到: 】
:
: 我读大学的时候，广州的公交车远没有现在的多，记得当时专线车就是2开头
: 的，除此之外就是几路电车以及一百几十路的公共汽车，相信全城公交线路不超
: 过300条。车少，自然挤得非常厉害，能找到位置坐已是万幸。好在当时的票价便
: .......
摩托車，01牌太貴，又唔知幾時淘汰。加上污染大，坐完摩托車之後抹下塊
面一睇，仲邋遢過抹鞋。
另一方面，自從廣州打破由一汽壟斷經營以後，公交車數量，綫路增加，服
務質量亦有所提高，價錢都可以接受（東圃--〉羅沖圍行程20公里左右，都
係1蚊）
喺廣州，對於我呢挺窮家子弟嚟講，我都係覺得坐公共汽車比較現實。
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活着就是活着，活着就是精彩！
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