发信人: ykch1966(醉猫)
整理人: ykch1966(2002-03-02 17:44:30), 站内信件
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再谈汽油质量[转贴自车迷网www.gz-car]
[原著]猎手
发表于：02年02月09日 09:49
这段时间，应酬和聚会都很多，已经有一周都是凌晨2点多才回家，特别想念大家。昨晚终于可以睡了一个好觉。
最近，手头有一份关于汽油生产标准的资料，发现国内汽油生产标准与国外相差很大，同是97号油，但部分重要杂质成份标准相差较大，列出来给大家看看。
欧洲标准 国内标准
硫含量： <0.005%(质量) <0.15%
铅含量 <0.005g/L <0.013g/L
磷含量 <0.0013g/L 未作规定
烯烃含量 <20%(体积) <45%(实际国内汽油30-40%)
其中过量的硫、铅和磷会破坏三元催化装置，腐蚀金属零件，烯烃是不饱和碳烃化合物，能提高辛烷值，但受热后易形成胶质沉积在进气系统和燃油供给系统中，形成堵塞，使排放恶化，功率下降，油耗增加。
另外，由于华北和东北的油田出产的原油中石腊含量很高，所炼出的油品中的胶质含量高，很难出高标准清洁汽油，因此中石化近年来一直靠进口中东原油，以保证国内燃油质量。这从侧面说明，中石化生产的油质量不是很稳定，用进口原油提炼的质量肯定比国产原油强。
最近，广州仁孚(奔驰在中国的指定代理商和维修中心)为证明油品对高档车的影响，工作人员拿着与奔驰燃油系统过滤装置同规格的滤网，到东圃附近的“东安”油站加油，汽油经过滤网后，滤网上积有一层铁屑。以此证明国内油品质量上的问题。
由于国内的油品销售企业，在运输与储存设备上与国外差别也很大，很多油站年旧失修，油车破烂，加上有关技术标准和规范也不健全，难免造成供油质量上的问题。
近日，中石化与BP的中国公司合并组成新公司，希望这样能逐步改变国内燃油市场的混乱局面，提高国内油品生产商和供应商的技术服务水平。
另，复5仔：
1、90和97号油在主要成分上没有差别，完全可以混用。
2、油表不准，一般是要拆下油箱里的浮子来检查，当然也不能完全排除电路上的问题。
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