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发信人: carboy() 整理人: ykch1966(2002-02-22 11:37:28), 站内信件 |
| 我朋友还说，这钱一旦电子汇对，钱就是过去了，你去经销商那里准备提车吧。于是我打的士过去梅花园那里，谁知道梅花园说财务不在，叫我等。我对他们很客气地说我已经划钱过来并出示证据（汇单回执）之后，得到一试宝来的机会，但开出去还不够100米，就叫我把车开回去了。花25万买的东西，给试的时间还没有在菜市场买条鱼那么久，纳闷。
说回我拿到钥匙，允许原地看车，终于可以仔细看一下“应该”属于自己的车了。一打开车门，最大的感觉是新车感不是很强。不知道大家有没有经验，在坐进那些进口新车的时候，尽管那些进口车经过长途跋涉，还在保税区晒了几个月，但还是有一种强烈的属于新车才有的芬香。这种香味，是由新真皮（新丝绒）、新表台塑料、新零件等等综合发出来的味道，这种味道是新车才有的，使用过一段时间的车，无论如何翻新，都不会有这种味道。特别是越是高档的车，这种味道就越浓厚。比如说一部新凌志和一部新Collora，它们的味道是不同的。所以以前在做而手车的时候，车的新旧程度，很多时候一闻就知道大概。说回宝来，首先是坐进去新车的味道很弱，感觉不强烈，特意留意了一下公里数，才33公里，但两个前门的脚部，都有很明显的肮脏的痕迹。司机位肮脏还可以理解，乘客位为什么肮脏，真的有点难以解释了，除非是给人看车看得多。之后我留意了一下另外一部不是豪华版的车，也是有肮脏的痕迹，看来都应该不是样板车。看来无论代理商也好，经销商也好，得培训一下员工，在开车之前，应该把鞋底的泥擦干净。皮座椅虽然用套子套着，但拉开套子，可以看到有不少次数上下车蹭过的痕迹，总之就不是簇新簇新的那种颜色。全套的真皮质地跟样板车有差距，跟照片上的差距就更加明显。这种真皮市面两三千元可以做一套，不过现在不能不要，这要付上6000元。留意了一下轮胎，是made in China的Good year，而网上说样板车的轮胎是进口的，不过这没什么关系了。 由于已经留意太久（从元旦看到现在），所以对这车的新鲜感早就没了，静态的优点网友也说过很多次了，以后真正开后的感觉再跟大家说吧。话说试车试了几百米，就不能再试了，心想几十万的东西，就给这么试一下，中国消费者也真好对付。回去车行，财务还没回来，于是一直等、等、等、等啊等，等了三个小时，财务终于回来了，忙着讲电话，像总理那么忙，问之，只一两句话，钱没到，我说我朋友的财务打过电话去你们银行问，说钱已经到了你们银行，他说再查一下，又出去了，又等、等、等、等啊等，等了一个小时，销售经理回来了，客客气气地说我把钱划出来了，您看能不能查一查，还让我朋友的财务跟他通电话，他然后也很客气地解释半天为何钱没到（当然不用说原因全在银行），既然他那么客气，咱就赶紧说：“不要紧（心里想，二十多万付出去了，连张收据都没有，什么不要紧），那我明天来吧，真是麻烦您了”，他说“好好好，明天一定行！一定行！”“不过，”他补充道，“你来之前先打个电话来”。 （后记，事后有网友说他去试车，态度很好啊，我说跟车行打过交道，发现总之一般都是这个规律：交钱越少，态度越好。 如果你是没有下订金的，去到车行服务肯定最好，因为要争取你。 下了订金的，反正已经走不掉了，也就不用服务太好了。） 第二天到差不多10点，打电话给经销商，钱还没到。11点再打，还没到。我老婆说，去那里等吧，否则永远没到。于是到了梅花园，索性直接进财务室找财务，请他再帮忙打电话去银行查钱到了没有。结果在差不多到12点的时候，终于查到钱到了，看财务的表情应该是银行的问题，中国的银行转账那么麻烦，分明是鼓励人们直接带现金去交易（那财务也是连说你带现金来就好了），想起外国随便写一张支票上百万的东西就可以马上到手，中国要改革的不仅是消费环境，还有信用体系。 终于可以办提车手续了。梅花园把车再洗了交给顾客，尽管洗得不是很干净也算是一种值得表扬的服务。看公里表，比我走时多了两公里，其实我并无所谓，不过还是好奇问了一下，解释说是从停车场开车出来所走的。不过打量停车场到交车点的距离似乎不是2公里，是200米。不过这也完全不要紧。检查完随车工具完整后，连声道谢他们“帮忙”之后，终于开车上路了！至此至今，才真的开始可以体验我的宝来了，下面说说我的体会。 对了，在开车之前我直觉觉得轮胎的气压太高，要求他们能否帮忙开进车间量一下气压，但找了两个人都说“行了，没问题的了，在出厂的时候量过了”，我想从长春那么远运来，又在仓库里停了那么久，中间说不定还有人加了下气压，多半气压已经不准了。不过看他们也是怕麻烦，于是说算了，我去外面量吧，就开车上路了。上到大路，明显感觉到方向抢向右边，有点想掉头回去，但怕麻烦别人，心想到时量了气压再说吧。第二个感觉是怠速有点高，700多转那样子，按理这些车应该是五六百转左右的，开了空调转速几乎没有提高，不知道是否这车的设计是这样。之后翻遍说明书都没有写明正确怠速的数字。第三个感觉是右倒后镜太小，右边的盲点十分之大，经常旁边有车如果不是扭头的话根本看不到。所以这车最好不要贴深色太阳纸或者装窗帘，否则肯定会影响安全驾驶。 去到朋友的车行，检查气压，果然高了很多（我已经把热胎气压高0.2bar考虑进去了），叫人放到指示的胎压，再开时方向抢右的感觉小了很多，但还是有一点点。我朋友见我新车回来，也特意开了一段试试，他是二手车行老板，开车无数。他说觉得车子很扎实，隔音比广州本田好很多。 下午去买购置税。在购置税楼下又见到两辆宝来。买购置税那里情况还算良好，人不多，基本不用怎么排队。作为纳税人，不用排队已经很感激很意外了。当然那些花我们纳税人的钱的人（办事人员）态度也不会好到哪去的了，有一个还很不耐烦。还有停车10元（停了不到20分钟），复印一张1元，尽管你纳了数以万计的税，这些钱还是照赚不误。我的宝来1.8T AT交了20495元的税。见到收款的窗口一万元一捆的大团结堆积如山，心想，我们纳了那么多税，这些钱到底如何还之于民了呢？我们还要为我们所走的路买路费，所停的地方交停车费，所过的桥交桥费，还要另外交车船使用税，叫交警拖车还要交拖车费。交税我很乐意，但我纳闷的是我从来不知道这些钱用在了哪里。另外我每个月还要交四位数的个人所得税，存款利息交利息税。 还是说回车吧。今天跑这跑那，和老婆出去吃晚饭，总共跑了100公里多点。由于还在磨合期，老婆又大肚子，所以没有试加速性能和高速过弯的操控性能。不过总体感觉是加速性能良好，力量随传随到，感觉跟旧款佳美2.2相当，而比本田雅阁好。涡轮增压迟滞的现象几乎不觉察，自动档入档后冲击感极小，而本田雅阁就颇为明显。过弯感觉很稳，不比富康差（很抬举富康）。避震稍硬，不过很扎实，车内噪音很小，比较满意。总之第一感觉这车就是一个比较“内在”的车，内在除了性能、操纵之外，还表现在外型不夸张不招摇，但内饰和功能很花心思。体贴的设计很多，例如电子防眩目车内后视镜，拔钥匙车内灯自动亮起，前后上下可调方向盘，可调高度的中央手枕等。夺目的设计有仪表的夜光显示和行车电脑。夜光时速度指针有点像凌志，行车电脑能显示实时耗油量和平均耗油量等等数据。音响也算过得去，但也不是非常好。电脑恒温空调没有日本车的使用方便，而且它把杯架放在上面而不是下面，似乎有点不合理。天窗开关则比日本车方便。比起帕萨特来，宝来多了个天窗、行车电脑和电热座椅，但少了电动座椅。外形上，我觉得少了两盏射灯很遗憾。我很喜欢轿车能有两盏射灯，炯炯有神很精神。不过没有射灯是捷达一向的习惯（宝来在德国就是捷达）。  ---- carboy http://www.carboy.net |
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