发信人: lee_king2001(丁香雨)
整理人: ykch1966(2001-12-27 12:57:38), 站内信件
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上海通用赛欧S-RV、新款GL8、GS试车记
2001年12月1日一个阳光明媚的早晨我坐上了开往广州的BUS，这是我第二次穿上红色的FB服，因为今天我要参加了广州车迷网组织的上海通用赛欧E-RV、新款GL8、GS试车活动，这是我第一次参加试车活动，还要交报告，所以心情既期待又有些紧张。11点多到达会和地点……,下午1点左右饭后直奔试车地点。
眼前一亮的赛欧S-RV
一行车队到达试车地点（珠江新城），很快一部蓝色的赛欧S-RV静静的驶到了大家的面前，大家被他亮丽流畅的外形一下吸引了过去，真想不到这次的两厢S-RV的外形会如此的协调漂亮（虽然网上已经看了好多照片）。这不是一部被切了尾巴的两厢车，听说赛欧的原型车就是这样两厢的设计，怪不得没有丝毫硬加工的感觉，一切都是么的自然协调，他给人的感觉已经不是一部小巧的家用小车了，而是一部流行时髦的旅行休闲车。如果你根本没有听说过赛欧这个牌子，你会惊讶这样的价钱会能买到这样一部大方和谐的车。
大家围着车子仔细的看着，经过和车友朱仔的赛欧三箱比较，车头部分基本没有事么改动（不过车头部分我一直也没觉得不好），从车挡风玻璃到车顶、车尾和背们是一条流畅圆滑的线条。由于两厢的设计使同样长度的车身不再给人局促的感觉。
打开车门，进入驾驶室，没有觉得空间小，我170的身高，160KG还要把座位向前调调才合适，驾驶室和旧款没什么太大的区别，功能齐全，使用方便。后排位置和旧款一样还是有些局促，不过座4个人还是比较舒服的
挡位触手可及（中间有个笑话，虽然坐过无数次了，但是是第一次开赛欧，一上来就不知道怎么挂档了。哈哈哈），没有+/-档（不过作为一款小型的休闲车也好像没必要），波棍头上有一个S按钮，就是运动模式，不过在试车过程中没有体会到运动模式的明显效果，据说要到一定速度下才会有明显的感觉，不过还是那句话，是休闲车不是跑车，其实用处也不大。排档旁边有一个雪花标志的按钮，据说是雪地模式开关，可以保证在雨雪天气路滑的状态自动调整，保证最大程度的安全驾驶。通过仪表盘可以清楚地看到运动模式和雪地模式的开关状态。
方向盘感觉小点，手感还不错，力度也比较适中。
副驾驶位置右前车轮的位置有些影响高个子的人员放右脚，不过对于驾驶员却正好把没事的左脚放在上面，成了一个不错的踏板，呵呵。
油门踏板的位置有点靠边，位置也比较深，和刹车踏板不在一条水平线上，一上来感觉不太舒服。好像踩不下去油门。
空调不是自动空调，开动后在3、4高档位声音比较大，开到1、2档就很安静，一般也不会长时间用到高档，所以影响也不大。
发动，挂如D档，起步，车上共有4人，起步舒畅平稳，继续加油没有感觉明显的加速，但是发动机声音开始增大，后排座位的Heaven夫妇也感觉后面传来的声音也增大，保持40公里的速度行驶，车内基本恢复安静，方向盘很稳、也不重，单手可以轻松控制。
接近弯道，保持40公里的时速，稳住方向开始进弯，车很平顺的进弯出弯。一开始还担心后面的大尾巴会使车身侧倾比较厉害，或者会有轻微甩尾现象，但是实际过程中没有这样得现象出现，弯道中方向稳定，车身没有任何摆动，能感觉抓地很好，虽然悬挂比三箱赛欧有所提高，看来车的稳定性还是很好。
过了弯道，对车的信心开始增加，在前方一段直路口停车，把档位推D挡，打开运动模式，空调依然开启，猛踩油门起步，车身一顿，然后发动机立刻爆发出澎湃的声响，但是车速并没有明显的提升，也没有任何推背的感觉，转速升到4000转后，车还是缓慢的加速，车内噪音依然很大，尤其后排，不知道这个噪音来自哪里？后来大家分析应该是排气管，因为是新车，不敢过激的试验，就这次试验的感觉，好象加速性方面的确偏弱，运动模式没有感觉到区别(当然运动模式要在一定速度下才有效)。不过针对S-RV的市场定位和配置，加上车上基本满员的4个人，还是可以接受的。
几次刹车感觉刹车反映适中，可以稳定的刹住车，因为条件所限没有感觉ABS的威力。
一路上经过道路上的小的起伏和井盖，可以轻松平稳通过，避震吸收了震动，车内感觉很微小。舒适性不错。
回到集合地停车，打开后背一个感觉就是大，大家为了看看他的容量从各自的车上拿来了很多旅行箱和手提箱，总共10多个，放进去还是绰绰有余，把上面的蒙布拉上，关上门，从外表看不到里面的东西，显得整洁美观，看来这个小小的蒙布设计还是很有人性化的，然后再轻松的把后排座椅放倒，豁然一个很大的平整的空间，放上睡袋完全可以满足一般人在上面睡觉。看来开S-RV出去不怕找不到旅店露宿郊外了，这个设计也很切合S-RV休闲车定位。
由于试车人数比较多，本次试架时间较短，感觉比较有限，不过就这次试车给我的感觉，这款赛欧S-RV的确是一款很不错的车，相对于她漂亮的车型，车的细节部分还是有很多改进的空间，它使我对塞欧这个品牌，甚至对旅行车认识有了一个改观，正像一位网友说的，这款车作为家庭的第一部汽车再合适不过了。
题外话，难怪前一个对星期我向我的一个女性同事介绍了刚刚发布的这款车，它已经为买一部车选择了几个月，他听了我的介绍和看了网上资料和图片，很快带全家人到车城看车，结果全家人一致赞同，立刻下订，在我们这次试车前两天她已经提车回家了。看来这款S-RV应该会掀起一个新的热潮了。
另外这次也试乘了别克GL8商务车和别克顶级的新款银色GS.
对于GL8主要一个感觉。就是稳，不论快速起步、高速过弯都是异乎寻常的稳定，坐在里面给人一种非常放心安定的感觉，不愧是高级商务车。
对于GS，新款的银色车身很漂亮，桃木内饰颜色较深感觉比较高档，总体感觉也是很好。这次专门测试了它的0-100KM/H加速性测试，在全车三个人的情况下跑出了11秒的成绩，还是非常优异的，只是其中一点，GS的天窗单键的控制开关好像不太容易操作，从车内很难确定天窗是否已经关好，这点也许可以改进一下。
以上就是本次试车活动的一些体会，由于是第一次参加这样的试车活动，所以经验比较少，对一些细节也观察体会得不太认真，只能简单的写写自己的感觉供大家参考。
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