发信人: 163_zw(刀一样的寂寞)
整理人: ykch1966(2001-12-22 23:48:10), 站内信件
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车辆前轮定位四剑客
懂车的人都明白转向系对汽车的重要性，转向系功能就是保证车辆沿制定线路行驶和转向时操纵灵活、稳定。在这个过程中，转向轮定位角起到了决定性的作用。本文将转向轮定位角且称作“四剑客”即主销后倾角γ、主销内倾角β、前轮外倾角α和前轮前束。这“四剑客”协同合作完成一个又一个转向“高难动作”。每一辆汽车在设计过程中，都要结合自身特点，精确设定该车的前轮定位角活动范围，以达到车辆在各种工况上有良好的表现。如果这“四剑客”的协同合作发生了问题，就会导致车辆出现跑偏、啃胎、方向飘忽等故障，增加驾驶难度，影响行车安全。接下来让我们了解一下这“四剑客”的剑法:
“大剑客”主销后倾角γ，可以让汽车在平坦的路面上保持直线行驶。“二剑客”主销内倾角β，能保证前轮偏转时可自动回正。“三剑客”前轮外倾角α，可以使有负荷的车辆前轮垂直地面，使转向稳定轻便。“四剑客”前轮前束，能够抵消两轮在行驶时受到路面冲击后所产生向外张开的趋势。这里要重点说明的是，这“四剑客”并不是各自独立地起作用的，而是密切合作、相互配合、互相协作的关系(这一点无论在何种轿车上，从微型车到像奔驰、奥迪、帕萨特等等都是这样)。
下面我们再例举一些由于四轮定位不良给车辆造成的常见故障，供您维修时参考：
●轮胎异常磨损。
单边磨损，可能是由于外倾角不良造成的。胎冠外侧磨损严重预示着车轮外倾角过大，如果胎冠内侧磨损严重则说明车轮外倾角过小。锯齿状磨损，可能是由于前束失准造成的。胎冠由外侧向里呈锯齿状，说明前束值太小，相反则说明前束值太大。块状磨损、凹凸波状磨损，可能是由于后轮前束不良造成的。
●行驶跑偏。
行驶跑偏的原因很多，与前轮定位有关的原因有：主销后倾角不等时，向后倾角小的一侧跑偏；主销内倾角不等时，向内倾角小的一侧跑偏；车轮外倾角不等时，向外倾角大的一侧跑偏。
●转向沉重。
转向沉重，多数情况是由于主销后倾角过大所致。另外，车轮外倾角过小也会引起转向沉重。
●方向盘不正。
方向盘不正一般是转向系发生故障，有时后轮前束不良也可引起。
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