发信人: lover()
整理人: maylance(1999-08-09 00:38:49), 站内信件
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五、难忘的两天两夜
?我们买的车票是柴运二公司格尔木分公司的客车，票价115元整。
?票是头天下午就买的，好象连格尔木本地的人都对西藏知之甚
少，去过的人也不多。常主任打听了一下，说车站前就能买到。行前
民族学院的格桑多吉叮嘱，到格尔木要买西藏的客车车票，因西藏的
车都是进口车，性能好。当时没太注意，后来却因此吃了大亏。坐长
途汽车，票都得提前预订，一是以免第二天无票，二是能坐个前面的
位置，这点至关重要。主任还非拉我们去市医院。敲开了门，叫来一
名医生，给我们配上两瓶“氧乐”，还叮咛回来时一定不要带刀什么
的，以免生事。
?物资储备是8张大饼、6瓶矿泉水和4听肉罐头。至于对付高山反
应，我们更有绝招，就是——“咖哩”。在西宁火车站售票处，遇到
一队刚从格尔木回来的大学生，大都是来自以色列。为首的是法国
人，头上带着藏式礼帽。问他西藏情况怎样，他说很安全，又描述那
里的景色是如何如何的美。谈到高山反应时，他说：
“Nothing to be afraid.”
“Eat garlic.”
“You can buy it in vegetable market. ”
如获灵丹妙药。啊，去找“咖哩”！跑了几家副食店都没有。后
来，在一大集贸市场内，买到了一大袋咖哩粉。想了想，咖哩牛肉也
不错吗，既可增加咖哩的摄入量，又能调剂口味，饿了还可当饭吃。
于是又加上了几大包咖哩牛肉，满载而归。老外说他们翻雪山前吃了
很多“咖哩”，一点反应也没有。有几包咖哩在手，对高山反应的畏
惧就少了许多。
?7月31日中午1：00，客车离开了格尔木汽车站，最艰苦的一段行
程开始了。
?车子跑在柏油铺的青藏公路上，愈跑愈快，路边的山都山势崎
峻，如传说中的火焰山，云朵大块大块的在山峦间飘过，一派高原风
光。
?车上的年轻人都显得兴奋。同行人中有来自广东的几个大学生，
三个华南理工的小伙子，三个华南师大的姑娘。似乎广东人更喜欢闯
荡，也可能是比较富足的缘故。而内地人则很少见到，在青海、西藏
都如此。
?青藏公路高而不险，两边多是松软的土地或浅浅的小河，王叔说
翻了车都没事。
?每隔两个小时左右，司机都要停车让大家休息方便。于是，开始
瓜分地段，男左女右。男同胞大义凛然，站成一排，一起“开火”；
女的则走得远一些，在低洼处、小山包边突然消失；藏族妇女就没那
么多的规矩，在车畔就势一蹲，旁若无人，少顷裙下便流成一条小
溪……
?一路顺利。下午5：30行至西大滩前的一块谷地，汽车抛锚。司机
说是变速箱坏了，得找人回去换，还戏言：“要是丢在唐古拉山山
口，前不着村，后不着店儿，那才惨呢!”。谁想到此话居然真的言
中，只不过是在当天子夜的昆仑山山口。
?我还清楚得记得当时太阳的颜色，红红的，把汽车影子拖得长长
的。站在烤得软软的公路上，跺几脚便会出来几个深浅不同的坑。
?大家便在路上排成一排，拦截从西藏方向过来的车。有的车居然
无畏地呼啸而过——人们慌忙闪开，可能是司机对这种手段已经屡见
不鲜了。
?终于，搭到了一辆卡车，司机副手往格尔木赶，大家又开始了耐
心的等待。有人在车上休息，有人吃些东西，有人下来逛两圈儿。我
们几个年轻人尤为活泼，往不远处的山脚处走。
?说不远，其实很远。后来才发觉，在这里，人平常的尺度发生了
变化：远看着山坡很小，走近了却是一座大山；看着那边汽车马上就
能开来，却六、七分钟才到——只有高原上才有的奇妙感受。似乎来
到另一个世界，一切都是新鲜的，一切都是前所未有的。
?在山脚下，我们发现了一种奇异的石头，脉络清晰，枝节明显，
而且纹路很长。最后断定是古树的化石，此处千万年前定是一片原始
森林，经岁月磨砺桑海沧田乃至于此。从山上滑下来的石块也很怪，
有的黝黑，有的发红，在阳光下闪闪发光，其中可能含有很多矿物
质。我们兴奋地拣起石块，向远方掷去。须臾之后便觉得全臂乏力，
随即就气喘吁吁。不禁大吃一惊，这告诉我们：在高原上，一切都不
能轻举妄动。
?躺在一棵巨大的古树化石怀里，习习微风侵袭着我的精神。夜幕
已缓缓拉下，救援车还没到。偌大的一片空地上，只有一方小小的轿
厢。远山无声地矗立，偶尔有几只鸟飞过……几万年前，它们也如现
在这样吧！在自然面前，不禁感到自己的渺小和微不足道。现在我离
家多远呢？地图上在哪个点上？或者连点都算不上？北京城里，依旧
车来车往，灯红酒绿吧？——我的心中泛起一阵孤独。
?随着夜深，山谷里冷风骤起，我们不得不缩到车里去，换上厚厚
的毛衣。一个四川的小伙子居然还穿着拖鞋短裤，给冻得哆哆嗦嗦。
?每见到从格尔木方向来的车灯由远而近，大家都欢呼雀跃，可每
每又都让我们失望。
?11：00许，我们的“救命车”终于到来，大家都出来帮师傅搬东
西——各人都忘记了自己的身份、年龄，车厢内外欢声笑语，呈现出
前所未有的团结。到这种时候，干部如何，学生又如何？老板如何，
民工又如何？
?凌晨12：30，一切修好，汽车在夜幕的掩护下又向昆仑山口进发
了。坐在我左前方的一名中年人开始使用带着的氧气枕，大口大口地
吸气。摸着玻璃，可以感觉到外面温度很低，迷迷糊糊还可以看见路
边的皑皑白雪。不知是有点反应还是因为车身的晃荡，我又昏昏睡了
过去。
?这段尽是便道，软绵绵的。逢较艰苦的路段，乘客都得下来，让
空车先过去后再上。还有一段走差路了，前方有大压路机当道，不得
不又原路返回。
?想不到可怕的事情再度降临，凌晨3：30左右，车子又瘫在了路
上，车厢里顿时乱了起来。
“什么运输公司，分明是骗人公司！”
“把车翻掉，别让它再害人！”
“送我们回格尔木，退大家票钱！”
……
?众人深感气愤，对运输公司这种只顾赚钱而不关心乘客安危的作
法极为不满。
?如果再让公司回去叫车的话，恐怕就是第二天下午五、六点钟的
事了。怨愤毕竟不是办法，重要的是得赶快离开这个地方。我和华黎
商量了一下，决定卸下行李，去搭别的便车。有的时候，就得当机立
断。
?天不绝人。4：00左右，我们终于拦得一辆“救生艇”，征得司机
的同意，挤上了联营公司的车。车上本来就已超员，又加了十几个
人，几无立足之地。由于一夜没睡，身心极度劳累，我的头不停地撞
在车的竖杆儿上。被广东人用大饼堵上的水桶还晃里晃荡，脏水溅了
满身。脑中唯一清楚的是，我还在向西藏逼近。刚走不远，广东朋友
叫了一声：“东西掉了！”我恍惚中也似乎看见有物体从车后坠落。
司机停车，我们奔了出去。在三十米开外的路旁道沟里找到了掉下的
东西——居然是华黎的行李包。好险！倘没人看见，那会给我们带来
多大的麻烦！万般庆幸地谢天谢地，然后把包拿绳左三道、右三道地
牢牢绑紧。
?好不容易熬到天亮，车厢里空气新鲜了许多。透过窗玻璃，可以
看得到高原风光：路两边地势平坦，长着一些不知名的植物，太阳冲
出云带，高原上披了一层粉红色的布幔。
?8月1日中午1：00，经过五道梁，到了万里长江的源头——沱沱
河。此处海拔4500米左右。路边是一些四川人开的饭馆，写着歪歪扭
扭的字。蔬菜都是从500公里以外的格尔木开车送来的，价格很昂
贵。连灌点开水都得两块钱。
?沱沱河到此已经很宽，这儿离真正的格拉丹东雪峰已经有一段距
离。大片大片的云块撒满沱沱河的天空，象从河里长出来的一样。河
上桥很长，桥头有“万里长江第一桥”的字样。桥旁有片池塘，池水
清澈见底，映着蓝天白云，现出黄紫色。我痛痛快快的洗了把脸，顿
觉格外清爽。
?在河边的石滩上吃午饭。要翻唐古拉山，接受最后的考验了，我
们把咖哩吃了个饱：吃饼时蘸、夹、抹，我更是勇敢地用勺舀着生
吃，直吃到满嘴都黄黄的。
?休息一个小时后，继续上车前行。前面是通天河、雁石坪、温泉
几站，海拔越来越高。傍晚时分，天色阴沉，下起了小雨，华黎把
《Magic And Loss》塞入大客车的录音机内，耳边传来了Lou Reed那
叫人心裂的声音：
“What's good in Minnesota,
What's good ……”
?到傍晚七、八点钟，汽车爬上了海拔5300米的唐古拉山山口。经
不住广东姑娘的死缠硬磨，司机特地停车让大家下来拍照。但见千峰
万嶂，云气飘渺，颇为壮观神秘，山天相接，分不清是云是雪，坡谷
的颜色黄中带赭，赭里有绿，仿佛是进入了原始洪荒时代……
?唐古拉山山口北距格尔木613公里，南离拉萨553公里，介于两地
之中。也是青海与西藏的分界线。路边界标上写着5310米（？）的字
样，旁边是一座塑像，为纪念在修筑青藏公路时牺牲的战士而立，塑
像身上挂满哈达。在这里，明显的觉得头痛，呼吸也不是很自如。高
山反应严重的人，翻不过唐古拉就得撤回去，否则就会有生命危险。
只要过了唐古拉，海拔就越来越低，路也尽是下坡路了。
?大部分人都安然无恙，没见什么严重症状。反应稍强点的也忍着
头痛，谈笑风生。我感觉象是过了生死线一样，毕竟进藏前一直对自
己的身体状况提心吊胆的，能过唐古拉，也证明了自己的强大，就如
人类向自然挑战胜利了。“人定胜天”嘛！载着人们愉悦的心情，车
子继续向前冲下。
?西藏境内的许多路段正在维修，基本上都得在崎岖不平的便道上
行驶。
?我们正在穿越的就是藏北高原。藏北高原不仅人烟稀少，而且气
候多变，经常会在短短的几小时内出现晴、雨、雪、雹等多种气候变
化的奇观，这里也是全国冰雹最密集的地区。
?黑云如锅一般压在我们头上，自然被黑暗笼罩，只有天边的一圈
漏出黄光，风吹着万籁呼呼作响，山口的玛尼旗在疾风中狂舞……是
西藏大地在向我展示她的神秘吗？啊，终于来了！以前，只是想想而
已，现在，我已身处其境。看着一群群的野牦牛、一簇簇的帐篷从眼
前闪过，我压抑不住内心的激动……
?晚9：00，停在了藏北第一县——安多。从灯光可辨出，县城规模
很小，充其量不过如内地的一个村。饮食服务极差，价格昂贵，一碗
煮的不太熟的鸡蛋面，竟要价4元。已经下车在饭馆里呆了一会儿，
晃晃脑袋，头还依然痛。
?8月2日凌晨2：10，路过黑河地区行署所在——那曲（海拔4500
米），经哨卡检查后继续前行。
?两束煞白的灯光打在路面上，路标一个个闪过，不知车子要驶向
何方。全车人皆昏昏睡去，只有我和华黎轻轻哼着：
“无情的雨，轻轻将我打湿，
让我的泪，和雨水一样冰……”
?天亮时，我们已进入当雄县境内。这段路比较好走，车子飞一般
地向前奔。过了羊八井，前面是由拉萨河的支流形成的一段高山河
谷。山坡一片碧绿，云雾翻滚出山岫，山脚下是一片一片的村庄。片
片白墙，在阳光下颇为显眼，青山绿水，如入仙境。西藏风光大不同
于青海境内，可谓“风景这边独好”。
?路上有的藏民策马而行，也有人挥手拦车。藏族民居的屋顶上墙
头上，都插着风马旗，红的绿的，五颜六色，迎风招展。
?上午10：00，我们过了拉萨西郊的堆龙德庆县。牛羊沿马路悠闲
自得的走，车马不分行，真正可叫作“车水马龙”，这种情形恐怕只
有西藏才有。
?在市区边上的洗车站洗车后，进了拉萨市区。汽车洗去了一路的
风尘，我们也仿佛冲了个凉水澡，忘记了疲惫，顿时精神起来。
?没什么高的房子，沿路有一些修理厂、兵站、中专学校等，华黎
突然在一群房子缝里看到了布达拉宫，同车的广东人也兴奋得叫了起
来。
?汽车停在旅游公司的门口，经过四十六小时，两天两夜的行程，
终于抵达目的地——拉萨。
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