发信人: miu_miu()
整理人: sinyi(2003-07-14 20:31:40), 站内信件
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自今年春节全线开放参观后，对广州地铁的赞许有增无减。从外观及试坐后，
miu miu 的确觉得百多亿的钱没白花。近些年来广州城东拆西拆，现在终于都
盼到了第一个新光颈靓的“结晶品”，大家可要多多爱护哦。
:( 令人遗憾的是沿线车站的设点很不尽人意，相信对日后的人流量会有较
大影响。就讲天河东、五山、岗顶一带，居民密集，但偏偏地铁站起得唔到喉
唔到肺，离最近的地铁入口，要么步行15-30多分钟，要么搭一个站的公车，
唔三唔四的距离，让人搭也不是不搭也不是，无奈耶。再比如，北京路这个人流
大站居然没有直接的出口，要么在公园前站，要么在农讲所站下，两者都得走十
几分钟才到北京路，这不可不为一大决策错误！
既然存在重大缺憾，就不可简单视为“缺憾美”了之，要想办法解决才为之
便民。 miu miu 异想天开一主意：是否可借鉴电脑东、西城的做法，为布局
不合理的大站增设固定路线的免费穿梭巴士接载这一附近的地铁乘客？只要对
车子、车次等作好适当的调查预算及控制，应不会加大公司的运营成本，最重
要的是此举真正有助于增加及挽回潜在流失的客流量。
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月下披云一声笑，
数风流人物，还看miu miu！
哈哈。。。
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