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发信人: snowball(球球) 整理人: tony1979(2002-03-22 15:16:24), 站内信件 |
厦门交通便捷,历史上曾为我国的五口通商口岸之一;经过40多年的建设,已形成较完善的立体化交通网络。
空中运输 厦门高崎国际机场位于厦门岛东北部,距市区12千米,是国 家二类干线机场。1995年在高崎机场营运的有26家航空公司, 已开辟国内外航线,53条,每周出港航班320多个,全年游客吞吐 量达348.8万人次,货邮吞吐量7.8万吨,成为华东地区主要的航 空枢纽之一。目前扩建完成的厦门高崎机场二期工程,新建一座 11万平方米的候机楼,跑道延长至3400米,可供波音747等大型 飞机起降。 厦门开辟的国内航线包括:厦门至安庆、北京、长春、长沙、常 州、成都、重庆 大连、福州、赣州、广州、桂林、贵阳、诲口、杭州、哈 尔滨、合肥、香港、黄山、济南、昆明、兰州、南昌、南京 南宁、南通、 宁波、青岛、上海、沈阳、深圳、石家庄、太原、天津、乌鲁木齐、温州、 武汉、武夷山、西安、义乌、张家界、郑州、珠海。 厦门高崎国际机场至市区轮渡码头有27路公共汽车往返,每 半小时1班,车资1元。 铁路运输 1955年,厦门高集海堤建成,鹰厦铁路通车,成了厦门通往内 陆的—大交通动脉。厦门站是鹰厦铁路终点站,出厦门市可达省 内的福州、三明、 漳州、龙岩等22个市、县;出鹰潭市直达上海、杭 州、南昌、合肥、南京等省辖市,是闽南、广东潮汕地区旅客、货物及全国各省市经由厦门港进出口物资、海内外旅客的集散地。为了适应经济特区建设发展的需要铁路部门在对鹰厦线进行技术改 造的同时,1983年5月,完成了对厦门站及其配套设施的扩建和 改造,可容纳1500多人同时候车。1993年12月26日鹰厦铁路 全线电气化改造完成,大大提高了铁路运输量。为了满足日益增 长的港、台同胞探亲访友和外籍人员来华旅游,又增加丁厦门一 南京、合肥、南昌、杭州、上海班车。 公路运输 改革开放以后公路运输出现了多层次、多渠道 全民、集体、 个人、三资企业一起上的新格局。公路运输四通八达,汽车运输 不仅可直达省内各地,而且还可北至浙江温州、南抵香港和广东 的深”、厂州、殊海、汕头等地客运有直达上海、南京、合肥、福州、 南昌、鹰潭等地客车车次。 厦门长途汽车站通达路线: 厦门至上杭 厦门至东石 厦门至石狮 厦门至仙游 厦门至南昌 厦门至安海 厦门至科任 厦门至长汀 厦门至埭边 厦门至金井 厦门至福州 厦门至赣州 厦门至龙岩 厦门至温州 厦门至梅山 厦门至安溪 厦门至宁化 厦门至东岭 厦门至永春 厦门至福清 厦门至南安 厦门至德化 厦门至涵江 厦门至惠安 厦门至汕头 厦门至莆田 厦门至潮州 厦门至广州 厦门至深圳 厦门至祟武 厦门至诗山 厦门至宁德 厦门至青阳 厦门至大田 厦门至泉州 厦门至官桥 水上交通 随着厦门经济特区口岸交通配套的不断完善,港口基础设施 的日益改善,厦门的海运事业得到迅速恢复和迅猛发展,以厦门 港为中心的海、河客、货运输体系已逐步形成,沿海航运呈现百舸争流的景象。 厦门成为特区以后,恢复了厦门至香港的定期客班轮,“集美 号”客轮,每周一、四由厦门港开出,周二、五由香港返回。 厦门港的国内航线,除省内开往沿海各线外,国内南起汕头、 广州、海南岛,北至大连、天津、青岛、烟台、南京、镇江、上海;国外 航线可达朝鲜、日本、新加坡、泰国、巴基斯坦、土耳其、科威特、摩 洛哥、保加利亚、罗马尼亚、波兰、德国、意大利、荷兰、阿根廷、古 巴、加拿大、美国、澳大利亚等167个国家和地区。厦门港自1979 年10月起实行24小时通航。 厦门至鼓浪屿专线渡轮往返于厦门、鼓浪屿码头,是旅游观 光的游客穿越鹭江抵达风景区鼓浪屿的主要交通工具,服务时间 为早上6时至晚上11时,每隔数分钟开出一班,行程约需8至10 分钟左右,自鼓浪屿返回厦门时,实行单程购票,票资为人民币 1.00元,如欲乘坐二楼座位,每次须加付人民币0.50元。 另有近程游轮往返于集美、海沧、曾营、石码、海澄等地。如遇 恶劣天气,海上渡轮偶尔会暂时停航。 市内交通 
目前全市公交线37条,设站点250多个,形成纵横交错的公交网络。 [公共汽车] 公共汽车市区专线服务时间自早上6时至晚 上11时,穿行于火车站、轮渡码头、厦门大学、飞机场、湖里工业区 等各大旅游交通站点。沿途都设有公交站点,这种公交运行巴士 不实行中途招手停车,而是到站才接载乘客。 巴士或双层巴士设有专人售票及无人售票两种,有人售票车 票价均为人民币0.50元,上车购票;无人售票车票价为人民币 1.00元,自备零钱上车投币,不找赎。 在厦门乘公共汽车不分路途远近,均实行单—票制。这种巴士车前均明显标注起止站名,十分醒目。 [小型公共汽车(小巴)] 市区专线小巴车身为黄色,车首 有起止站名,于非固定站点及禁区以外的地方可随处接载乘客 (即招手就停),车资由人民币l元累加不等,按到达目的地之实际 路程付费;另外,夏天乘坐装有空调的小巴还要加付0.10元。郊 区小巴均同。小巴士的客运一般属民间客运的较多,特点是方 便、灵活,但有时也可能会延时等客。 [出租汽车(的士)] 厦门的出租汽车数量很多,从喧闹的商 业区到偏远僻静的住宅小区,随处可见。厦门市内所有的出租汽 车均为红色,因为政府的交通管理部门统一规定了营运的士车身 的颜色,这也是为了方便游客识别和加强交通制度的管理而设定的。 在厦门搭乘的士,共有两种计费方式:一般档次普通牌子的 汽车,起步为人民币8.00元,每行走1千米增加1.40元,稍好一 些牌子的汽车,如桑塔纳等高档车,起步费为人民币10.00元,每 行走1千米增加收费1.80元;除了较远的路程要同司机事先讲好 价格外,其它均使用计价器,乘客可根据计价器上显示的数字支 付车费。 如果您来厦门搭乘计程车的话,您的消费者权益会受到有效 保护,因为政府交通管理部门提倡计程车司机们的服务公德,所 以一般不会受到价格欺诈之类的现象,一旦发现,您可直拨电话 5062642(市交警支队)或2022616、2036984(市交通运输管理处) 联系或投诉,或您只要稍加留意,就可以看到出租车公司都将投 诉电话印在的土车的明显位置上。 [郊区公共汽车] 近郊巴士由厦门岛经厦门大桥往集美、同 安、杏林、海沧等地 可在思明北路郊区公交车站或火车站及其它公交站点上车,按至预达站之实际路程计费,上车付费。 |
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