发信人: rcchina()
整理人: (2000-09-11 00:50:01), 站内信件
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2000全国青少年车辆模型锦标赛
参赛总结
2000年全国车辆模型锦标赛、2000全国青少年车辆模型锦标赛于8月6日至8日在河
北省秦皇岛市煤炭工业管理学校举行。有九省市的24支队伍参加了比赛。杭州青
少年活动中心派出了2支青少年队伍，1支成人队伍参加了比赛。
以下为杭州队的参赛名单：
杭州青少年活动中心一队（青少年）
刘阳 1/12公路 1/10电房
童赛 1/10油房 1/10电越
朱克文 1/8 越野 1/12 公路
邬显达 1/8越野 1/10电房
赵璧凌 1/8越野 1/12公路
刘长华 1/10电房 1/10越野
杭州青少年活动中心二队（青少年）
刘子辰 1/10奥迪电房
潘小帆1/10奥迪电房
陈侃 1/12公路 1/10电越
蒋锦文 1/12公路 1/10油房
唐乾钧 1/10电越
胡晨波 1/12公路
杭州青少年活动中心队（成人）
卢震 1/8越野
刘阳 1/10电房
李江平1/10电房 1/10奥迪电房
童赛 1/10油房 1/10电越
邬显达1/10电房 1/8越野
本次比赛的场地条件较好。公路场地为4块水泥篮球场。场地较为平整，摩擦力也
较高，使1/12、及奥迪电房有较好的发挥。跑道隔离物用编织袋灌木屑而成，对
车辆损害较小，但一旦撞上就很难解脱。公路场地的宽度为4到5米，对1/12、1/
10的车来说已足够宽，但1/8的车就难以发挥了。这次比赛弯道较多，对于以操法
细致的华东队伍来说比较有利。越野场地较小，大约只有2块篮球场大。这是第二
年越野场地小于公路场地了（还有一次是99年深圳）反映了国内越野车的地位在
逐年下降。不过跳台的制作采用了木工板，很结实。
大会的组织工作可以说是近年来最差的。首先时间安排十分混乱，没有道次表在
赛前公布，使各队到了赛场也不知比什么项目，虽然天气也不如人意老是发生变
化。赛程安排十分拖沓，3天可完成的比赛一定要拖5天。事先各队都未得到有公
开赛的通知，到了秦皇岛后开领队会时才有公开赛的消息，而且要交每项100元的
报名费。公开赛打着国际的牌号，却只有两名香港二流选手参加，这样的公开赛
理所当然地受到各队的抵制。最终航管中心的领导“不无遗憾”地宣布公开赛取
消。另外值得一提的是大会的交通组织。大会把各队从各地请到秦皇岛，到了以
后就麻烦了，火车票飞机票的订购都非常吃力。知道票难买就应及早作准备，多
准备几条后路。而且定票费、退票费都没收据。结果上海、杭州等队只好站着回
家。
本次大会最大的败笔就是没个人奖杯，团体奖杯也只发了第一名。从今年开始连
青少年比赛都收费，每项100元。这么高的收费对于没有收入的青少年来说是笔不
小的开支。运动员花费上千元来参加全国赛，却只能参加3轮比赛，有些人数不足
的项目只有2轮，而青少年和锦标赛兼项的连干脆连预赛都合并了。最后比完了，
连一个精神鼓励都精简了，这也太说不过去了！！！所以在领奖时，各大队都进
行了无言的抗议——大都只派了一名队员代领。
我们从一放暑假就开始准备。7月在诸暨进行了为期10天的集训，参加了上海队的
选拔赛，二队的队员还参加了省比赛。频繁的训练和比赛极大地锻炼了新队员，
同时将老队员的状态调整到了最佳。在此期间公路车都已调到了状态。
到了赛场后，着重对越野车进行了调整和练习。
这次我们对气象条件对轮胎的影响有了较深的体验。秦皇岛的气象特点是早晚气
温变化较大，湿度较大。早晚的轮胎抓地力都变化很大，可能早晨推头，到了下
午就甩尾。而且由于湿度影响，轮胎摩擦力对温度的变化趋势也有变化。很多轮
胎原来是正温系数的变成了负温系数。在调整中还要考虑到路面油迹的影响。
除了轮胎外，电池也受温度影响较大。在早晚低气温时可用至6分钟，但到了中午
高温时5分钟也较困难。
除了气温外，我们队对各类倾角和轮胎使用也有了进一步的认识。特别在油房调
整中，我们体会到了车轮内倾角和前束角对车辆入弯的较大影响。
这次比赛我们广泛地使用了铜头机，这是一年比赛、训练得出的经验。在本次比
赛中我们队认识到了清洁的铜头对车速的巨大影响，在配合碳刷及齿速比的使用
，使各类电车的车速，得到了有效的提高。
本次比赛我们队在青少年锦标赛上又获得了一个团体第一，二队也夺得了团体第
四。锦标赛我们获得了团体第四。这是我们继89年来第10个团体冠军，同时也是
继94年来的7连冠。在个人项目上我们队共获得了3块金牌、2块银牌、4块铜牌。
本次比赛我们队最有优势的项目是1/12。共6人参加比赛，5人进入前六，是历届
比赛中最好的名次。这和这两年推广F-1项目是密不可分的。由于我们有了调整F
-1的经验，二驱的1/12只是大同小异，甚至连车架结构也差不多，所以我们可以
针对场地的不同进行有效的调整。由于杭州队的队员大都从F-1起步，所以有了细
腻稳健的车风，对操1/12有了莫大的帮助。
本次比赛中有突破的是电动越野。往年我们在电动越野项目上往往成绩不佳，对
电动越野的调整也了解较少。但经过这两年的积累，我们成绩也逐步提高。今年
终于有了零的突破。获得了锦标赛的冠军。这同时也是锦标赛我们队第一次夺冠
。
在成绩面前我们也应看到不足。
一、 内燃越野项目的衰落。我们队出过好几位内燃越野的冠军，但由于队员的青
黄不接、地方比赛项目的设置、训练场地的缺乏、其他队优秀队员的涌现，导致
了名次的旁落。从98年起我们队就没进入过前2名。在以后的训练中，我们队将努
力有所改进。
二、 国产项目的选手缺乏。由于队员的年龄老化，我们队的传统优势项目——国
产项目，优势消失。因此我们会在往后的省市比赛项目设置，队员选拔，以及舆
论导向上作出改进，力争明年夺回冠军。
三、 队员选拔制度上也应有所改进，让进步较快、较有潜质的队员脱颖而出。
杭州青少年活动中心
车辆模型队
2000年8月
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