发信人: lee2519(浩天)
整理人: xa_khs(2002-01-19 13:08:22), 站内信件
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日本日产(NISSAN)汽车在本月正式发表了旗下豪华房车"Cima"全新大改款后的第四代车款在日本上市。
自1988年第一代登场以来，Cima就一直创新的造型、出色的动力性能和搭载当时尖端汽车科技配备等特点获得豪华房车消费者的青睐，是日产旗下仅次于顶级旗舰President的高级豪华房车，而国内的消费者则应该对于它的兄弟车-INFINITI Q45比较熟悉。
新一代Cima的外型在经过细部修饰之后，比起上一代显得更为凸出，在车头部分除了换上大型格栅状水箱护罩与颇具气势的前气坝外，最突出的特征就是与新一代Q45相同的复眼式HID头灯，在七眼式灯组酷炫的造型之下，新Cima的头灯比起一般车款所配备的HID头灯在亮度上高出了1.7倍，照射范围也更大。除了头灯之外，方向灯改为配置于电动折叠后视镜上，后尾灯组也从原来方正的造型改为较为较为活泼的多角形设计。
在内装方面，新Cima以柔性基调的中控台设计，搭配明亮的内装配色，呈现出具开放感及现代感的车室气氛。车上大部分的操控开关都集中于中控台中央，并配有上下可动式8英吋大型液晶屏幕，在不使用导航系统时可以收折于中控台内，而显示空调与音响系统状态。在乘坐空间方面新Cima的前座头部空间与后座头部空间分别多出35mm与20mm，后座的腿部空间也多出了40mm，整体车室活动空间显得更为宽裕。
动力部分的改变可以说是这次大改款动作的一大重点。新一代Cima搭载了新开发的4.5升V8直喷式引擎-NEO Di"VK45DD"。在NISSAN的 NICS可变进气系统、CVTC连续可变气门正时系统与电子油门控制系统等的辅助之下，达到大的280hp／6000rpm最大马力、46.0kgm/3600rpm最大扭力的同级车中最大动力输出。此外，引擎内部机构零件也经过轻量化与抑制噪音处理，因此在运转的精致度、油耗表现及静肃性方面都有极高的水准。变速箱(5M-AT×)则为五速自排设定，并附手动换文件模式。
此外，新一代Cima最受人注意的，就是搭载了"行车线维持系统"(Lane Keep Supprot System)与，当车辆行驶在高速公路等直线路段时，可使车身不受道路倾斜或侧风等的影响，稳定地维持直线行进状态；本车同时也配备"行车间距控制系统"，以辅助驾驶人在行车时与前后车辆维持一定的距离。另外，新Cima也对应行经收费道路时的自动缴费(ETC)系统与"helpnet"紧急通报系统（车上乘员发生紧急状况时，按下通报钮向服务中心要求援助的系统）等；多项ITS科技系统的配备，可以说是本代Cima相当强调的特色之一。 |
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