发信人: gzfatpig(朱仔)
整理人: ykch1966(2001-10-25 10:02:34), 站内信件
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今天的南方都市报D60版
我与赛欧
7月13日，北京申办奥运会成功，全国人民开心得不得了，我算起来还多了一喜，因为那一天
，我的赛欧跟着我回家了。。。蔚青色AT，明亮的色彩，流线的车身，到现在已经跑了5000多
公里了。
对于赛欧，一出来就已经引起轰动，有赞有弹，无论怎么说，如果不喜欢，我就不会买了，
每个人都有自己的喜好，听着自己心里的声音，这就不会有错。
国内目前在市场上卖十万左右的车子，赛欧的配置、性能等各方面，应该说是性价比最高的
。当初也是分析比较后才会有了今天的选择。使用了这么第的时间，对它的大概也有了进一步
的了解，今天也再来评一评我的这台赛欧。
外形：
到现在为止，我觉得上海通用在可赛的基础上，改进到现在这款赛欧是很成功的。喜
欢它的车头，两个大灯非常的可爱。也喜欢它的车屁股，线条不错，哈……在外形上，我觉得
我没什么可挑的。
内部空间：
赛欧小，这是相对而言的，如果和现在国内的老三家比较，它是有点小，短了，
窄了，可它定位的就是家庭用车，一家三口，刚刚好。对于我这身材来说，内部的空间其实已
经够了，赛欧坐四个人是比较舒服的，我的车子曾经试过一次坐了5个大人，后座其中有两个
是1米8的大汉，跑了三十多公里的路。还算可以，前后没问题，就是两边较窄，如果能再宽一
点就好了。
内饰
有人拿赛欧和一些车作比较，FK，JD。。。说它的内饰不怎么样，我开了这么久，仔细的摸
过，如果按照我的标准，这样的价钱，这样的内饰，不能说是很值，可也算是可以了。真皮的
座椅，我坐起来还算是比较舒服，有个开JD的朋友试了一下，说比他的车舒服。这种灰色调的
颜色搭配，比较的耐看，也比较耐脏。赛欧内饰中有不少的塑料件，的确不是太好，让人看着
觉得档次比较低，还有就是开门的把手，很差，我每次开门都老觉得会把它给扳了下来。什么
叫粗糙，我想这已经算是粗糙了！还有就是开到2000公里左右，我发现右后门有个地方的真皮
在接口的地方有点裂开，这点也应该算是个质量的问题。
用上几天，就发现赛欧有个很大的不方便，连个放袋子的地方都没有，我的手机也不知道应
该放在哪，这方面考虑得不够。
音响
音响这玩意，一分钱一分货，赛欧自带的音响，对于一直对声音都比较敏感的我来说，不能
算好，只能算是可以。要什么大动态、高分析力、通透之类是不可能的，可听听电台、CD，能
满足基本需求。我也是摸了几天，才调到现在让我感觉舒服的地步。大家想听得更好，要懂得
调整高低频的比例，再加上响度作一些味精，这就可以啦！觉得不够过瘾，就换吧，不过，最
好是连喇叭全部都换，这样才会有好的音响效果。
空调
赛欧的空调是绝对的好，够冷够劲，哈……在广州，开最低的一档空调已经顶不住了，所以要经常关空调。可同时，使用的过程中，我发现赛欧的空调有点不太让我满意。从500公里开始，我就发现，如果车子在烈日下哂几个小时（这种情况在广州是经常的事），开空调后，发动机会有一种比较奇怪的声音，象是呜呜声，从车头的右边发出来，如果关了空调是不会有这声音的，这种声音到了1500公里以后，就不管白天和晚上都会出现。可也很奇怪，是有时候有，有时候没有，听朋友说可能是电子扇的问题，因为这事，我在梅花园做首保的时候已经和维修的师傅说过，他们觉得这可能是共鸣的声音。后来我又特地到通用广州大道的美轮去检查过，也没查出什么来。到现在5000多公里，这种情况还是一样存在。
操控性
这车子的操控性还算不错，比较灵活，有些地方有的沙井盖可能是施工质量不行，一个坑的
摆在哪，我一看见，一扭方向就过去了。可这个助力转向，我觉得做得不算太成功，想一只手
很轻松打一圈方向盘，有点费劲，不象日本车一样，一手掌握方向。这个不知道是不是和用了
185的轮胎有关系？
动力
装备了1。6升发动机的赛欧，应该说动力是不错的，可用在自动档上，还是感觉小了点。自
动档的赛欧起步的时候有点“肉”，这个“肉”也是相对的，我从来起步踩油门，都只是踩到
一半左右，在这种情况下，车子和别人比，是有点慢了，就是不太爽。不过，我想大部分的车
主都是用这种方法起步，自己的车，都会很爱惜着用，很少会一脚把油门踩到底的。
对比一些大排量的自动档车，人家一碰油门就已经窜出去了，所以就会感觉赛欧起步慢。
当车子跑到40公里以上的速度，赛欧的动力就开始出来啦。国庆节和广州的一帮网友开车到韶关跑了一次，一直以来我的小赛欧都没跑过120以上的速度，去的时候，走在平直的京珠高速，心情舒畅，大伙都想开开快车，当时我的速度是100左右。脚下一用力，嘻……车子慢慢的提到140，挺轻松的，保持了一会，再用点力，油门还没到底，车子已经到了150了，这时候感觉油门有点紧，不是太敢再踩下去。这个速度车子跑了一分钟左右吧，跑得非常平稳，没有任何发飘的感觉。噪声大都是风噪声。当时的我还是有点紧张，手心有点汗出来啦，车上有大有小，不敢再加速了，于是慢慢的降到140，超过几部DX的车后，慢慢的保持在130，哈……好爽！这次在高速公路上，没用运动模式，只是慢慢的提速，我觉得赛欧从100提到140，不会有太大的提速感，也没有一下子窜出去的感觉，不过真的很平稳，185的阔胎抓地性能很好，让人感觉放心。
另外对于赛欧的发动机，我下面这种情况，有几次启动了三十秒后打到D档，刚想走就发现转速一下子从900转跌到400转，可没死火，吓得我忙重拉到停车档的P档，这时候转速又上来了然后再拉到D档，转速再一次跌到400转，也没死火，后来我踩了几脚油，然后再起步就没事了。看来这热车过程是少不了啊，有点奇怪这种现象，我买车以来试过三次，每次的情况都不同。
还有就是赛欧的运动模式还是挺实用的，在超车的时候会明显感觉到提速，不过，这只是在60公里到80公里时速的时候有用，超过80，我感觉这运动模式好象用处不大，还会让你吓一跳，突然转速会提到3000多转，吓死人，呵……
油耗
对于赛欧的油耗，我想所以买了自动档赛欧的车主和我的感觉都一样，这只车仔都几大食。新车下地到开始加了三箱的油，平均油耗是13。5升/100公里，大大的超过通用的宣传数字，也超过我自己的预测。对于磨合期，我都很小心的开，基本都是在广州市区走，95%时间都开空调，停车等人的时间也不多，从来没敢大脚的踩油门，我就一直不明白是怎么回事，怎么会有这么高的油耗？后来做了首保后，油耗降了下来，大概是11升左右。跑完韶关，我的赛欧的油耗应该说是让我相当的满意：以下是一些数字
第一次加油：32升 406公里 平均油耗 7.8升 主要走高速和一级路
第二次加油：21.42升 195公里 平均油耗 10.9升 主要走山路
回来到新广从公路：20升 230公里 平均油耗 8.7升 一级公路和高速（这是看油表的估算值）
第一次加油的时候，油表我看还有7到8升油，当时就估计这箱油可以跑500公里。加油后发现和我估计的差不多，这个油耗已经是买车以来最低的了。
第二次加油是回来的路上，刚从山上下来，上山的时候全部走崎岖的盘山公路，耗油比较厉害，所以高了。
赛欧油耗大，和它的空调有比较大的关系，我想通用公司应该重新考虑一下空调的调校，最低一档不用这么冷吧，一下子冷到要关空调，这样经常一开一关对压缩机的使用也不是件好事。
维修保养
赛欧是我的第一部车，所以平常都是当宝一样，平均一个星期一次洗车吸尘，一个月打一次蜡。这样我想应该够了，洗得太多，容易积水，不一定是件好事。因为广州的天气太热，所以新车下地的时候，就花了2000多块钱去贴了3M的隔热防爆膜，效果不错，白天开车的时候阳光强烈，可也不用戴太阳镜开车。晚上对面的车灯射过来也不会太刺眼，比较实用。另外，上个月还做了底盘的防锈，也是3M的，花了我1000多块钱。这次去韶关的时候，跑了不少的山路，车子碰了几次的底盘，好在做了防锈，问题不大。至于说这防锈有隔音的效果，我做了后没有什么大的感觉，可能这个价钱也不会有什么隔音作用。
售后服务
到现在，我的车子进了三次通用的售后服务中心。第一次是左前轮有点经常有加气，于是到美轮去检查，原来是扎了钉子。第二次是1900公里的时候去梅花园做首保。第三次是进美轮检查空凋。总的来说，通用公司的售后服务我还算满意。刚买车的一个月，我接到通用公司和销售公司的电话不下十次，主要是问一些使用的意见，有几次是作了十几分钟很详细的询问。在第一次进售后服务中心美轮公司，补完车胎，他们公司的小姐竟然在两个星期里，打了四次电话给我，问车子的情况。做首保和检查的时候，这些售后服务中心态度都相当的好，很细心，车主可以在舒适的空调房里，看电视看报纸，喝着他们提供的茶水，等着自己的车修理完。买车的时候就考虑了以后的问题，因为一部车子买回来，以后的维修服务才是最重要的。毕竟是大公司，通用在这方面还是做得不错的，我相信去过维修中心的车主也有同感。
对于赛欧的使用，我也想和各位赛欧的车主多点交流，欢迎各位登陆广州车迷网，也可以发E-MAIL和我直接交流。E-MAIL：[email protected]
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