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发信人: colorsnail(花蜗牛) 整理人: xa_khs(2002-09-11 19:51:53), 站内信件 |
阳光孕育了世间万物，鲜花、绿林与人类，。同时也照亮了人们的心境。阳光总是被人们称颂，冬天里的温暖，夏日里的明媚……阳光是美丽的，包括今日的阳光改装车。 日本国旗的红圆象征太阳，于是日本皇室及政府要员的专车生产商“日产”也有个蓝色的圆圈。而日产旗下的sunny（阳光）是一款成熟的产品，尽管它只能算是入门级的家庭轿车，然而良好的性价比，稳定的质量使其销售业绩与口碑代代相传。无怪乎台湾裕隆把它与新台版sunny（sentra）稍作修改再换个发动机搬到风神二代上，立即收到过千辆订单。 初识改装SUNNY 本期改装前线的主角是上一代的阳光。最初从改装店老板口中打听到这款车时，小编以为斯文温顺的阳光轿车再怎么改也跳不开原来的“小姐气质”，况且在国外，它的改装Fans 比起同级的本田Civic、 丰田花冠简直如九牛一毛，想必这辆改装阳光的突破性有限。 然而见到真车后，这辆阳光着实让人眼前一亮。五件装的大包围把原车的圆柔毫不过火地力量了一把。与车身同色的鬼面罩以粗犷但又不失圆滑的三杠设计强化了阳光的“鼻梁”，再配合原厂保险杠下的前唇包围，使车身更显低矮。阳光原车保险杠上多而杂的入风口和扰流板与浑圆的车身其实并不太协调，而加上这个前唇以后，这些风口和扰流板正好成了“性能”的最佳外饰，一切来得自然顺当。当然其它的侧裙和后唇也是包围整体风格不可或缺的部分。打听之下，原来这是日产自家改装品牌Nismo设计的大包，怪不得协调性和一致性如此之高。说到外观，不能不提的还有阳光脚下的四只大鞋。由于改装店家经营的改装轮圈品种繁多，所以挑一个能配衬Nismo 大包的靓靓圈毫不费力，由于本车避震弹簧并没有使用车高降低套装。所以要进一步外表性能化，配装起大尺寸的轮圈无疑是最佳选择。于是17英寸的6爪一体铝合金轮圈被派上场，而鞋底则换上固特异的Eagle F1 215/40R17,这当然不只是为了好看，别忘了扁平性能胎能增强抓地能力与反应，铝合金轮圈降低非簧载质量，进一步提升悬架对路面及驾驶者要求的反应速度。而对一辆1.6自然进气发动机而言，R17 、215的胎也足够了，再大恐怕会造成起步重拖的缺憾。不过原厂未改装的前碟后鼓制动器于加大的轮圈而言就显得过于细小，这是唯一的遗憾。 性能改装动作少 论外表改装的完整度，该车可算相当不俗。而涉及性能方面的改进则只是初级阶段。引擎除运转顺畅外，加速反应也变快。排气管装上日本“5次元”尾鼓，出气声浪可由尾鼓出口附配的声浪调整盖进行调节，这样，使用时声浪较小不会影响他人，对引擎低转扭矩也有一定的增益（产生较大的排气回压）。不用时声浪深沉喷发，引擎高转速发挥会较出色。然而，试车当天车主没带此封盖，阳光便一直以嘹亮的重低音示威着穿街过巷。而其加速反应相对1.6引擎而言，算是保持得不错，比起我们曾报导过的Lancer 1.8要有较佳的“加速、噪音比”。 前面已提到，该车在并未使用降低车身的改装避震器的前提下，更换上了较原厂要硬的弹簧，由于该套弹簧为变系数弹簧（螺圈弹簧卷扎细密度有变化），所以重载时也能保证悬挂反应的稳定性，这正是经常要全家外出活动的车主所需要的。实际试驾后，小编认为此种改法可行，但还嫌原厂避震太软，相较之下，弹簧偏硬，配合不太如意，阳光对路面的反应偏迟缓，特别是轻载时的后悬挂。 小花心思内饰变样 要说阳光的内饰，其实变化并不大，由于车主特别钟爱碳纤维装饰，于是，改装店家把车上中控台面板、挡杆台面板、四门的拉把饰板的塑料板件一一拆下，进行了特别的贴膜处理，显出充满战斗气息的仿碳纤黑格花纹效果。 花小心思即可换来大效果，阳光的内部格调立马不同。其实这种“贴膜”处理技术早已出现，具体做法是将一种特殊的胶膜泡于液体中，然后把部件要贴膜那一面往胶膜的背面压浸，由于胶膜有极强的可塑性，在紧贴于部件表面的同时，于细小的边角位置也能很好地贴紧塑型，这样一来，漂亮合意的花纹就象原厂喷漆一样贴贴服服地粘在部件表面。它可以是碳纤维，也可以是桃木花纹，甚至您喜欢的一切花纹。如果您想要这种个性效果，而爱车又没有合适的桃木花纹饰板可买，这是个不错的选择。 图说： 1、 17英寸超大铝合金轮圈加套固特异Eagle F1 215/40R17扁平胎，与NISMO大包配合得完美无缺 2、 5次元排气尾鼓，大小适中，声音沉厚。 3、 鬼面罩正中不忘贴上NISMO标记 4、 改装店家自行刻制的全身贴纸 5、 装饰用车顶天线及NISMO原窗阳挡贴纸 6、 藤原豆腐店（自家用）？头文字D中可没有SUNNY出现噢！车主又是该漫画的忠实画迷！ 7、 变系数弹簧配原厂避震，车身高度保持不变，配合上稍嫌避震不够硬。 8、 仅此Sportline方向盘和偏碳纤内饰板就使车内充满战斗气息。 9、 前顶把（前避震防扭杆） 10、 5芯9.5mm 火咀线 11、 高流量冬菇头（滤清器），车主说太脏了还没有时间去清洗 12、 NISMO标记车外到处可见，而车内则简单地一片贴于中控台 13、 车主表示，以后想进一步把发动机换掉，改用日产霹雳马用的190匹引擎，并加装双层铝合金尾翼 |
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