发信人: vipers(Viper)
整理人: jundywoo(2002-08-08 09:27:25), 站内信件
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原文：我对NFS系列赛车游戏的感受（超长，大家慢慢看） 作者:舒马赫必胜
--------先说说极品飞车2吧，在我还没有电脑的时候就知道这款游戏了，而且在某年某月表妹家用386第一次跑这个游戏,一个赛道光读盘就1分钟, 而且画面明显是一幅一幅的。 你们可别笑啊，那时候386要一万多，我估计你们哪时都没有电脑的。 第二次又玩这个游戏就是在楼上邻居家，那时她的电脑是PENTIUM MMX的了，跑起来就好多了。记得当时玩了一个晚上。 至今影响深刻。 想想那时有个MD（世嘉）和FC任天堂就不错了。 我在MD上有两个喜欢的游戏。 第一个是摩洛哥大奖赛，它做的十分不错。还有塞纳在指导你如何过弯。记得玩这个游戏时老听见嘭嘭的声音，现在想起来原来是F1的回火声，不过那声音也太大了一点，我看和拉力赛差不多了。第二个是美国出的三合一赛车，一是泥道赛，也就是大家在ESPN里看到的那种。 在个大圆圈的泥道里，赛车的样子就想拖拉机一样，不过比拖拉机要好看多了。这种游戏是很容易打滑的，在当时我是玩了一个暑假。 第二个就是印第赛车 样子和F1差不多。 第三种是卡特赛车了 之所以喜欢他们是在这里加入了几个特性（至少我是第一次看到） 他们可以进站加油换胎 有全程发音 有真人动画 （ 哎呀，跑题了，不过那时一个MD可是100多元一盘）
------回到正题：
------NFS2 SE在我的脑海中有太深的印象了，在当时，他的画面是我看到过最好的，有后视镜、 有车内视角（我的最爱） 、有车内视角可以随车身翻滚而变化 、 世界名车……所以在我还没有电脑时， 我就买了一张NFS2。
------现在我的SY366读NFS2 的跑道只用两秒 ， 我觉得NFS2 才是NFS 家族中最追求速度的 。 但有一件事使我百思不得其解，在我的记忆里，几年前NFS 2 是比较好开的，但现在再重拾起来却觉得比较难开了。 赛车打滑在表面上没有NFS 5厉害 。其实NFS 2里的打滑更是无理，也许这样比较是不公平的，在当时最吸引我的地方就是现在看来的这种极端的疯狂。 不讲路线、 而跑车的档位可以瞬间就可以达到最高、 怪异的跑道 、奇特的景物 、多种竞速方式 、都是NFS2 的卖点。 昨天我又重温了一次NFS2 基本上没有以前的那种感觉了， 我此时感觉到的只有那种一味追求速度的疯狂 。我疯狂的驾驶， 而电脑比我更疯狂。 落后的车辆在我后面又顶又撞的 ，而在我前面的车辆左歪右歪的。 有时我不得不把对手装出去以保证自己领先的优势， 但这招对于NFS 2来说似乎不管用。 因为你会发现电脑会以惊人的速度追上你来， 而如果你落在后面。 也可以发觉电脑在等你， 呵呵 。所以现在看来是有点假， 淘汰赛中的隐藏赛道是我最怕的一个了 。我经常会使出阴着 ，把和我同类型的赛车提前几轮踢出局，使他们不能对我有任何威胁。当然，这也不会次次成功，有时我自己也会偷鸡不成反啄把米…… 。 但开锦标赛就容易一些，电脑也没有那么的疯狂了 ，我总可以有八成的跑道拿冠军。 总之NFS2是个超现实主义的赛车游戏。 制作者追求的就是这种在疯狂速度下的飙车感觉，他们把玩家带入了一个充满奇幻色彩的地方，他们追求的是这种强烈的视觉冲击。不可否认，NFS2里有许多当时非常先进的概念，是赛车游戏的里程碑。 如果大家现在再回过头，就一定会有新的发现和感受。
-----我也会永久的保留NFS2这款游戏
===---===NFS3
---===---第一次玩NFS3时,画面使我十分震惊,我在此以前从没有看到如此的3D效果,赛车也有棱有角,车上的油漆就象是一面镜子,而游戏里物理特性也表现的非常的棒,如把赛车停在一个稍有坡度的路面上,就可以看到赛车会顺着路面向下滑,在这一点上非常的真实. 而此款游戏在音效方面也较NFS2有很大的提高.那雨点的声音,滴滴粒粒都是那么的真实,电闪雷鸣也 和现实中的差不多.有时会停下车听听这声音,真是美妙的游戏啊 在黑夜里 车前大灯发出的光亮就象撕开黑夜的一把利刃 让我的TNT显卡发挥出了效能 而录像回放可以准确的 记录下赛车美分每秒的 动作 而警匪模式又是一个创新 我很高兴在NFS3里发现了这一亮点 这使我想起了美国大片里的一个个飙车高手玩弄警察于鼓掌之间的镜头 所以刚开始接触这款游戏时 我就是从这里入手的 和NFS 2 有所不同之处在于NFS 3里如果车身贴到墙的时间稍长一点的话 赛车的速度就会瞬间巨降 所以警察很容易抓到你 所以我一开始是用的警察 我当时用的是个苕办法 :把跑道的圈速调到8圈,在一个很狭窄的地方放一个钉子 如果钉子板不够长的话 就用警车在哪里一横 打开警笛 ^ 一圈抓一个 这样一直守株待兔八圈 就可以抓住八辆 因为在其余“侥幸逃脱”的赛手在亡命天涯的时候 可以陪我度过这一小段 无聊 时间的就只有风雨雷电和鸡叫狼嚎了，当然还有几个倒霉的飙车手 …… 这样过了两个星期后 我慢慢成为了飙车手，因为这比当警察容易一些 听到警笛声忽左忽右 哪真是一种强烈的 刺激.使我身上的赫尔蒙迅速的增加 ^可以这样说 我今天极品飞车 3的技术 有一半的功劳应数这几个警察 现在我已经不用守株待兔了 那已经没有什么意思了 经过我长时间的练习 不管多快的车子也逃不过我的魔爪 一顶 二撞 三拦腰 哈哈 在这种情况下用钉子是来不及了 所以我的撞功是非常厉害的喏. 前几年我几乎天天都跑锦标赛和淘汰赛,而如今我只跑单圈了.
----===---NFS 3的AI也太差了,现在只要我认真一点点 电脑就没了影子 真是……
---===--前年我发现了一电脑室，里面有NFS3的游戏，还有一群变态高手。我当然义不容辞的加入了其中 在这里，我体会到了什么叫真正的挖掘、发觉赛车的最大潜力 因为对手是人 所以最差的也比电脑快 这时起步就显的非常重要了 一但起步不好落在别人的后面 想追是很难的 而且大家也不会让你轻易的就这么超过去的 此时你会体验到一秒是多么难追 有时候你觉得自己做的很好了 却怎么也超不过别人 因为大家都用的奔驰GT 在线路上也差不太多 只是在刹车的方法和转弯点上有所不同罢了，象我喜欢点刹，而有的人基本上不用刹，他们靠那一点点的贴墙有时比刹车还管用。 …… 渐渐的，大家技术都在提高 虽然越到后面 越感觉到GT极限的存在 但我们还是这样的跑着 因为和人跑是其乐无穷的 大家都每天按时聚集在这里 有的人也很大方 提前几个小时就把电脑包下来了 我想是大家都觉得自己的技术是最好的吧 所以在这上面花钱也不觉得心痛 终于有一天这个平衡被我打破了 我偷偷的下载了保时捷和标志拉力赛车 保时捷的速度可以达到300 而拉力赛的加速性特好 刚开始用非常的不习惯 但用好后我发觉拉力赛十分适合跑多弯的跑道 它没有过多的向外横滑的趋势……就这样在家练好后在网吧里我也下载了这两辆车，并分别装在了不同的电脑上。
当然了，一开始比赛就让他们大跌眼镜。于是大家纷纷下载新车 那时真是五花八门 什么鸟都有 于是出现了这样的场面 只要有胜出的 大家就纷纷指责他的车好 而跑输了的 就怪赛车没有找好 大家谁也不服谁 这样一个星期后 大家都厌倦了这样的跑法 我也公开道歉 大家罚我把NFS 3系统恢复到以前的样子 这足足花了我很长的时间 我们定了一个君子协定,赛道可以变化 但赛车只可用官方的 大家也答成了共识 官方的赛车要比非官方的好 理由是官方赛车是为了NFS的跑道量身定做的 有许多潜力可挖 而非官方的赛车一味的追求速度和操控性 使得游戏及不耐玩 (我们的队伍也越来越大 由原来的4个 发展到后来的20几个 周围的网吧都安装了NFS 3
--==--终于有一天 我们及不愿意听到的事情还是发生了 _---武汉要整顿网吧 所有网吧不得经营游戏 我们中间有许多人要求买正版的NFS3连网 这就不存在什么侵权的问题了 可文化局的回答是 ^^^^不可以 ^^^我们到现在也搞不懂为什么外国的网吧可以经营游戏 而中国的不行? 在哪天晚上 我们最后连了一次 老板也把大门关上 我们几个人合编了SUMMIT这个雪山跑道 也是我们公认的NFS3里最难跑的跑道 我们先后进行了一正一反一个镜像和黑夜各八圈 我们都非常珍惜这一个短暂的时间 大家也不再嘻嘻哈哈 通通骂骂了 哪天晚上还出了最快圈速的 可惜不是我 最使我印象深刻的是在黑夜里跑了，赛道又被我们改的不成样子了。 所以前三圈我们都撞的头破血流 而后几圈才适应了跑道 NFS3里风高夜黑，我们都眯着眼睛。这时的心态十分重要 有时抓住一个机会
就会整盘皆痛 ……后来吗！我们并没有向规则低头 重奖之下必有勇夫 我们又这样过了一个月 终于在一天被逮了个正着
==---现在我也会时不时的开几圈，找找原来的那种感觉。 我发觉我的成绩渐渐的下滑 没有伙伴的避抢 没有了那种紧张的气氛 以至于现在再想以那种速度过弯的话，手脚都发软了……所以想起了维廉纽夫，不过我和他不同的是维廉纽夫是被英美的差车拖坏的，而我是被我自己给拖差的。
---=NFS3 我永远的记忆
-----极品飞车4
-----终于把NFS4拿到了，我迫不及待的把它装入电脑，进入NFS4后就见到那个……LOADING……画面, 就使我浑身不舒服。EA怎么用兰色做启动画面的基色呢？ 没有NFS3的启动画面色彩好看， 而进入NFS4里的菜单界面后一眼就看到那一个巨大的 、模糊的、 由16片小画格组成的世界名车展示窗 。而左面的菜单也没有NFS3精细， 而左上角一个象地球仪转动的东西真是扎眼。 这是的我把全部注意力投向了游戏主画面， 经过漫长的等待， 看到的画面使我失望。 赛车就象玩具一样， 和NFS3里的车辆比没有进步倒有退步 。而游戏画面就象蒙了一层雾一般， 我把画面调整了后 ，雾是没有了。 但是整个画面还是像中国的国画一般 ，总觉得朦朦胧胧的。 而车辆在损坏的情况下，轮胎竟然左右晃动，就想随时会掉下来 ，这不能不说是设计人员的一个败笔（太夸张了）。 但在NFS4里我们有了自己的车牌 车身也会随着赛车入弯而摆动 ，这倒是颇为真实的， 离心力的作用表现的不错 。
-----在经过一个星期的磨合期后， 慢慢的适应了NFS4。 我发现在NFS4的hot pursuit 警察模式下, 路上许多的警车都可以听我调遣. 而且不光有钉子, 连石头也可以放（呵呵，美国的警察也真毒的）, 但深入一跑才知道 ,石头不是白给的、 警车不是白用的、 钉子不是白送的、 这一切的一切都大大增加了难度。 一直到现在， 我也不能有十足的把握在特定的圈速内把所有的飙车者都抓住。 而对于飙车着就容易多了 ，尽管警察也有宝马， 奔驰GT。 但我也不是吃素的， 虽然不象在NFS3里玩老鼠戏猫的游戏 ，但摆脱警察也不怎么困难 。
----在NFS4里， 我们又看到了极品飞车新的亮点， 这就是职业模式。 在NFS4后 ，几乎所有的赛车都有这种模式了 。在职业模式里我酸甜苦辣都赏过 那时真是苦啊 像什么没有了入场费啊 破产啊 买错了车啊 误选了弃权 把不该升级的赛车升级了啊……
-------现在回过头来看看 NFS4也算是少有的精品了，车辆新增加了物理损坏，这在当时也是一个创举 当然 这在 SINGLE RACE 下也不算什么 但在 职业模式 下还不好好照顾你的爱车的话…… 哼哼！ 那您老就连老本也都可能保不住了。
----其实NFS4里的电脑是比较好对付的，电脑的车辆弱不禁风。只要稍有角度就可以把他们撞个180度掉头 ，但在黑夜里驾驶我就不会如此莽撞了。 虽然NFS4里增加了一些光源， 但对于某些山路来说那时远远不够的 。赛车前面的一组大灯其实由四个组成的 ，可他们却非常脆弱 。有时一个路标就可以让你失去某一边的两盏前灯， 一但没有车灯的话， 那将是十分的被动了。 这时我不得不调整显示器的亮度， 这样起码可以有点跑道的影子。 在大多数情况下 ，有一盏大灯就够用了 。可是无论如何 ，我是不喜欢在NFS4的黑夜里飙车。
----最后再说说下载赛道和赛车的情况：
----在NFS4里下载赛车有十分当心， 最好是一辆一辆的安装他们。 安装一辆就马上进入游戏看看游戏是否可以启动， 游戏是否正常。 当然了， 如果是官方赛车就不用多想了 。他们是没有什么问题的。 我就吃了非官方赛车的亏， 哪天我一股老下载了十几辆赛车 。结果连游戏也进不了。又有一次， 下载了一个保时捷的赛车。 可是在职业模式里竟然进不了跑道， 每次跑道的数据快读完了的时候。 就自动回到了菜单画面 ，我把该车栓了 。也没有用 把原来SaveData的备份覆盖也没有用， 只好做罢。
----而跑道的下载就要看个人的爱好了， 比如我 很怀恋NFS2 。可是现在看NFS2的画面真是“残不忍睹”（说笑）。，所以我就下载了所有的NFS4模拟NFS2的跑道，这些跑道的画面真的是非常的好看，大家一定要下载啊。 就是有一条把电脑的AI降的更底了，不过反正电脑也是跑不过我 就当自娱自乐吧
----总的来讲 NFS4 也是一个不错的游戏 。
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----NFS5
--首先说明一点， 在我还没有拿到此游戏的很长一段时间里。 就听到来自于不同地方对此游戏的诸多小道消息 。这些消息无不外呼以下几点: 什么新的3D效果、 多点物理损坏计算 、真实度大大增加 、电脑AI提高……
---所以当我拿到游戏后， 对于NFS5的新改动基本上都可以接受。 但使我最不能理解的是 -=-警察模式-=- 被取消了 这不能不说是个大大的遗憾。
===不过试车手模式使我耳目一新 ，我非常喜欢这种“另类”的竞速方式。 结果在第三关（就是做360度调头的地方）就卡壳了，还是在4月份第一次来到这里才算是把我的问题解决了。 那时我一口气下载了许多回放， 一是可以看看别人是如何跑的 学习学习。二是欣赏，这些高手真是厉害。 实在是太精彩了， 可以说是流动的艺术 。用这表达我的看法一点也不过份。。
----但在职业模式里就使我有点发烦了， 倒不是赛车难以驾驭。 是升级赛车太麻烦， 保时捷各个时代都有同一种型号的车 。比如911吧： 在很多时期里我们都可以见到不同是911 这还不算什么， 各种零件才是使我头大的地方 。这种专业词汇在金山词霸里也查不出来个所以然来 。有时查出来了 ，和原意有很大的差别。 在字意上可以这样解释， 而在极品飞车5里却是那样的解释。 这使我花在翻译零件上的时间很长很长 ，也走了不少弯路。 为此我破产了两次， 直到下载了金钱修改器 后。 这 个问题才算解决， 而各大网站关于NFS5的零件选购指南也是在D版出来很久才作出反映。
----至于车速太慢 ，象乌龟爬 ，操控性不好……我倒觉得这正是游戏真实的地方。
---大家想想，我们坐在时速为100公里的轿车上 ，特别是在郊外。 还真是查觉不出速度的存在 ，只有在城市里 40公里就觉得很快了， 而NFS5的赛道大多都在郊外 。只有在摩洛哥的那几条跑道里 ，我们才会发觉速度的存在。 而操控性嘛……肯定没有NFS3好使， 在现实中80公里的情况下， 谁敢一下把方向盘打死啊？ 那车子不翻才怪， 就是在赛车中下压力最高的F1也不可能这样做。和别人相反，我最喜欢开50年代的老爷车了，我觉得50年代的老爷车是保时捷里最好开的车了，虽然容易晃动和打滑,可他的速度慢。我可以好好看看赛道周围的风景。倒是那些顶级赛车十分的不好控制，老是打滑。
---最后说说我对保时捷的认识：
---认识保时捷的大名还是从美国影片里知道的，当时他们都叫波尔舍。在哪个施瓦辛格演的某某片子中,他把那个大苕的保时捷逼到山路边---翻了.而后施瓦辛格又把保时捷推正了开走了。 那场戏使我印象深刻。 （-=-==谁知道那是什么牌子的保时捷，我看好象是……涡轮增压的那种==-==）
----其实我并不喜欢保时捷，因为他是我的梦中情人法拉利的头号大敌 。在许多测试中 ，往往保时捷都比法拉利要略略胜一筹。 这也是不争的事实， 而保时捷的外型是非常有特点的 。这就使你一眼就可以认出他来， 从这一点上 。我更喜欢80年代的保时捷 。而不是现在的 ，现在的保时捷正慢慢的丧失外型的特点。 但是保时捷的机械性能是越来越好了 ，这也是大家都看的见的。 但尽管如此， 我还是法拉利的支持者 。这里面也有我喜欢F1， 喜欢M舒马赫的原因。
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F1 Ferrari Team,my favouite!
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