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发信人: szptt001(自由e族) 整理人: sewen163(2001-07-03 11:19:50), 站内信件 |
新型C型面包车 戴姆勒-克莱斯勒日本（总公司：东京）最近对该公司的“C型面包车”进行了全面改型，并且新追加了“C型跑车”。2001年6月26日已经在日本开始销售。改型后的面包车除了配备有与普通轿车相同的3款发动机车型外（2.0L排气量直列4气缸DOHC发动机、附带增压器（Super charge）的2.0L排气量直列4气缸DOHC发动机、2.4L排气量的V型6气缸发动机），还新增加了排气量为3.2L的V型6气缸发动机车型。而跑车则只有附带增压器的一种车型。 C型跑车 新车型以C型轿车底盘为基础，在不改变轴距的情况下进行“奔驰流”改进。不过由于跑车的车门加长，所以将B柱（pillar）向后移了120mm，正好让横梁（cross beam）穿过。这一布局使其同轿车车型大不相同。因此即使轴距相同，也可以对不同车型进行最优化设计。 敞蓬加大的跑车以及全体重量加大的旅行车，使得旅行车对高张力钢的使用量达到了38%，比原车型增加了一倍。另外，带增压器发动机的车型通过对固定架（mount）的改进废除了电磁离合器的使用，从而减少了噪音。在跑车中，为确保良好的后方视野，在后车窗的下方横向增加了一个细长型的小车窗。小车窗的材料由工业塑料聚碳酸酯制成，并在其表面进行了硬质涂层处理。 C型跑车的仪表面板 另外，面包车的后座可以不必卸下头枕（headrest)，即可通过将车座靠背向前放下形成平坦的行李空间，从而提高了使用上的灵活性。跑车的销售对象是30多岁没有孩子的夫妇。而面包车的销售对象则为有孩子的家庭。这两款新型跑车和面包车的在日本的年内销售目标分别是2200辆和2500辆。顺便说一下，现在该公司的轿车在日本的年销售量约为1万辆. ---- 
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