发信人: coscoscos(coscoscos)
整理人: weiniduge(2001-06-09 20:10:56), 站内信件
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理解楚鲁松杰的遥远并不难：它被隔绝在无数的冰河与海拔6000米的普布拉雪
山之外，即使与区政府曲松之间相隔的85公里路程，也要骑马走两天。普布拉山漫
长的大雪从第一年秋天一直下到第二年夏天，这使楚鲁松杰对外敞开的时间一年里
只有三、四个月。
为了改变楚鲁松杰乡的交通，阿里地区投资240万元，经过三年搏斗，路终于在
1997年9月开通；但这是一条只被当时的行署专员率领五辆高级丰田越野车行驶过一
次的道路，它很快就被普布拉山口的大雪破坏。1999年，行署再下拨24万元维修公
路。然而，人们心里都清楚：普布拉山是一个难以被根本征服的屏障。
1999年6月，徐平乘坐一辆大货车，用八天时间从拉萨一步步接近阿里。这是走
向楚鲁松杰的第一步。之后，狮泉河——扎达县——曲松区，东风货车在二三亿年
前被称为“古地中海”的西喜马拉雅古老大陆上颠簸，颠簸两天，那时候徐平觉得
自己行走得像远古海底的鱼；当遭遇险峻的深沟时，司机——“慢慢将车开到沟壑
边，先将前面的车轮放入沟底，汽车就像栽在深坑里的一棵怪树。坐在驾驶室里的
人，几乎就要扑倒在前面的车窗上了，然而车厢里的货物和乘客居然没有掉下来，
让人感到奇怪。司机再猛烈地轰动油门，汽车一步一颤地挪动，居然又从深沟里爬
了出来”。这样的驾技，令人叫绝。很显然，这一段路走得虽也很苦，但对比后来
的行程却显得那样轻而易举，简直可以说是奢侈了。真正的险恶在后面呢。
从曲松区政府所在地到楚鲁松杰，须骑马翻越六千米雪山，然后徒步下山，接
着每日骑马十几个小时，跋涉无数冰河，要走两三天才能到达第一个村庄。而楚鲁
松杰乡所有的14个村庄，都相距着这样的里程。
翻越普布拉雪山时，驮马载着人在雪山之间的缝隙里绕来绕去，越走越高，当
走到一处险峻路段，一边是陡坡，一边是深谷，道路又窄又陡，而路上又遍布大大
小小的石头时，徐平突然听见同行的曲央一声叫喊，在一回头之间，徐平摔下马去。
这是徐平前往楚鲁松杰“九死一生”的第一劫。
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