发信人: arai_arai(车车 车车 车车)
整理人: arai(2001-08-17 13:57:30), 站内信件
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我跑这个弯,直路的入弯速度是40公里左右,速度不算高,因为是沙地,基本上在
沙地的漂移不会超过60公里.否则就等着车子完全抛出去罢了.到进入弯道的时
候,我是左手扭右汰,是放在方向盘9点钟位置,(车未入弯)然后推向3点钟或更
后的位置,车开始转弯了这个动作我是一只手操纵方向盘,一只手放在手刹的位
置,因为车一开始转弯,你就要马上拉起手刹,让后轮打滑,向外抛出去,我一感
觉到车子已经甩尾外抛,原来放在方向盘的左手,是在方向三点钟位置,凭借那
外抛的力(我的身体向左边靠过去)马上向反方向拉动到方向盘9点钟位置,在这
期间,我的右手要完成将手刹放下.并在方向盘从3点到9点的时候,回到方向盘
上帮助左手扭汰因为左手拉动方向盘到9点钟位置时,是转汰比较困难的时候,
当时我的车势是不用多想,打尽左方向来平衡甩尾就可以了.如果是平时需要继
续向前开的,车如果没因为甩尾过度,打横在路上,就回汰继续走.那个时候,车
的速度已经减慢到20公里以内的了,由于我的车不是跑车,我没办法去完成那加
速的后半段漂移,那么就省略掉很多东西了.
最后我要说的是,因为是在沙地的漂移,难度同危险性都很小,只要赛道两边
都有充足的缓冲地带的话,根本就不是一件可怕的事情也不会什么车毁人亡.如
果你是业余玩漂移的,你一定要记住三点,1,是平整而且滑的地方,例如沙地,湿
的光滑水泥地,这样车子就绝对不会翻,轿车来算.
第二,路旁边有充足的缓冲地带,你看看我那张图片,一边是长草,一边是草地
,每边是至少有5-6米的缓冲,如果你是在赛道或大平原上玩,就会有更大的空间
啦.这样就算你漂移失败,都不会撞或摔到山下.
第三是你的入弯速度,不要第一次就盲目60-70公里冲过去,第一次,20-30公
里,然后打方向,在车子过弯的时候,来一下四轮BREAK,不是手刹.看看车的打横
刹车的状况是怎样,你就知道如果要漂移的速度是多少.例如我这个弯,20-30公
里入弯,一拉手刹,后轮是打滑,然后车就甩尾到45度,都未做回汰,车就停下来
了.提高到30-40公里车就够时间做回汰,不过速度仍然不够,没办法维持到车前
轮回正方向继续前进的.车会飘一段距离就40度或者30度地停下来.我拍这张照
片的时候,就是采用这种方法,车从甩尾到停下来,不到5秒时间.我试过很多次
都是这样,有几次我就提高到45公里左右跑,就可以完全回汰到车子继续行走,
那个时候就很慢了,车不到10公里的速度,很从容就再次回汰向前了.这样的安
全速度飘移对纯粹玩乐来算是很安全的,40公里,一拉手刹就已经剩下30公里了
,再加上后轮的横向阻力,最多是20公里的失控,你发现回汰迟了,车尾已经打横
得很厉害,或者想马上中止漂移,一踩轮BREAK,车就在2-3米内停下了.
以上说的都是沙地上的漂移,如果一定要在沥青路上玩,最好也是记住后面两
条,环境要许可,速度要慢慢提高,想成功没有捷径,想漂移就要同一个弯道反复
练习.你们那边有更好的安全条件玩车的,车是原厂的道路跑车,低重心,宽扁的
轮胎,有赛车场.有人少路宽的地方.其他读者也不需要认为是无聊的事情,爱好
不足以成为理由的时候,你就当是在尝试汽车万一失控的反应,我见过在清远烂
泥路上打滑的车子,速度很慢,10公里的速度,司机没回汰,就这样刹车,车就滑
下田里面了,当时候只要他回汰并且加少少动力,后轮的动力就将车带回到路上
.也见过高速路上过弯的汽车,当司机发现车速过高的时候,就刹车,不过刹到车
子四个轮都不动的时候,他没有松一下刹车,让轮胎恢复抓地,将弯转过去.没经
过危急的训练,就算你知道要点刹,到打滑的那一刻,你就只会踩死刹车.

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