发信人: dld2000()
整理人: arai(2001-05-14 11:35:16), 站内信件
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来德国头几年都是一个模式，读语言、找房子、申请学校。衣食住解决了后，看
看德国高速公路建得那么好，就想学开车了。于是先找几个过来人探听一下，一
圈下来，心就凉了半截，花一大笔钱是难免，在德国学车一小时四十到六十不等
，通常都需要三四十小时，加上考试费用，算算是要花两千五到三千马克，差不
多是打一个月的工了。这还不算，在这里一次通过率只有三分之一，再考一次就
等于多花七八百马克；有一个美国人在自己国家里开了十五年的车，从没出过事
故，到这来第一次愣是没考过，我也没见德国事故少到哪里去；又说什么考三次
不过参加愚商测试，看看考生是不是脑子有问题，据说有个考题就是把三个生鸡
蛋叠在一起，就算哥伦布来也没戏，谁要在那试个没完，是别想再考驾照了。权
衡再三，想想自己脑子虽不太灵，也不是太糟，实在想体验那速度的感觉，决定
还是乘年轻学开车。
主意已定，打电话咨询几个驾校，选了个便宜的，报了名，正儿八经开始学
了。先是理论课，必须要上的，十节，每节一个半小时。那些老师水平一般，要
么就是幻灯片一张张放，解说两句；要么是唾沫飞溅，说他碰到哪些生死关头，
化险为夷。几个星期熬下来，课上完了，开始准备理论考试，这时显出咱们国家
教育体制好了，六七百道选择题考四十道当然不在话下，实在看不懂就背下来，
考试的题是一模一样，顺序都不变。虽然允许错三道，兄弟我还是混了个满分。
理论考过，这万里长征才名副其实走完第一步。接下来就是上路开车，头一
次练在停车场，教练是个快六十的老头子，刚见面还挺客气，闲扯两句后，让我
坐在驾驶座上，讲了一下哪是油门刹车离合，就在停车场上练加速减速，加油门
踩离合一档上二档松离合，再加油门踩离合二档上三档松离合，然后再从三档到
二档到一档，一百五十米长的停车场来回开。练了半个小时，老头子看差不多了
，就让我往大路上开。我心里直打鼓，这怎么能行？我这还糊里糊涂，他就要上
路？上路开了一阵儿，心里好多了，他那里离合刹车油门不停的帮我踩，我只要
像打电子游戏一样掌握方向，实在偏得太远，老头子就一把手上了方向盘，把我
拉回来。一个半小时下来，我是筋疲力尽，手脚都不听使唤了，比干一天活还累
。几个星期过去，开了快二十个小时，开始摸着点门道，也不再怎么熄火了，就
开始上高速公路。这是我梦寐以求的，德国高速公路有些地段不限速，驾校的车
虽只是雪铁龙，也还不赖，一百七八公里每小时该没有问题。上去以后老头子只
让开一百三，快慢都不行，只好超几个货车过瘾，眼睁睁看别人一辆辆赶过去。
开完高速老头子开始不对劲，先是不停找毛病。比如，说我开得太慢，说什
么六十就要开到六十，五十九也不是六十；然后就是冷嘲热讽说我眼神不好，交
通牌都看不到；要不就是我离骑自行车的太近。反正总是有毛病，搞得我神经紧
张，一点自信都没了，怀疑自己是不是有开车的能力。回家后就开始检讨，想想
今天又犯了哪些错误，下次碰到该怎么办。这么一开又是二十小时，腰包是越来
越瘪，经济上压力大了，就和老头子说想要去考试，老头子倒爽快，说你只要一
个半小时不犯错，我就让你去考，还和我分析利弊，说第一次不过就等于你多开
二十个小时。我想也对，宁可保险也不冒险。十个小时下来我觉得不对劲，老头
子一个劲儿搞些难题给我，慕尼黑本来就是个老城市，交通复杂，我一条路刚开
熟，不犯错了，他有弄几条复杂的单行道让我开，一出问题，老头子就说你这样
还去考试，考官要笑死了，五分钟就让你往回开。我问，那我还得开多长时间？
他说再二十个小时吧。我说那岂不是开八十个小时了吗，别人四十小时就考出来
了？老头子说八十也不多，我这里好几个一百小时多呢。我这才意识到中了计，
他是想把我拖住，因为这时德国已到了冬天，学车的不多了，这时他们驾校老师
是能拖一个是一个，没学生他们就失业了。回家打电话给别人，才知道每个学车
的几乎都碰到这个问题，有些是吵起来，争取要考试，这也有坏处，因为考试时
老师坐旁边，万一他使坏，找个机会踩刹车，那考试就马上泡汤。有一个就是栽
在老师手里；有些是换老师，也不好，每个老师要求不一样，你在一个老师手下
开熟了，换一个就说你这不对那不对，跟他说那个是这么教的，他就说那教得不
对，你要按我的要求。电话打完，还是得自己拿主意，看看兜里是没几个钱了，
决定还是搏一计，去考试。
找到驾校老板，讲了我的情况，老板很开明，说是可能有些老师拖学生，于
是就先给我换个老师，跟他开一个小时，然后由我自己决定要不要考。约了个时
间，和新老师见了面，一个四十岁左右的大块头，虎背熊腰，先问了下我的情况
，说你怎么六十小时还不考试，诉完苦就让我开给他看，开了一阵自己也知道不
怎么样，他倒耐心，不停说我应该放松，一个小时很快过去，他就拿写好名字的
考试单给我，说下周二考试，带单子来交钱。我问那我要考试要注意什么呢，大
块头说别紧张就行。我心里想上一个老师是刁钻刻薄，这个又像不负责任。唉，
事已至此，只好硬着头皮上了。
考试那天早早起来，望望窗外，晴空万里，艳阳高照，运气该不错。再一次
想了一遍考试中该怎么做，坐车去驾校。准时到了驾校，还没轮到到我，一共九
个学生，全是大块头教练的学生，我是第七个，才考了三个，就先交了钱，坐那
里和其他考生聊天，探听到头三个都过了，心里又兴奋一些，今天这个考官看来
好对付。基本上三刻钟一个人，四号也考过了，马上就到我了，有点坐立不安，
自己给自己打气，这么好的势头就把我也带上吧。五号回来是满脸欢欣，不用说
也过了。六号出去后，我就赶紧再回忆练车中犯了哪些错误，临阵磨磨枪，还没
磨好，大块头进来了，我一看表，才十分钟，出问题了，大块头和我们剩下的三
个人说，刚才那个开的离路旁停的车太近，你们要注意一些。向我点点头说，该
你了。跟他出去上了车，先和考官认识一下，一个年青人，和我讲了几句，说了
些别紧张就像你平时开之类的话，而我紧张得根本没全听懂，只是一个劲点头。
一切就绪，检查一下档位，调整后视镜，打火，开左转向灯，回头看后面车况，
松离合，一切顺利，车平稳起步了。考官命令转了几个路口，上了一条限速六十
的公路，就没有再说话，我就捡直往前开，这时教练和考官拉起家常，问考官家
里老太太身体怎么样了，寒暄一阵，又感叹老人身体要保重，我是不停东张西望
，表示我时刻在注意周围车况，实际上只是头部运动，哪看得见别的车。好在别
人一看我只开六十，就知道要么是老太太，要么是初学开车，那敢往我边上靠，
一个个超了过去。两个人聊得差不多，考官就让我拐进三十公里区，开了几条路
，还好，单行道的牌子也看到了，找了块空地让我倒停车。这倒停车老头子没怎
么教我练，所以全是凭感觉，时好时坏。我就方向盘向右打死，脑袋向后看，慢
慢松离合，车子一点点后退，我也在一点点找感觉。我还没拿准什么时候该回方
向盘时，就看大块头一只手在肚子前画圈，这个动作坐在后排的考官是看不到的
，心里一喜，好不犹豫回打方向盘，慢慢摆正车子，停好后大块头开了一下车门
，让我看了一下车离路旁石阶的距离，当然是没问题，考官也没说什么，就命令
我往回开。看看表，半个小时过了，眼看大功告成，心里一阵狂喜，不觉放松了
警惕，回来路上两次一脚油门闯了黄灯，归心似箭啊。回到驾校，大块头先下车
招呼下一个，我和考官在车上，一瞬间脑子闪过若干个人因为小问题没通过的镜
头，就听考官问道，最后一个黄灯是怎么回事，我说我有点紧张，就踩了油门，
考官说你可以很好的停在交通灯前的，说着顿了一下，接着道，恭喜你，你拿到
驾照了。
回家的路上发现世界也变的美好许多，半年的心血换来一张塑料片，感慨一
番后开始琢磨驾照是有了，车子呢？德国买车倒不贵，低档七万公里也就两三千
，就是保险太贵，一年也要一千五，汽油也要近千块，买不起。还是租吧，几个
朋友工作的公司和租车公司有协定，只须付半价。于是搞了部奥迪阿四，几个人
上了高速公路，看到不限速的标志后踩足油门，一百七的感觉是不错，看来在德
国开车是一种享受，尝试上两百，终于在一个长下坡找到了机会，开到了两百一
，初学乍练，那一刻我就觉得我们在飞，飞到哪我也不知道，吓了一身冷汗，赶
紧减速，自己不要紧，一车性命呢。
后来和在德国学车的人聊，每个人都有部辛酸史，也有考四五次的，也有考
了以后再不敢开车的，回头想自己还算幸运，一次就通过了。买车再也没打算，
老老实实坐地铁，夏天时偶尔租车和大伙儿逛逛阿尔卑斯山，在盘山公路上练练
手艺。
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