发信人: yff0108(灰眼睛)
整理人: zzz123654789(2004-08-24 17:03:38), 站内信件
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【消费环境约束之下，汽车销售放缓可能延长】
根据国内非正式的数据，中国7月份轿车销量较上年同期小幅增长1.1%，至163252辆；2004年前7个月的轿车销量为129万辆，较上年同期增长24.4%。与前7个月的总体数据相比，7月份的数据可以说是微幅增长。今年上半年，轿车销量较上年同期增长32%。这在发达国家市场上可能非同寻常，但在中国，这却是轿车销量明显放缓的信号，因为去年的轿车销量较2002年增长了75%。事实上，中国汽车销量增幅锐减使很多汽车类股的投资者惊慌失措。这一轮增长放缓会持续多长时间？安邦分析师判断，今年之内可能会继续放缓。不过，很多汽车业分析师及管理人士相信，今天的产能过剩将很快被中国日益扩大的中产阶层吸收，因为中国的汽车拥有率仍然很低，还有很大的增长空间。在理论上，这种判断不错。不过安邦分析师担心，汽车销售放缓的时段可能会比预想的要长，也许会持续到明年相当一段时间。造成这种担心的是，国内汽车消费的环境正在转坏，比如停车难、城市交通建设不足、收费增加、油价上涨、消费信贷环境转坏等问题，都可能影响汽车销售。上述情况在大城市尤其严重。据安邦分析师统计，2004年前5个月，国内前十大城市汽车销售量为33万多辆，占同期全国轿车销量的近34%。在消费环境变化之下，国内汽车销售放缓将会持续更长的时间。 |
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