发信人: navi(
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整理人: sinyi(2004-07-22 11:33:58), 站内信件
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话说昨夜于兴安县上网消夜之后， 无所事事， 于是凌晨1点多就决定动身前往猫儿山。
先是走了一段回桂林方向的322国道， 一直封了半边公路在整修， 而且这条路是连接广西湖南的主干道， 所以大货比较多。 之后转上往资源的柏油路， 路况很好， 可惜没多久便转到进猫儿山的小路， 还好到山门之前的几十公里都是柏油铺的， 虽然破点旧点但也不算难走， 不过最后几十公里的上山路是难度最大的， 沙石路面， 一路尽是急弯， 能见度差， 幸好由于夜深所以一部车都没有，路上经过漫山的竹海， 可惜周围黑漆漆的什么都看不到。 过了收费站（每人25元）之后山道更加狭窄难行， 还好同样也看不见边上的悬崖和山岩所以也不会害怕， 只看着车内显示的海拔高度从最初的一百两百一直升到接近两千。 到达山顶的时候才三点多四点的样子， 一直开到最顶上的某电台发射站， 看见铁门紧锁， 于是稍微下撤， 找到一个保护区的驻地和招待所性质的建筑物， 大门打开的， 大堂灯火也是亮的， 于是心想进去看看有没有稍事休息的地方， 谁知道遍寻不着一个人影， 大声喊叫也没人理睬， 而且整座楼房就象一个空空的鬼屋一般寂静。 后来在服务台翻箱倒柜， 没料到给我找到一个房间的钥匙， 我考虑再三， 实在抵受不住十度以下的寒冷气温， 憋着气尝试打开那个房间， 谁知道一打开便有一个男声“谁？！”。 吓得俺不住后退， 慌张而逃。 上车， 开出大门几十米嘎然而止， 犹豫再三，还是绕回来到房子的另外一边， 靠着墙壁， 正对着后面的悬崖， 开了一阵暖气， 然后关灯， 熄火， 天窗留下一条细缝， 在四周围死一般的宁静中渐渐入睡。。。
醒来时已是五时多， 天边已经发白。 一个小时的睡眠虽然不很足够， 不过在清晨的寒风中几下深呼吸， 大脑立刻变得情醒清晰。 然后再次把车开到山顶的大铁门前， 在这个角度也可以比较清楚的看到日出的方向， 不过既然来到， 自然想登顶一览众山小。 下车在附近走走， 没有发现什么登山的小路， 一直往下走了几十米， 才在一个修路工打扮的路人处打听到那个大铁门可以用力推开， 然后一直开到顶峰下方的阶梯处。 这时太阳的金光已经隐隐从云层里透出了，一大片云之中一道金色的横线， 俺二话不说马上推门， 驱车迅速抵达停车的位置， 这时车里的海拔显示是1900米。 然后下车狂奔到刻着“华南第一峰”的大岩石上（海拔2142米）， 气喘吁吁后颓然发现太阳已经升过了云层中的那道缝隙， 所有的金光已经是向下映射着了。 顶峰上已经有三五个身披军大衣手握单反机的大师级人物在狂拍了， 俺很不好意思的用那部消费级DC也装模作样的照了几张， 在寒风中屹立了若干分钟之后打算下山了， 谁知在那座高大的发射塔后方发现了一条险峻的登山路， 要在大岩石中手脚并用， 一线天的湿滑苔藓路上小心挪步， 在悬崖峭壁上凿出的小径上远观山谷， 还有那巨累人的天梯， 走三级就要歇一歇， 虽然不到一个小时便绕回到出发时的地方， 但是其中的刺激和野趣真是全程中最精彩的一段。
下山了， 这才看见了一路上的风景， 在红军长征的老山界纪念碑处停留了一下， 根据碑上的记录， 推算我的祖父也应该在当年的这一路红军之中， 这更使我这一次的旅程富有意义了。 继续往下， 渐渐出现了“泛滥成灾”的竹林， 一座山一座山尽是竹叶的浪涛， 跟山脚下的梯田相映构成了一副最美丽的绿色海洋， 忍不住走走停停， 恨不得把所有的绿意全部收到相机中去。 之后渐渐走出山区， 溶入了滚滚的车流中， 于是一路无话， 长途奔袭一直开到了阳朔。
洗车， 并且抓紧时间炖了一只土鸡， 干锅了两斤野兔， 蒜苗炒回锅肉， 干掉了两碗饭外加一瓶啤酒。 困极， 还是住在了前天那个世外桃源一般的地方， 不过实在是太累了， 没来得及好好享受风景， 窗帘拉上， 洗洗漱漱之后用最快的速度进入了梦乡。
9点多才很困难的爬起来，直奔西街， 一个人吃了阳朔第一烧的一只半烧鸡， 还目睹了紧邻的餐馆对第一烧的欺辱和挑衅， 呵呵， 可能是第一烧的名气太大了让毗邻的商家生意难做。 之后俺又塞进去半个PIZZA, 一个旅行者的土豆批， 一杯明园的latte， 用俺最大的努力来为以后留住一丝西街的味道。
如果有朋友自己开车来阳朔， 真的要介绍住在遇龙河畔的这间阳朔胜地， 白天有白天的美景， 夜晚又有夜晚的诱惑， 这里可以看见最多最多的星星， 完整的银河堪堪就近在眼前， 草丛不时有三三俩俩的萤火虫飞过， 河面上还有渔人在细细的捕鱼， 虫鸣， 水声， 今晚也许又是一夜无眠。
明天看完湖人之后回广州， 如非意外应该会走蒙山-梧州-封开-肇庆这一线。
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是谁负责这离奇的人生？
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