发信人: t-zhyy(梅朵)
整理人: hohoto(2004-06-08 09:30:48), 站内信件
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堆龙德庆，是出拉萨市区往西青藏公路上的第一个县，藏语意思是“极乐上谷”。这是拉萨的一个卫星城。青藏公路自东向北横贯全境，堆龙河顺着公路向东汇入拉萨河。便利的交通和丰富的灌溉水源，使堆龙成为拉萨附近经济最发达的县份。其古荣乡出产的糌粑在西藏久富盛名。河谷两岸的花岗岩山体，在青藏铁路开工以来，成为铁路取之不尽的石料来源。行走在青藏公路上，只见两旁种满绿油油的青稞和小麦、开满黄灿灿的油菜花，一派生机。而山坡上，东一片西一片裸露的青色岩体，那是开山炸石的满目疮痍。
8月间，因事我到古荣乡加如村一组住了一段时间。这个村子离拉萨大约20公里，经济以农业为主，种植青稞、小麦、油菜籽、豌豆和蚕豆等。各家喂养的牦牛、奶牛和羊大都在100头以上。村后的花岗岩山体质量上乘，村里将它出租给内地来的商人开采石料。山脚下，绿色的军用帐篷一顶顶紧挨着宛如一座帐篷城。
我就借住在采石场的一顶帐篷里。石场所用的帐篷有三种：最好的是棉帐篷，在军绿色的油布之内加装了一层棉花，能隔热防潮，住着相对舒适；其次是普通单层油布帐篷，没有棉夹层，太阳出来的时候，里面闷热异常，象在蒸笼中一样，而大风刮起的时候，沙子顺着漏洞落下，落得床上满是，遇上下雨就更惨，到处滴答滴答的；最差的是用彩条塑料布搭成的帐篷，简陋，对风雨的抵御能力更弱。一般来说，老板和技术工人住的都是前两种，而藏族小工一般住彩条布帐篷。这也得看各个老板的为人情况而定。有的老板惟利是图，工人的住宿和伙食就差，有的比较讲人情，则一般不用彩条布搭帐篷。比如我住的那家帐篷就比较多，没有彩条布的。我就住在一顶单层军用帐篷中。每天早晨起来的时候，挂着的衣服总是湿漉漉的，被子表面也是湿漉漉的。潮湿使我的风湿又犯了，腰腿酸胀异常，坐立不安。工人们将他们自己抓蝎子泡的酒给我，每天睡前擦擦脚板心和腰眼，这才好受点。
工地上的伙食，一般老板是要包汉族技术工人的，每天每人要有半斤以上的猪肉，米饭管饱。藏族小工自己开自己的伙食，老板不管（理由是汉族和藏族的饮食习惯不同，其实这只是节省成本的一个借口，因为藏族现在喜欢米饭胜过糌粑，村里吃糌粑的家庭已经很少）。技工每天工资大约在40-70元之间，小工每天20-25元。我住的那家在全部上十个石场中伙食开得最好，顿顿有肉，素菜常换种类，做得油油的，比拉萨的快餐都要好吃有油水。而有的石场就只有萝卜、黄瓜和大白菜，三两天才吃一顿肉。
山村饮用水来自于山上融化的雪水。这水顺着山沟流下，在山脚村民用石头和沙子草草地拦了一道坝就算水库了。夏天的时候，不少孩子趁中午热的时候在里头“游泳”。但那实在无法算游泳，每天村子都要放水浇地，塘里的水便总是没到小腿。孩子们在里头只能是爬。村里的水甜甜的，据说村民将它奉为“神水”，开始我在想，回去的时候要带它一桶。但懂地质的人告诉我，那水里含有大量的金和铅等金属矿物，对人体是有害的。喝完水后，杯底沉淀下一层亮闪闪的粉末，这使我打消了念头。
每天早晨吃过早饭，大约8点的时候，工人们就开始上班。他们使用柴油为动力的空气压缩机，一台机器大约可以带动三个钻枪，空压机产生的气体通过长长的胶皮管接到山上，带动钻枪打出一个个炮眼，然后灌上硝酸铵或者铵锑炸药，插上雷管和引线，一炮下来，总可以炸出几十立方的石头。大多数石头还有桌子那么大，有时候还得再打炮眼，把它炸得更小，这叫放改炮。铁路上需要的石头是有规格的，一般不能超过80厘米，因此还要用钻枪打眼，小工向眼里放入夹子和楔子，用大锤把它砸开。工人们一天大约工作时间在8-10小时。钻枪开动的时候，灰白的粉末纷飞，直往人的眼睛鼻子里钻。
虽然山上有十多个施工队，但严格意义上的老板只有两个。一个重庆来的姓罗，在县里开着一个砂石场。他买下了西边整整一座山两年的开采权，分包给了7家队伍。去年冬天就开工了，最终的买主是成都铁路工程集团，其项目部就在山下仅一路相隔。本来说的是从3月开始每月结帐，可不知道怎么回事罗老板得罪了一位副总，铁路方面说他的石头不合格，拒绝收货。那些小老板们就惨了，资金无法回笼，伙食费、材料费、柴油难以为继，苦苦支撑了几个月之后，到7月不得不停工了。工人天天缠着要工资，亏损的小老板们焦头烂额，开始寻找其他的出路。有的来到了东边另一山场继续。
东边山场是村里办的各种证，出租给了一个姓路的年轻人。每月交村组2000元山场费，附带还有组长的“工资”2000元。据说西边山上组长也有“工资”，并且他还要求一台机器一月交150元的费用，这些合同以外的费用全部落入他的腰包。一个小小的村民小组长，靠山吃山，一月的灰色收入就达到了3000元以上，简直出乎人的想象！原本藏民是很淳朴的，现在大气候所及，这些猫腻他们也学会了。他们的师傅是谁呢？
小路原是修汽车的，技术很好，赚了几万元。因为工作关系结识一些当官的，经人撮合来到这个村开石场。前期投入5、6万之后资金就紧张了，欠下了村和组长近2万元的费用。再加上今年闹“非典”，铁路直到7月才正式开工，前几个月石头没有市场。组长联系到了拉萨太阳岛修防洪堤的供料任务，强行以每车60元（每一台东风翻斗车载重4。5吨，大约能装四方，平均每方只值15元）的低价拉走了1千多方。这一转手，每车就要卖120元。欠帐多了交不上，组长动不动就命令停工，东边山场的命运也好不到哪里去。时断时续，勉强维持着。
7月东边山场来了一位黄老板，据说从四川带来资金60万。老黄资金雄厚，光是给中间介绍人（四川话叫“串串”）的好处就是好几万。租了一台挖掘机，一月租金8万。因为东边大部分场地组长已经给了小路，老黄暂时只得到一块边边角角的山坡。地方太小，他的大型机械摆不开，发挥不了更大的作用。黄老板财大气粗，岂能受此委屈？更何况他和铁路上签了七万方的合同，要在今年内7-11月五个月内完成，而现有的场地一月只能出4000方左右。于是，今天他请组长去拉萨吃饭，明天又登门拜访。组长家的“庄园”就在离公路不远的村道边，只要黄老板来到工地，总是直接将自己的长安皮卡开到“庄园”门前。于是，原来因为有“神石”而不让小路开采的一片山脊，在老黄出了6000元之后，变成了老黄的地盘。于是，小路等穷老板开始不好过了。组长动辄命令停工，甚至直接将买主给的货款收了过去。
后来了解到，组长其实并没有要求那些灰色收入，也没有得到过那么多的灰色收入。是那些来投资的汉族包工队们，为了争夺利益，竞相抬价的结果。
而且，这些许诺很少兑现过。那个罗老板，和乡政府签定协议，承诺给村组扶贫款3000，一年过去，合同到期，却只给了1500。
也难怪，村里人对汉族包工队普遍地不信任。
采石场的日子就这样日复一日地继续着。
靠着这些采石头的队伍的到来，村里原来半死不活的小卖店热闹起来了。烟、酒是做苦力的人们离不了的好东西。下工以后，那些年轻的工人总要去小卖店坐坐，或喝啤酒，或打台球，村里除原来的一家外，又新开了两家。
这个村组的经济状况出乎我的意料。看他们的吃穿水平，我原以为他们很穷。可是，后来却发现这2、30户的小组里，东风车就有20多台。内地一般的农村还没有这么多车子呢。这些车几乎就没有闲着的时候，村里的山场有石头他们就拉，没有活的时候，他们又别处去拉水泥啊、沙子等建筑材料。西藏各地现在都在大兴土木，有的是活干。有许多的村民家里用上了液化气，吃着大米。牛粪火力不大，还贵，一百多元一麻袋，村民除了自家牛积下的粪，已经懒得烧牛粪了。
又一个出乎我意料的是：村里竟然有三个“嫁”过来的汉族男人。他们都是四川民工，以前在这一带的石场里做工，认识了同样来石场做小工的藏族女孩子，彼此合意，就嫁了过来。他们三个的孩子都十来岁，据说成绩都很不错（果然“混血儿都聪明”？）。据说他们嫁过来的身价不菲。我见过其中的小吴，岳父母给了他们小夫妻50只羊、20头牦牛，一只羊价值1-200元左右，一头牦牛价值3-5000元，还有一台四轮拖拉机和现金20万。小路石场里有个小老板，为人豪爽，很得村民的人缘，被一家人看中了，非要把女儿嫁给他，条件是一台东风车（这家有三台车）、100只羊、50头牦牛！据说藏族女孩子们喜欢内地男人的温柔、会做家务、不打老婆。看来汉族男人在藏区很吃香呢。 |
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