发信人: gjghjgkj(小草)
整理人: jaja(2004-02-26 11:46:47), 站内信件
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2004年自驾车滇南北游
2004年春节，标哥、钟哥夫妇、小草一行四人自驾车从广州出发，历时17天，途经广西、贵州、云南三省，路程6820公里。有10年车龄的本田雅阁不负众望，胜利完成横跨广西，纵跨云南的计划 。
第一天：广州—百色， 860公里，加油100升，路费245元，入住百色饭店25/人（标间）。
一路上路况很好，沿着324国道，而且有两段高速公路，是整个行程中速度最快的一天，标哥一路神采奕奕，早上七时从广清路口出发，一直开到晚上8时到达百色。百色一直以被扶贫的形象深入人心，谁知道去到发现到处是广州北京路、上下九的步行街，市面整洁，道路光可鉴人，一点贫穷的印象都无，看来这几年的扶贫工作非常到位。
PS：火锅FB完后，标哥和钟哥趁钟嫂和小草洗澡时间跑去按摩了。
第二天：百色—贵州（兴义马岭河峡谷）—罗平， 410公里，加油40升，路费15元，入住天成宾馆，40元/人（标间）。
进入贵州境内就一直盘山，虽然之前已有心理准备，但一开始就碰到交通意外塞了二个小时的车，所以只能更加小心。
计划本来是到贵州兴义住，但听说贵州境内的治安不太好，还是连夜赶往罗平。途经贵州兴义的马岭河大峡谷很壮观，如果是夏天很值得一去，起码要溜涟二、三个小时。
罗平以油菜花闻名于国，是许多摄影发烧友必到的地方之一。一月底的油菜花还没有盛开，青黄中另有一种羞涩的韵味。
第三天：罗平—多依河—昆明，罗平—多依河往返100公里，罗平—昆明230公里，加油50升，路费 35元，入住昆明林荫大酒店50元/人（标间）。
罗平至多依河的山路不好找，也不好走，但也算是一个值得一去的地方。多依河为布衣族的母亲河，而布衣族也以善用水车而出名，她们通过水力发明了磨麦、灌溉、研磨等多种功具。多依河上的小鱼也非常新鲜，当地人把鱼捉上来后加盐烤非常好食（1元/条），除徒步沿河走外，还能选择三轮车、人力桥及骑马等方式。
罗平至昆明路段在曲靖至石林高速入口处第一次需要换胎，可谓有少许波折，我们没有走高速，沿着324继续前进，在石林处才走上高速向昆明进发。
昆明城市路牌很差，要入线后才看得清路牌，而且只标左右方向，不标前后位置，真把我们搞晕了几次，这方面连一个地级市都不如。
PS：昆明人似乎对狗肉情有独钟，特别多狗肉店，可惜队中有人不食狗肉，一直没有口福了：（ 昆明的上网费用最平，才1。5元 / 小时，这是在广州想象不到的价格。
第四天：昆明市区—翠湖公园观海鸥—登西山远眺滇池—昆明市区，路程100公里，入住昆明林荫大酒店50元/人（标间）。
翠湖公园位于昆明市区内，以海鸥而闻名，每年冬季，西柏利亚的红嘴海鸥就迁移到昆明过冬，吸引了不少影友。可惜这次去到，人头比海鸥还多，伸长了颈才看到一小群海鸥在天空高处盘旋，没拍到什么好片子。幸亏后来在泸沽湖里看到一大群海鸥才补偿这一遗憾。
滇池大名使我们不能不上西山一趟，西山上人来车往，简直可比闹市，而且在山顶上看到一个少见的室内五层停车场，而且层层满位，可谓一时的绝景！站在茶馆里远眺滇池，只可惜看到对岸不规则地建起了一栋一栋的别墅，真是可惜。
第五天：昆明—楚雄—大理（苍山、洱海、古城、三塔），昆明至安宁32公里（二级公路），楚雄160公里（修路），楚雄至大理158公里（高速），加油35升，路费55元，入住大理红山茶酒店37.5/人（标间+电热毯）。
昆明至楚雄路段整条路都修路，整整在尘土飞扬中摇了三个小时，一出楚雄就阔然开朗，程现在我们面前的是一条高速公路，那岂是一个爽字了得？！
标哥第一个看到雪山，大家都很兴奋，因为大理的风花雪月是指下关风，上关花，苍山雪，洱海月，要看全风花雪月要呆一年。想不到还没到大理城就看到苍山雪，看来运气还不错。
在古城里安顿好后，就去看看闻名已久的洱海了。洱海是苍山雪水的汇聚，亦是一个不可多得的捕鱼点，现在政府为了保护环境已不再使用大船拖网了，但在大理食过的鱼却是整个行程中最滑最嫩的一条。
可惜三塔门票太贵（53元），没有入内。
第六天：大理—丽江（古城），155公里，加油37升，路费30元，入住古城林源客栈25/人（标间+电热毯）。
大理至丽江一路上风光无限，以油菜花为床，洱海为肉，远处的山峰及有致的起伏，构成一个完美的美人，引得我们的钟哥不停地狂按快门，把我们迷得不想走了。
丽江最出名的可谓纳西族和纳西古乐了，对于远方的游客更有无穷的吸引力。作为一个已非常成熟的旅游点，对比起傍晚摩肩接踵的游客，我更偏爱清晨的古城。仿佛从一个少妇回归到青涩的少女，看到了她的本来面目。清晨行走于古城内，一碗热气腾腾的豆浆加一条油条，立即驱走了身上的寒冷，投入到新的挑战中去。
第七天：丽江—玉龙雪山—丽江，100公里，门票+索道+维护费240元，入住丽江的光辉酒店30/人（标间+电热毯）。
今天我们将要向整个旅程中最高海拨的地方出发------玉龙雪山海拨5000多米，是一个处女峰。登最高峰只能选择第一大索道上去4506米（这个可是经过我痛的教训才明白的道理），索道票价已升到160元。雪山上的积雪有半米厚，山顶日照强烈，但温度却是零下十多度，已开始有高原反应，标哥、钟哥、芬姐经过一番激烈的运动后终于不支倒地，大声喘气，而小草那时正在山脚下骑完马，晒紧太阳、叹紧茶呢。
第八天：丽江—长江第一湾40公里—虎跳峡54公里—香格里拉150公里， 加油 27升，油费3。65元/升（93#），入往邮政宾馆10/人（普间+电热毯）。
冬季去观水不是一个好时机，但对于长江第一湾来说却是一年中最清彻的时期。虎跳峡果然非常壮观，在涛涛的江水中突出一块巨石，激起无数水花，谋杀了钟哥不少胶卷。上虎跳已如此，听说中、下虎跳更是迷人，但限于时间关系，唯有等下次机会了。
看过《失去的地平线》一书的朋友，肯定会对香格里拉念念不忘，哪里才是我们的香格里拉呢？经考究，中甸和传说中的香格里拉最相似。中甸已是海拨3000多，坐车不觉，但因含氧降低的关系，车的功率明显下降，速度降低不少。冬天的中甸满山是雪，夜里到零下二十多度，我们的车再一次受到考验。因之前开捷达的朋友告诉我们，他的车去到中甸就因为冷爆了水缸需要更换。如果我们这部车遭同样的情况，则会比它坏十倍，因为本田雅阁在中甸是没有零件配的，所以朋友们以后开车到西北边，还是挑比较大众化的车型较好。还好标哥经验老到，把水箱的瓶口打开，才免于冷爆（里面用防冻液，不能用普通水）。
第九天：中甸—松赞林寺—碧塔海（藏民家访）—丽江，380公里，加油31升，油费3。6元/升（93#），入住丽江光辉酒店30/人（标间+电热毯）。
早上一早起床，发现车身已铺满冰了，因天冷的关系，真是滴水成冰，要解车前玻璃的冻唯有用热水。
松赞林寺里的那嘛要冬天都穿短袖衣服，年老的还可以靠靠火堆，年轻要干活的就惨得很。沿途看到成群的藏毛牛放养在山上。
扎西一家是我们去碧塔海途中遇到的一个藏族家庭。藏族无论男女，都非常热情好客，招呼我们到他们家里喝酥油茶，我们又拍DV，又拍照片的。后来和他们聊起来，才知道藏民现在大概19--20岁左右结婚，无论男女，长子（女）留家，次子（女）则外嫁，扎西的姐姐就娶了个丈夫回来。
第十天：丽江—泸沽湖，219公里，加油28升，入住泸沽湖女儿国风情园10/人（普间+电热毯）。
泸沽湖的山是走了这么久山路里最险，最多急弯的山，怪不得经过几千年来，她还能保持最原始母系氏族呢，以前没有车，没有公路的情况下，怎么可能走得出来？虽然修好路，但有一段100公里石仔路，把我们摇到骨头都散后才到达。而其中一个胎亦因受不住在这里彻底报销了。
泸沽湖的走婚已经非常商业化了，又有多少游人能走得成功？看来只能让我们的标哥和钟哥失望而回了。
PS：在这里虽然找不到漂亮的纳西族MM和GG也不要失望。买来小面包，就会引来一大群的海鸥迎着海风，在海面起舞。泸沽湖的风实在太猛，差点就可以把人吹动了，结果令钟哥的爱机连受二次重创，差点缩不回去：）
第十一天： 泸沽湖—昆明，740公里，加油47升，路费80元，入住林荫大酒店50元/人（标间）。
一路盘山，逢山过山，遇水过桥，终于在11点安全到达昆明。楚雄至昆明走旧路，但因晚上盘山，速度减低。
第十二天：昆明—西双版纳，570公里，加油50升，路费125元，入住天壁酒店20元/人。
换上二只新胎再加洗完白白后，整部车焕然一新，精神爽利的向西双进发了。西双版纳和中甸可谓两个世界，一个是二、三十度，一个是零下二、三十度，足足差了四十度。西双的路况尚可，但亦是一路盘山，因为开小高速还在修，还是要辛苦标哥了。
景洪市整体感觉很差，是一个比较脏乱的城市，因为与接近东南亚的关系，那里的信仰是小承佛教，那里佛庙特别多，而且都是金碧辉煌的。
第十三天：西双版纳—石屏县，530公里，加油48升，路费77元，入住国税大厦25元/人。
在西双没什么看后，我们直奔元阳。西双版纳至磨黑一段是盘山公里，一共走了4个小时，磨黑至扬武是高速公里（280公里），再由扬武入石屏70公里（盘山公路）。
第十四天：石屏县—元阳，150公里，再观老虎嘴境点和多依树景点50公里，入住元阳正恒宾馆30元/人。
元阳可谓所有摄影大师级的人都必去的地方之一，这次怎么会错过呢？可惜元阳一直不肯露出它的本来真面目，让我们雾里看花，不知身在何处。
元阳一出大雾就要等上几天，整个能见度不超过5米，这对于开车者来说是一个重大的考验。少有不慎就有可能冲下田基和大地亲吻，这个还是比较好的结局：）
第十五天：元阳—个旧—开远—石林—师宗—罗平，425公里，加油44升，路费27元，入住福康宾馆（免费）。
在中甸没有遇到下雪，想不到在罗平却幸运地让我们过足春夏秋冬的瘾了。一路雾蒙蒙、路非常湿滑难走，却在接近罗平的山头看到冰挂，这个可谓意外收获了，但同时亦不得不担心油菜花能否盛开了。
福康宾馆已被打入黑名单，居然因为人少不给我们供热水，最后吵到免费入住。
第十六天：罗平—隆安县（南宁）530公里，加油32升，路费61元，入住广西隆安电力大厦30元/人。
清晨的罗平街头是一片白雪皑皑，原来昨晚一夜冬雪把车身都铺满了。打完雪仗后，才发现这里的雪居然不太冷！比起玉龙雪山和中甸来说，这里只有零下4度也只是小儿科了 ：P
夜宿南宁的隆安县，很好的广州味，食饱后冲完凉一夜神聊。
第十七天：隆安县（南宁）—广州， 560公里，加油100升，路费223元，胜利回归广州。
还有什么比离开了17天的广州更可爱呢？虽然下着雨粉，但明天会更好！
总结：
1、 越往西北走，油费越贵，我们曾在丽江入了最贵的93号汽油3.67元；
2、 准备自驾车前要修理好车子，不然到时候在荒野一些小问题也会出现大问题。
3、 路上穿胎在所难免，要注意轮胎的磨损程度及带齐所有换胎及修理工具。
4、 山区的山路都是又急又弯，经常会看到十里长波，下波时要注意入档刹车。曾在路上看到不少大货车失控撞车，就是因为路滑刹车出现问题。
5、 冬天注意相机的保暖。
6、 除相机外，人也要注意保暖，登雪山需要准备羽绒、太阳镜、围巾、手套。
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