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发信人: hohoto(秋韵) 整理人: hohoto(2003-12-30 13:33:51), 站内信件 |
| ★原文转载自ChinaAuto版yhd0011的《赛欧SRV西藏万里游简记11》★
梦幻珠峰游: 我们在傍晚进山, 此时是下午7点50分, 4个半小时后到达 这次进山的时间与众不同, 但今晚正是月亮最大最圆的时候, 我们看到了绝大多数来珠峰的人所无缘看到的. 走在五千多米高的山峰上, 月光前所未有的明亮, 雪域迷离, 雪山仿佛触手可极, 很多东西都有如梦幻一般, 令人终生难以忘怀 - [路况]: 前50公里是最难走的路, 到处是180度的大急弯, 转弯处险而烂; 好在赛欧底盘底, 不会有翻车的危险. 只是弯太死, 天冷也必须开窗, 不然看不清路 前几天不让光头碰方向盘, 把他养着就等这用场了, 光头不负众望, 很顺利开完了这50公里险路 今晚我们在大本营的最前端, 山口风力最强的地方, 扎起了自己带来的帐篷 -恭喜光头, 他实现了在珠峰野营的梦想 我则打开从拉萨带来的啤酒, 实现了在珠峰痛饮的梦想 让我们激动的珠穆朗玛， 很近: 政委三次进藏, 也终于第一次成功到达珠峰 
10.12 珠峰-拉萨 13:10-8:10 650公里 加乌拉山七纵八横的路, 山脚就快到新定日了: - 下山时一辆部队的4500紧贴着我们呼啸而过; 快到山脚时又碰到了它, 横在沟里, 又一辆撞坏了横梁的车. 兵佬向我们求助, 可惜我们的车也好不到那去. 昨晚在大本营被铁钉扎破了一条轮胎, 备用胎已经用了, 只好把那条无法完全修复, 最多只能用几十公里的轮胎装上. 在翻越加乌拉山口时轮胎终于再次破裂; 离最近的修车点白坝还有好远的路, 我们只能将就着慢慢爬过去. 
拉孜-拉萨: 拖拉机之路 在白坝修好轮胎填饱肚子加满油继续出发. 结果在离拉孜还有几十公里时刚补好的轮胎又再次破裂 只好又一次踯躅爬行 打听到日喀则地区没有赛欧规格的轮胎卖, 只好在拉孜买了条桑塔纳的胎将就用着. 之后四个胎有新有旧, 有大有小, 气压有2.5的有2.6的有2.8的还有4.0的; 象开拖拉机般, 终于在天亮后赶回拉萨 当日费用: 38(午饭)+18(零食)+?(油)+370(轮胎) 路况特点: (1)尖利的碎石头多, 容易扎破胎 (2)灰尘极多 - CD机就因进灰尘太多临时不能用了; (3)山高路险, 高原缺氧, 怕发动机动力不足, 不能开空调; 同时也不能关窗, 高原阳关极烈, 白天车内气温太高 10.13 拉萨 上午睡觉, 下午换胎洗车, 晚上带上手提电脑找个网吧工作 休整了一天, 计划明天狂奔一千多公里直接到格尔木 10.14 拉萨-昆仑山口 12:15-3:00 出发了: 这片草原不错, 是喝下午茶的好地方 共计消耗羊肉4斤, 饮料若干(光头欣赏前些天吃的大盘鸡, 兼之对美丽的老板娘念念不忘, 在路过小店时强烈要求停车, 并为了讨好老板娘而买下巨量熟羊肉）  ---- 
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