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发信人: cool-phoenix() 整理人: lee2519(2003-12-15 16:41:38), 站内信件 |
2004宝马645Ci敞篷版 底特律车展闪亮登场
自6系coupe版在今年的法兰克富车展登场以来，更多的爱好者便迫不急待的等待着6系敞篷版本的出现。全新的6系敞篷版本在2004年1月的底特律车展上亮相，惊人的设计，艺术级的技术，出众的性能以及让4位乘客完全享受蓝天白云的无限的驾驶乐趣，构成了6系敞篷车的卖点。无论是开篷还是关篷，6系敞篷版都是那么的完美，关闭篷顶如coupe般的狡捷，而打开篷顶又是无限个性的全部体现。 645Ci是该系的第一款也是首先的一个型号，因此动态性能非常具有代表性。她共用安装在645Ci coupe上的4.4升V8引擎，马力有325匹，最大扭力330磅(447牛/米)(北美规格)。该引擎的特点电脑程式不断的调整所有的参数，比如气门正时，气门升程以及进气岐管运行长度来增强引擎性能。 结合3款6速变速器之一(6速手动，STEPTRONIC自动以及宝马F1式顺序式手动变速器)，新的敞篷版0-100公里加速只需要6秒左右，而最高时速限定在250公里以内。 
当然，如你期望新6系敞篷版提供出色的操控以匹配其出色的直线性能。主动倾斜稳定(ARS)作为标准配置保持车身在攻弯时的车身平衡。还有那些要求更高的爱好者，有运动包可以选择。除了运动型的坐椅以及运动型的方向盘以外，还包括有更硬的避震，弹簧还有超大的19英寸轮圈以及相匹配的高性能胎。 车顶是敞篷车至关重要的，新6系敞篷车看起来如同coupe一样流线。它能有效的减少噪音如同其勇敢的面对风以及各种气候；噪音，热源隔离层由PUR塑料制成，在外橡胶层以及内封层之间。如此的结果是车厢内极低的风噪，即使在高速时，亦可以在车内进行一次休闲的谈话。 
垂直的后窗由玻璃制成能电动加热。无论篷顶开启还是关闭，后窗都能电动的缩进行李舱。这样产生一个通风的效果如同一般轿车上的滑行顶窗一样。所有的侧窗也都能收缩进车身里面。当篷顶放下的时候，后窗可以升起来起到导风的作用。 ----   
       
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