发信人: eacodyssey(爱在禁摩蔓延时)
整理人: air11(2004-04-09 09:22:49), 站内信件
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我开的是的本田CB125T，八年车了。近年发现车头摇摆得很剧烈，尤其道路崎岖的时候。这十几个月，我遍访名偈，他们大致都认为是以下几点原因：前波盘磨损，前避震太软，后轮变型，中轴套磨损，后避震过软，甚至前肽的肽纹设计问题。而我则怀疑车架变型（大锅）。于是我换了波盘和后避震，有了点改善，但效果达不到预期目标，开始沮丧起来。直到今晚，我开车时通过后视镜望到我的车尾箱随着行车而摇晃，我就想到这可能是个主因。我的车炒过多次，都是左边落地，车尾箱直接接触地面，做成与之相连的尾架向右变型，加之我的CIVI尾箱又特重，我在里面放东西也多，行车时道路上的轻微震动令尾箱也随之作起上下晃动，因车尾架已经偏了右面，所以尾箱的上下晃动在全个车架上形成一个摇晃的力：来自车架后方，偏右。这样一来，有个十几公斤的重物在你车架后方一下一下向右面摇晃，这车能实现平衡吗？！我回到车库，马上把尾箱拆下来，马上跳上车试试，顶！一D问题都冇，双手离把能转个大弯。问题原因即时发现，明天，我要把尾架拆下来，好好量度一番，把变型纠正，我相信很快我又能开上又快又稳的CBT了。（臭美！在下小小CBT在各大佬大车面前有要再次献丑了）
结束语：就这次修车经验，引申到日常工作生活遇到的问题，可能问题的症结就是那样的简单，只是久居尘世的我们自己把问题复杂化，难度化了，用了冤枉钱，走了冤枉路。试试用纯朴的角度审视一下你所面对的事，可能有令你喜出望外的发现。
我们的车，人家是官话就要唔俾我地开了，我地冇办法。但系，喜爱摩托车运动的各位一定到死还能回忆到那种烈风扑面，冲锋陷阵的马路天使的生涯，我个人不会把我的车卖走或报废，能开一天就开一天，哪怕能偷一天就偷一天。只要有路我的发动机就不会停。
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不高、不帅、不富。但不是什么都不在乎。 |
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