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发信人: yhd0011(逍遥) 整理人: yhd0011(2003-11-18 15:21:51), 站内信件 |
| 唐古拉山口 - 过了山口就是青海, 马上要离开西藏了
后面的路换光头驾驶; 计划到了格尔木不休息, 再由我先开到鱼卡 
第一次险情 - 几次险情都发生在出藏之后, 放松了警惕 (教训) 天黑后气温急速下降. 车内玻璃起雾, 车外雨刷喷头被冻住. 起雾可用冷气吹掉, 外面的玻璃用水清洗后却会马上结冰, 几次反复后才找到解决办法: 关紧窗, 打开高温暖气, 把雾逼掉同时逐步融化窗玻璃的冰渣 但光头毛了, 坚持开快车. 终于在一次快速超车时, 躲不开旁边大货车忽然压飞过来的石头 - 油管被击裂 昆仑山口之夜 油管包轧得不够好, 继续渗油 - 不知道还能跑多远. 这时已半夜1点多, 离格尔木还有两百来公里, 需要别人拖我们过去 青藏公路的司机一般都很热心, 但晚上不敢停车. 好不容易拦到一个大卡车, 司机提议给500块, 把我们背到格尔木(大车不能拖小车, 转弯时太危险); 于是开始在昆仑山上找坎爬车, 然而半个多小时后还是没找到合适的, 最好的地方间隙也有近二十厘米, 做罢. 继续前行碰运气, 终于找到了两个加油站, 但都是只给大卡服务的 - 没有小车用的汽油 (一路上备用油都没派上用场，出西藏后就没再带了, 又一个麻痹大意的错误) 继续碰运气, 终于油彻底耗完. 这里含氧量只有内地的40%, 年平均气温零下4度, 最低零下40度. 现在是十月中, 不知道到底是多少, 但我们手脚都已快冻僵, 已无力再搭帐篷了 前面不远就是可可西里烈士纪念碑, 我们就这么在没有暖气的车里熬过了一夜 这就是青藏公路: 第一次险情就出在这么好的公路上, 终于得到了教训 
10.15 格尔木-敦煌 510公里 18:50-1:30 在格尔木换了三条油管, 同时打听一下去敦煌的路. 今晚不敢让光头开了. 以均速80穿过大小柴旦, 鱼卡, 翻越当金山, 顺利抵达敦煌 - 路况: (1)中间有一段路全部用盐铺成, 比较容易侧滑; (2)当金山口在修路, 有一小段比较难走; (3)当金山有一段好几十公里的路, 全是极缓的坡, 且笔直 - 谁若感兴趣在这里可以把自己车子的最高速度记录提高20%以上) - 图: 敦煌千佛洞未开放的一部分 
10.16 敦煌一日游: 莫高窟(又称千佛洞); 鸣沙山/月牙泉, 玉门关 (刚在西藏下来, 太多的东西尚未消化完, 这个时候来敦煌不太好, 没能找到合适的感觉) 鸣沙山: - 沙漠的路真的很难走, 尤其爬山, 每上两步就要退一步; 爬到这里我实在动不了了, 就干脆在这里睡了一觉(超级舒服纯粹的沙子很清凉, 阳光暖烘烘的照在身上...建议大家有空也来鸣沙山睡上一觉：) - 事后遭到大姐大的批评: 大老远跑过来, 掏这么多钱买门票就为了在这睡觉? 
最后一张完整的车照 - 这时候车子看起来还跟新的一样: - 就一个小时后, 返回敦煌时光头又犯了一个严重的错误, 以很高的速度撞到一条拦路的绳子(我和政委都提前看到了"停"字警示牌, 没料光头就是没看到), 车头被严重刮花连坚硬的车头盖前端都被勒凹一处 虽然行车系统并没受到影响, 但看着漂亮的OO变成那样实在是大感沮丧  ---- ▇▇▇▇▇▇▇▇ ▇广州虚拟社区▇ ▇ 逍 遥 ▇ ▇之私人专用印▇ ▇▇▇▇▇▇▇▇ 网易广州社区国产汽车 网易北京社区驾驶天地 网易广州社区个人版:信天游 车行天下广州车迷网  |
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