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主题:赛欧SRV西藏万里游简记11
发信人: yhd0011(逍遥)
整理人: yhd0011(2003-11-18 15:21:05), 站内信件
梦幻珠峰游:

我们在傍晚进山, 此时是下午7点50分, 4个半小时后到达

这次进山的时间与众不同, 但今晚正是月亮最大最圆的时候, 我们看到了绝大多数来珠峰的人所无缘看到的. 走在五千多米高的山峰上, 月光前所未有的明亮, 雪域迷离, 雪山仿佛触手可极, 很多东西都有如梦幻一般, 令人终生难以忘怀

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[路况]: 前50公里是最难走的路, 到处是180度的大急弯, 转弯处险而烂; 
好在赛欧底盘底, 不会有翻车的危险. 只是弯太死, 天冷也必须开窗, 不然看不清路 
前几天不让光头碰方向盘, 把他养着就等这用场了, 光头不负众望, 很顺利开完了这50公里险路
今晚我们在大本营的最前端, 山口风力最强的地方, 扎起了自己带来的帐篷
-恭喜光头, 他实现了在珠峰野营的梦想

我则打开从拉萨带来的啤酒, 实现了在珠峰痛饮的梦想

让我们激动的珠穆朗玛, 很近:
政委三次进藏, 也终于第一次成功到达珠峰

http://www.xcar.com.cn/attachments/month_0311/N1lR_!IMG_2116.jpghttp://www.xcar.com.cn/attachments/month_0311/O14s_!IMG_2120.jpghttp://www.xcar.com.cn/attachments/month_0311/3mfl_!IMG_2065.jpg
10.12 珠峰-拉萨 13:10-8:10 650公里

加乌拉山七纵八横的路, 山脚就快到新定日了:

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下山时一辆部队的4500紧贴着我们呼啸而过; 快到山脚时又碰到了它, 横在沟里, 又一辆撞坏了横梁的车. 

兵佬向我们求助, 可惜我们的车也好不到那去. 
昨晚在大本营被铁钉扎破了一条轮胎, 备用胎已经用了, 只好把那条无法完全修复, 最多只能用几十公里的轮胎装上. 在翻越加乌拉山口时轮胎终于再次破裂; 离最近的修车点白坝还有好远的路, 我们只能将就着慢慢爬过去.

http://www.xcar.com.cn/attachments/month_0311/X4nc_!IMG_2180.jpg

拉孜-拉萨:  拖拉机之路

在白坝修好轮胎填饱肚子加满油继续出发.

结果在离拉孜还有几十公里时刚补好的轮胎又再次破裂 只好又一次踯躅爬行
打听到日喀则地区没有赛欧规格的轮胎卖, 只好在拉孜买了条桑塔纳的胎将就用着. 之后四个胎有新有旧, 有大有小, 气压有2.5的有2.6的有2.8的还有4.0的; 象开拖拉机般, 终于在天亮后赶回拉萨


当日费用:
38(午饭)+18(零食)+?(油)+370(轮胎)

路况特点: (1)尖利的碎石头多, 容易扎破胎 (2)灰尘极多 - CD机就因进灰尘太多临时不能用了; (3)山高路险, 高原缺氧, 怕发动机动力不足, 不能开空调; 同时也不能关窗, 高原阳关极烈, 白天车内气温太高

10.13 拉萨

上午睡觉, 下午换胎洗车, 晚上带上手提电脑找个网吧工作 

休整了一天, 计划明天狂奔一千多公里直接到格尔木

10.14 拉萨-昆仑山口 12:15-3:00

出发了:
这片草原不错, 是喝下午茶的好地方

共计消耗羊肉4斤, 饮料若干(光头欣赏前些天吃的大盘鸡, 兼之对美丽的老板娘念念不忘, 在路过小店时强烈要求停车, 并为了讨好老板娘而买下巨量熟羊肉)http://www.xcar.com.cn/attachments/month_0311/WQz0_!!IMG_2257.jpg


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