发信人: slamdunk-marco(无产阶级革命家)
整理人: air11(2003-11-27 17:31:03), 站内信件
|
摩托车装有不同用途的前后两个制动器,这是自有道理的。当加上制动时,车体和骑手的重量,主要是加在前车轮上,而后车轮却减少了重量。当降低车速时,载重就发生了移动。这样,轮胎对路面附着力,即垂直荷载越大,轮胎的“夹紧力”就增加得越多。也就是说,增加了前轮的“夹紧力”,而后轮却减少了。所说的制动力,就是由轮胎的这个“夹紧力”产生的。
和小汽车相比,摩托车的车体稍高些,但是长度没有小汽车长。所以,在换档减速时,前后荷载移动量很大。而且移动量因减速程度不同而异。如果带人,这种移动量变化就更大了。由此可见,为了把这些不同情况下的制动力加到轮胎上,没有前后各自独立的制动装置是不行的。
不难明白“最能发挥强制动力的是前车轮”。那就是人的实际操作,也就是说,摩托车制动“主角”就是你的手!后车轮对路面的“夹紧力”小于前轮,当加上较大制动时,车轮就会马上被锁紧,其结果,制动力反而降低了。这是因为人类的脚在力的调整上,总不如手那样细腻的缘故。
虽然情况象上面图示那样,如果前轮制动,后轮不同时制动,车就会不稳定,而且还会延长制动距离。在不同车速时,不管加多大的制动力,前后轮的制动力的分配也是不一样的。
因此,重要的问题,就是获得制动力的平衡。
在低速行驶时,减速度越小,加在后车轮的制动力的分配率则越高,如果车速在40km/h以下,前后车轮的制动力的分配则可以是同等的。相反,如果在100km/h以上车速时制动,前后车轮的制动力的分配比有时会达到9:1左右。为了能用体的身体感觉出来前后轮制动力的分配情况,可以在比较安全的练习场地,在车速为60km/h时,按前轮7后轮3的比例,反复进行强制动紧急刹车练习,就能达到恰如其分的制动技巧。然而,最重要的是,摩托车骑手你自己的身体。在很强的减速过程中,始终要保持前章节说的那种姿势,要用膝部和脚脖子等身体部位夹紧车体,并且要弯腰弓背,用背肌拉住上身,就能避免因急刹车身体窜出去发生危险。你必须记住,千万不能把体重压在双臂和手腕上!还要抬头,目视前方,保持一定距离的视距。
当把前制动捏到底的时侯,对于一个摩托车新手来说,是绝对不敢的。因为这样制动会使前轮锁紧而翻车!为此,你就要从前面讲的骑车基本姿势练起。检查一下你的体重是不是压在了手腕上。如果腕部是很轻松自由的,即使前轮被锁紧,只在放松一下制动闸把,摩托车就会重新获得平衡。当然,这是以直行为前提的。
如果通过双臂支撑着车把,把体重移向前车轮上,就容易使前轮锁紧。加在车把上的重量越大,这种“锁紧力”也就越大。但这一锁紧力的增加是有限度的,当增加到一定程度时,这种锁紧力反而开始急剧下降。如果整个体重全都压在前车轮上,那么,在未达到上述的“限度”时,荷载就会增加过度。因此,在开始阶段,不要进行这样的强制动,可以按前轮7后轮3的分配比例进行制动练习。另外,还必须掌握和养成下半身充分放松,膝部稍微弯曲,使腕部轻松自如地压在车把上,这样的姿态较为正确。在此基础上,就可以进行强制动急刹车练习了。如果猛力地制动,就如同故意锁紧一样,给车体和轮胎一个突然冲击力,就会在瞬间出现“锁紧现象”,这是不可取的。
轻轻地捏上闸把。这种感觉是至关重要的。在开始阶段,从开始捏闸把到最大制动,大约需要1秒多种,这是正常的。在练习捏前制动闸把时,就应该象手里有一把粘土那样的感觉。只有采取这样的捏法,才不会对轮船或摩托车其他部位产生冲击。在这样捏制动闸把当中,来感觉轮胎的“锁紧临界点”。这样就能在车轮即将被锁紧的瞬间控制它。而这个“即将被锁紧的瞬间”,要在反复练习中仔细感觉,并记在心上,养成习惯性操作才行。
根据熟练程度,可以逐渐地提高捏闸把的速度,并争取能在零点几秒钟内完成制动。但是没有必要刹车太猛,只有娴熟和确实的制动,才能得到理想的制动距离,这无疑是安全的。
在弯道入口处刹车时,应遵循“换低档”一节所说的操作要领,在缓慢准确的换档变速中进行制动。
谁都知道摩托车转弯时,车身不倾斜是不行的,这是为什么呢?
摩托车有二个车轮。在转弯时,由于车体向外倾斜,产生的离心力,就要发生侧滑甚至导致横向翻车事故。所以,你必须和车体一起适度地向轮胎接地点的内侧移动重心,用以克服离心力,保持横向稳定性。
第二个理由,是由于转弯行驶时,车轮产生了一种“倾斜力”。当转弯时,车轮对路面呈一种倾斜的运动状态,于是就产生了向倾斜方向的“倾斜力”,这就是“车轮外侧轴向力。”
第三个,也是最重要的理由。摩托车转弯时,不论车体怎样倾斜,如果前后车轮都在一条直线上,两个车轮的外侧轴向力就会在车架中相互抵消,那么车体就不能转弯了。但是,作为交通工具的摩托车,只要车体倾斜,前车轮就会自动地转向一例,就如同在自动操纵车轮一样。在前后车轮外侧轴向力的作用下,再加上你稍微加到操纵车把上的力——就如同汽车打方向盘一样,摩托车终于顺利地转弯了。

----
|
|