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主题:****仿公主交流大灯改直流攻略*****
发信人: jesschuchu(★Jessie楚楚★)
整理人: air11(2003-11-27 17:38:39), 站内信件
大多数的踏板车、弯梁车大灯都采用交流供电方式,特点是不发动车子大灯不亮,

行车时一减油大灯立即暗下来,夜间行车非常不便。很多车主都希望改成直流供电,

并通过换用开关式调节器来获得稳定而明亮的照明效果。

这类交流供电型的车子如果用开关式调节器,不能直接替换,需要改动一下接线,

对于多数人而言,对摩托车电路并不熟悉,仅凭一份说明书和接线图来操作并不容易,

下面就用图解的方式,一步一步说明如何改装。

1、准备好必需的工具。
http://photos.gznet.com/photos/1083643/1083643-pImCrstKCC.jpg

2、动手拆。
http://photos.gznet.com/photos/1083643/1083643-Ove1Nm4IEa.jpg

3、拆下护盖和涡扇后,就看见磁电机飞轮了。
http://photos.gznet.com/photos/1083643/1083643-IhJMCl2nZ1.jpg


4、用夹持器夹住飞轮,拆飞轮的中心螺帽。
http://photos.gznet.com/photos/1083643/1083643-74mG$VPtGb.jpg

5、拆下中心螺帽后,用拉码将飞轮拉出。
http://photos.gznet.com/photos/1083643/1083643-dHrg5iVQSk.jpg


6、拉出飞轮后,就看见了磁电机线圈。http://photos.gznet.com/photos/1083643/1083643-Pbh2lKOPG7.jpg

7、对磁电机的改动可以不拆下线圈直接进行,为了看得更仔细,

我们将磁电机线圈拆下来说明。从下图可以看到,线圈骨架的上部和右部分别有连接白线、

黄线、绿线的三个焊点,现在我们将黄线从原焊点上焊开;绿线焊点上连有一根漆包线,

将这根漆包线从原焊点上焊开。
http://photos.gznet.com/photos/1083643/1083643-94SMqhP2cg.jpg

8、黄线和漆包线焊开后的照片。
http://photos.gznet.com/photos/1083643/1083643-5GzM7BK7nZ.jpg
9、将黄线用力拉出一段,和漆包线连接焊牢,并用绝缘套管套好。
http://photos.gznet.com/photos/1083643/1083643-FPPHohj5NR.jpg

10、磁电机改装完成,这是改好的照片。
http://photos.gznet.com/photos/1083643/1083643-o8mfC65$Ot.jpg


11、将飞轮、涡扇和护盖等装好。拆开车子前面板,找到原车调节器。
http://photos.gznet.com/photos/1083643/1083643-dndP52iQQq.jpg

12、有的车子的调节器是这种扁平形状的。
http://photos.gznet.com/photos/1083643/1083643-!36krwZFNz.jpg


13、这是将用来替换的12-85W型开关式调节器。大灯伴侣可以降低线路损失,

提高灯光亮度,延长开关寿命,建议同时安装。
http://photos.gznet.com/photos/1083643/1083643-v8gL229jkH.jpg

14、将开关式调节器和大灯伴侣按说明书接好,固定牢固。
http://photos.gznet.com/photos/1083643/1083643-PCApfZK7oV.jpg

15、找到这个30W5.9欧的泄流电阻,将它上面的连线剪断。
http://photos.gznet.com/photos/1083643/1083643-7jd58ipBjN.jpg


16、到现在为止,车子发动之前大灯还不能亮,还要把原车进大灯开关的线(一般是黄色)

改接到点火锁开关出来的电源线上(一般是黑色),接好后打开点火锁开关,

不用发动车子就可以开关大灯了,至此改装全部完成。

  17、用万用表测量调节器红线的电压,不开灯怠速时约13V,加油后约14.3V,

说明改装正确,工作正常。开灯后怠速时约12V,加油后约14V,白色高亮线上的电压约15V,

这个电压跟磁电机的功率及所带的大灯功率关系很大,如果磁电机的功率不够或是大灯功率较大,

则电压会相应低一些。http://photos.gznet.com/photos/1083643/1083643-Ejfvelw6NH.jpg


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