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主题:铃鹿赛道(Suzuka)-日本大奖赛(Japan)
发信人: lee2519(浩天)
整理人: lee2519(2003-05-25 01:52:02), 站内信件


赛道长度:5.684公里   

赛道记录:M.Schumacher - 1'32''484   

比赛总长度:310.772公里   

比赛总圈数:53   

                          赛 道 简 介   

  SUZUKA位于大阪与名古屋之间、东京的西南方,从1987年开始成为F-1的一站,过去几年的年度赛程最后一站都是在Suzuka,通常年度冠军也都到这一站才决定,常会出现因为争夺年度冠军而发生的意外,其中最为人津津乐道的莫过于Senna和Prost两人间的恩怨情愁。这个跑道以混合的高速和低速弯角闻名,速度颇高需要有强大的马力输出,高速弯道如Spoon和130R也是这个赛道的一大特色。在这个8字形的赛道提供了顺时针与反时针的弯道。  

    起跑直线是属于下坡,这表示起跑的优劣相当重要,一个起跑失误可能就会损失好几个排位。第一弯角是一个5档时速230的弯,但弯道的后半段角度变得比较急,所以必须将降到3档速度要减到150。  

    之后是一个左-右-左的S弯,通常前两段车手都会以4档通过,最后一段则必须降到3档160。在Dunlop弯要过得漂亮,则车辆的平衡性非常重要,弹跳和转向不足都会让赛车偏离最佳路线,甚至撞上轮胎墙。  

    Degner弯是一个越来越急的弯,前半段速度还可达185,后半段的速度则要降到甚至降到2档,出弯后加速性非常的重要,到发夹弯之前速度可达270。重踩剎车将速度降到60退2档,过了发夹弯之后的大弯角,在弯道中可持续加速到290,减速退3档进入Spoon弯,以170入弯但出弯时速度会降到145。出弯后来到全场最快的路段,速度可达320,稍稍减速后以280通过130R弯角。出弯加速后来到减速弯道,速度必须降到55,这是一个超车的时机点,通过之后则是全油门进入直线完成一圈。


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