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主题:《PST-DIY系列—自制地线》
发信人: gdgzcj(宝蓝手帕)
整理人: ykch1966(2003-04-10 13:16:08), 站内信件
看了许多有关“汽车地线”的文章,觉得良好的地线是很重要的!再看看PST的地线吧,发动机上火花塞附近的地线,线径居然与粗的漆包线差不多,其他的地线也是--不是这样搞笑吧!我是学电子的,对自制地线一点问题都没有。

说干就干!在家里找了一段粗导线,是多股的—这比较重要,因为多股线比同样粗的单股导线的导电能力强,还有发动机机仓是个震动源,单股导线较硬,所以多股线容易老化折断。线耳是外面店里买的,在装线之前一定要用沙纸打磨一下,打掉氧化层,特别是夹线处里边。做好前期工作后,用线钳夹死(夹线处前留出一点线头),夹线处就是六角形的了。再说发动机机仓是个震动源和热源,怕线与线耳之间因震动和热涨而松动,上锡也是很重要的!因为没有大功率的烙铁,所以我就用火烧,把线耳放在煤气灶上加热,然后在夹线处前放上锡,锡熔化并均匀附在线头上,等线耳凉快后再用沙纸打磨一下就行了!

装线了!因为这次装地线本来打算只是试验性质,所以没有“大搞”,只装最重要的火花塞附近和发动机机仓左边公共接地柱,这个接地柱原本有三根地线接上的,查维修手册估计是:行车电脑、前灯和点火机构的接地处。花了半小时,两处接好。

试车了!打火没有感觉变化,怠速的声音就低沉很多。跑了一下广源东,发现最主要的改变是,加速时 “吼叫” 声音变得低沉,很平稳就上了一百,而且功率输出比较线性,马力提高有一点,比如,以前要二档转的弯,现在用三档就可以了。

总结,装上良好的地线的确有效果!况且百利而无一害(害,就是装好的要花钱喔!),值得一试!
http://photo.21cn.com/albums/photos/N/E/T/NETCJBWY/1049950422.jpg


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"宝蓝手帕"    QQ:66591961    
   
      
                

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